Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке

Вроде бы простой вопрос, но в разделе про сабы не нашёл ветки или сконцентрированного обсуждения. Посмотрев по инсталлам - не все за «стелс в крыле «

Вопрос: кроме очевидной разницы «стелс не занимает никакого места и будет большим по объёму », « Саб в запаске проще и дешевле сделать, не требует решать обшивку» - какова разница в звуке, выборе головок, при условии что это SQ?

У x-ray двойной пол 10 см + думаю вообще ещё на 10 см сделать выступающим, чтобы вещи не закрывали «звук» при езде...т.е. К высоте «над запаской» добавляется ещё 20 см, например. Запаска полноразмерная, R15

---

Полезные темы:

• Саб в бардачке или стелс в крыло
• выбор сабовой головки для стелс в крыло
• Как крепить стелс в крыле, что не вылетел при резком повороте.
• Саб в запаску: проблемы эксплуатации. Или лучше не париться, и сделать стелс?
• стелс в крыло

Имхо,по звуку-всё равно. А вот выбор головок будет ограничен максимально "наскре б у емым" объёмом. Минусы-мешает больше чем стелс,особенно ,если часто багажник нагружается. Ну и крепёж запаски скорее всего надо будет сделать иным(у многих это здоровенная пластиковая халабуда),но это особо не проблема...

Имеется ввиду "в запаске", а не "вместо запаски". Т.е. колесо остаётся на месте.

Возить много не предполагаю в багажнике... да и багажник будет почти свободен. А со стелсом в крыле больше возиться надо...да и в х-ray там ещё специальные ниши для хранения корунды и доступа к фарам....

Именно простота изготовления и привлекает. Думаю, что 10" ограничусь....

Сообщение от Димитрий-Донской

не проще ЗЯ на отражение в заднее стекло пятой двери..На липучке чтобы по багажнику не летал..Да и десятки разные бывают..некоторым и под 1000ватт нужно..

Был такой вариант (активный саб от Урала) - всем устраивал кроме одной вещи - делает багажник совсем маленьким и не функциональным. Как народ делает ящики на весь багажник - не понимаю....

По отражение и направление: читал что важно для фронтального саба.... типа при направлении на слушателя баса не слышно. Но разве в багажнике хетчбэк также важно направление? В этом случае направление вверх лучше чем от стелса в крыле?

Сообщение от chu0037

Newelemt, если не слушаешь громко,попробуй , может получится ,у кого нибудь найти зя-8',включить у себя и заценить,как оно...

Мне в лагуне,здоровенном хэтче,десятки хватает за глаза! Потеплеет-соберу в полкубофуте MB Quart rwe204 (восьмидюймовый двухобмоточный малыш-крепыш ) -мне чутьё подсказывает,что после него обе десятки своих продам .
Свои ящики хоть и имеют на шнурках "быстроразъёмы) - полностью из салона приходилось вынимать лишь пару раз! Если что-то длинное и узкое везти приходится-саб перелазиит на сидение за мною,раскладывается полспинки и вперёд... А когда что-широкое,саб перед пассажирским сидением стоит - то есть и на гараж или домой,опять же,не надо его везти...

Можно ссылку и тип "быстроразъёмный"? Как это сочетается с "чем меньше разъемов тем лучше"? Я даже не оконечивал силовой кабель и акустический после чтения данного форума..... хотя если ящик самопальный - то это единственный разъём? (У меня то был сад с усилком в ящике и клеммами от усилка)

В моем понимании ящик в багажнике - это от лени и этот вариант не имеет никаких плюсов, кроме как "быстро сделать самому "

---------- Сообщение добавлено 28.01.2018 в 11:11 ----------

Сообщение от chu0037

Newelemt, Восьмой пост мну рисовал уже одним глазом,второй спал,вместе с мозгом,поэтому мысль основная не выглядит явной.

Имел ввиду,что жизнь без стелса и взапасочного саба возможна! Обычный закрытый ящик-требует самых меньших затрат,быстроделаем и ,что немаловажно-его можно сделать гораздо крепче и глуше вышеназванных!!! А кроме того,он всё же может быть весьма и весьма компактным! Даже на десятке. А если учесть,что иксрей -авто с не очень большим салоном, то возможно хватит и восьмёрки!!!

Для восьмерки я могу купить готовый стелс без резания обшивки ящик в багажнике - это прежде всего груз, который не даст пользоваться багажником .... но ваши доводы я услышал.... хотя и не понимаю смысла даже если "временно"....
я понимаю ещё SPL ов - им конечно тяжело: и пучок силовых с руку и садовых головок на весь багажник - все равно авто хана

---------- Сообщение добавлено 28.01.2018 в 11:12 ----------

Сообщение от IlSan

Newelemt, чё ты на меня "накинулси" , у меня так не получается и мне коврик, обязательно нужен... Усилительное "хозяйство", ни разу, в багажнике, в подполье, не устанавливал, получалось: либо под сидениями, либо в бардачке, пункт 2., доступ к запаске, всегда учитываю. Разъём "супер-быстросъём", при отсоединении, ничего "изолировать" не нужно и т.д.

Усилительное хозяйство "не в багажнике" - это моя мечта, которая пока не реальна ....т.к. я не вижу вариантов как сделать чтобы ногам не мешать и чтобы усилии перекидывать легко было....

Бардачок - гораздо важнее оставить чем часть багажника.