Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 9 из 23 ПерваяПервая ... 567891011121319 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 229

ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

  1. #81
    Супер-Модератор Начальник кадров
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2927037 Аватар для Хоттабыч
    Регистрация
    26.09.2008
    Город/село
    В лампе
    Сообщений
    22,104
    Спасибо (Раздал)
    55119
    Спасибо (Получил)
    37575

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    Цитата Сообщение от rusya99 Посмотреть сообщение
    смотря какие ячейки, мне почему-то представились соты
    а про пчёл забыли? внутрь бывает смысл закрепить вату в сетке определенной плотности на задней стенке. про всю остальнею пользу чего то либо внутри корпуса вы уже сказали....


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #82
    Газмяс-чемпион!! Старший мастер
    Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 431237 Аватар для mmm1976
    Регистрация
    19.08.2008
    Город/село
    Омск
    Сообщений
    3,956
    Спасибо (Раздал)
    1325
    Спасибо (Получил)
    2501

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    В последнем АЗ подглядел прикольный сабище в крузаке. Там все из фанеры, причем фанера гнулась в разные стороны с помощью пропилов. Никто такой технологией не заморачивался? А то как по мне- проще напилить херову тучу фанеры, чем со стеклотканью и эпоксидкой связываться.


  4. #83
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10134 Аватар для Janick
    Регистрация
    19.09.2008
    Город/село
    Украина, Луганск
    Сообщений
    273
    Спасибо (Раздал)
    177
    Спасибо (Получил)
    191

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    Самая удачная форма ящика - это бесконечный конус. В основании крепят динамик, а вершина должна находится бесконечно далеко, чтобы акустические колебания до неё не доходили.


    А на мой взгляд самая неудачная форма - шар и стояк в корпусе и по багажнику катается ))


  5. #84
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    rusya99, сходи на сайт Ch homepage :: Персональный сайт Цыпченко Дмитрия :: Главная и снизу вверх прочитай все интересующие тебя ссылки в левой менюшке. Оченьб подробно и понятно всё описано. с кликабельными большими фотками!


  6. #85
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 760 Аватар для Chudo
    Регистрация
    04.06.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    94
    Спасибо (Раздал)
    53
    Спасибо (Получил)
    17

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    И все равно не ясно! Потому что :

    Из поиска выудил следущее:
    Если авто СЕДАН, то направлять дином в заднюю спинку, либо в лючок для длинномеров, если имеется.
    Если авто ХЭТЧ/УНИВЕРСАЛ, то либо в заднюю дверь (типа на отражение, поидее саб должно быть лучше слышно и сильнее давить будет), либо под наклоном в заднее стекло.

    Всякие прочие варианты зависят от мощности системы и собственных ушей.



  7. #86
    Дружелюбный Начальник смены
    Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 189155 Аватар для Wlad
    Регистрация
    01.12.2005
    Город/село
    Где то там
    Сообщений
    2,841
    Спасибо (Раздал)
    251
    Спасибо (Получил)
    755

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    Цитата Сообщение от Janick Посмотреть сообщение

    А на мой взгляд самая неудачная форма - шар и стояк в корпусе и по багажнику катается ))
    Вот скажи пжалуста, какого размера должен быть шар, чтобы при работе саба на СВОИХ частотах внутри него стояки появлялись?


  8. #87
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    Цитата Сообщение от Chudo Посмотреть сообщение
    И все равно не ясно! Потому что :
    Из поиска выудил следущее:
    Если авто СЕДАН, то направлять дином в заднюю спинку,
    Бред.
    Если авто седан, то нужно максимально постараться открыть излучение диффузора (и порта ФИ, если он присутствует) в салон.
    Каким это будет сделано способом - в полку или в лыжный люк - не важно. Но вот направлять саб просто в спинку сиденья при расположении саба вплотную к сиденью - бред. Лишнее это. Наоборот режим работы динамика будет нарушен. А если саб, например, в крыле - то без разницы, куда егов багажнике седана направлять.

    А вот в случае с универсалом и хэтчем с звукопрозрачной полкой (имеется в виду звукопрозрачность на частотах 20-100 Гц) есть возможность словить дополнительное акустическое усиление а-ля рупор. Для этого и играются с направлением в заднюю дверь, в стекло задней двери и т.п.
    Кстати, этим же объясняется предпочтениме в некоторых седанах вывода дина саба в заднюю полку, перед вариантом с лыжным лючком.

    Вернемся к седану. Если саб стоит в багажнике седана, диффом в объём бгажника, а в салон ведет небольшое количество щелей, то получается "большой банд-пасс", за счёт которого появляется спад вверх по частотам и в некоторых машинах также небольшое акустическое усиление. Однако, как показывает практика, в таких случаях бас становится менее точным, теряется панчевость и появляется смазанность баса.

    Как и во всём в автозвуке, тут главную роль играет эксперимент Строгайте тестовый бокс, и таскайте его по салону с целью получить наилучший вариант размещения саба. Удачи!


  9. #88
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 760 Аватар для Chudo
    Регистрация
    04.06.2007
    Город/село
    Москва
    Сообщений
    94
    Спасибо (Раздал)
    53
    Спасибо (Получил)
    17

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    Цитата Сообщение от fox proteus Посмотреть сообщение
    Бред.
    Если авто седан, то нужно максимально постараться открыть излучение диффузора (и порта ФИ, если он присутствует) в салон.
    Каким это будет сделано способом - в полку или в лыжный люк - не важно. Но вот направлять саб просто в спинку сиденья при расположении саба вплотную к сиденью - бред. Лишнее это. Наоборот режим работы динамика будет нарушен. А если саб, например, в крыле - то без разницы, куда егов багажнике седана направлять.
    Не стал бы называть бредом. Скорее "требует уточнения"
    И вообще - я имел ввиду "направление" - куда дин смотреть должен. А уж как размещать дело каждого. Голову никто не отменял.


  10. #89
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 10134 Аватар для Janick
    Регистрация
    19.09.2008
    Город/село
    Украина, Луганск
    Сообщений
    273
    Спасибо (Раздал)
    177
    Спасибо (Получил)
    191

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    Цитата Сообщение от Wlad Посмотреть сообщение
    какого размера должен быть шар
    К сожалению такого познания у меня нет

    ЗЫ Если есть где информация по этому вопросу очень буду благодарен за предоставление информации


  11. #90
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 6429
    Регистрация
    03.07.2007
    Сообщений
    138
    Спасибо (Раздал)
    1
    Спасибо (Получил)
    20

    Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы

    Цитата Сообщение от mmm1976 Посмотреть сообщение
    В последнем АЗ подглядел прикольный сабище в крузаке. Там все из фанеры, причем фанера гнулась в разные стороны с помощью пропилов. Никто такой технологией не заморачивался?
    В том крузаке БП, хоть и с 15". Если делать ЗЯ, лучше все же стенки 18-20мм. А фанерко =15мм. Я делал сначала из 15мм с пропилами, а потом сверху клеил стеклоткань+эпоксидка.
    Есть еще технология выращивания ЗЯ сегментами. Сначала делаешь детальки нужной конфигурации, потом склеиваешь через ребра жесткости объемную фигуру.


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa