Зимний саБ,зимний саБ :) ...

Сообщение от Loy

И я вот " репу чешу", основываясь на собственных наблюдениях, и ТЕОРИИ!!
Ладно, придумали-включили "попогрейки" для саба и остальной акустики! Но, уси-процы-ГУ тоже должны прогреться, для "выхода" в рабочий режим. Но это еще не все!!- скорость распространения звука какая? По одним данным 0,029 м/с., а по другим: 0,34 м/с. А это: задержки, которые вы трудолюбиво выставляли. Только эти данные(со скоростью распространения звука) зделанны, как правило, при температуре +20 градусов,- а у нас минусовая валит, и чем дальше, тем "интереснее".Звучание системы начинает "плыть", и "плавание" это меняется по мере прогрева аппаратуры(системы).
Что толку в прогретом сабе,- он у вас всю ночь дома на батарее греется, а утром вы его в машину ставите( шучу). Прогревать надо ВСЮ систему. Тогда и электрика, и подвесы у акустики, и т.д.; все прогреется,- по крайней мере не накроется медным тазом!
Лично для себя сделал следующие выводы, на зимний период:
1. Завожу с утра машину, и ставлю прогревочный трек, на очень малой громкости,- есть такие треки для прогрева системы, что-то типо свиптона повторяющегося.
2. Пока прогревается система, и авто ( хотя современным автомобилям прогрев не нужен), курю, чищу снег-лед. Не лишним будет заглянуть под капот,- у меня там кошки начали греться, шерсти свежей ПОЛНО!! А соседу, каждое утро, крысы таскают то сухари, то кости какие-то, и т.д. Во всяком случае, намотанная на шкивы-ремни живность не сделает машину надежней!
3. Сажусь в машину, и ПОЛЗУ , как партизан 1,5-3 км.,(это не много),- за это время и система "выходит" на рабочий режим, и амортизаторы(маслянные, штатные-родные) успевают прогреться.Машина моя была купленна новой, в салоне, шесть лет назад,- ни подтеков, ни пробоев, ни трещин на уплотнительных резинках АМОРТИЗАТОРОВ МАСЛЯННЫХ нет!!
4. Ну, и ( не уверен) на зиму стоит перенастроить систему,- скорость распространения звука другая ( задержки другие).

Это мнение, всего лишь. А вы что думаете???

Если настраивать под холод - то по мере прогрева опять всё уплывёт?
Вот ведь незадача.

Сообщение от Loy

Но это еще не все!!- скорость распространения звука какая? По одним данным 0,029 м/с., а по другим: 0,34 м/с.

Это мнение, всего лишь. А вы что думаете???

Думаю,что было бы прикольно пожить часок,не более, с такими скоростями ...
Кричишь так,соседу по даче-"Привеееет!!!" ,а он тебе тоже "Привет!!!" но-через полминуты ...
Но,блин,даже не крикнешь ему,что он тормоз ,ведь он не тормоз... ...

Да,на самом деле скорость звука при понижении температуры чуть замедляется,но имхо,не на столько,чтобы трогать настройки,ибо незачем... Точнее-если настройки абсолютно вернЫ,то они будут абсолютно верны в любой мороз!!! Хоть и сделаны были допустим,при +40.

Сообщение от chu0037

Точнее-если настройки вернЫ,то они будут верны в любой мороз!!! Хоть и сделаны были допустим,при +40.

это очень и очень большое заблуждение и дело даже не в скорости звука! меняется плотность воздуха, меняются физические свойства элементов динамика, меняется его поведение!
В жару очень сильно меняется ВСЁ, образы расплываются, сцена убегает, параметры плывут и т.д. Это вам любой автозвуковой спортсмен скажет. Поэтому совершенно очевидно, что в -20, -10, 0, +10, +20, +30 можно очень отчетливо наблюдать изменения в звучании системы

Сообщение от chu0037

Андреичъ,всё мною написанное относилось только к вопросу о задержках. Они не меняются.

да как же они не меняются, если у тебя вся сцена например вправо по жаре убежит? а она может!)

Заходи я тебе ###огрейку задарю.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2017 в 23:43 ----------

Сообщение от chu0037

Всем привет!

И тебе не хворать!

Сообщение от Виталий Ск.

В задней полке в седане интересно в - 30~ -45
Я так понимаю он тоже фик отогреется .
С стекла заднего и богажника его хорошо промораживать должно .

Вебасту в багажник запилить