Доброго дня всем.
Подскажите, какое смещение фазы сабвуфера дают разные оформления? Интересует бандпас 4 порядка.
Полезные темы:
Доброго дня всем.
Подскажите, какое смещение фазы сабвуфера дают разные оформления? Интересует бандпас 4 порядка.
Полезные темы:
ГВЗ и расстояние дадут настолько большее смещение фазы,что оформлением можно пренебречь.
ГВЗ это что?
Поставил Алпайн 9883, выставил временные задержки. Басс перестал легализовываться в багажнике, но его уровень стал несколько ниже. Появляется при увеличении громкости выше среднего и начинает уходить назад, в багажник. ((( смена полярности подключения саба ни на что не влияет.
Саб бандпас 4 порядка Hertz HBX30 (LPF 50 Герц вторым порядком), акустика Hertz HSK165 (HPF 63 Герца вторым порядком). Думаю что у саба фаза смещена градусов на 90/270. Вроде бас есть, но какой то слабый.
Во первых, саб с фазиком очень не просто вывести из багажника, даже если это удаётся, бас точно на капоте не появится.
Если игра порядками и частотой среза не даёт эффекта, (я про слабый бас), нужно менять усилитель или моноблок на саб, на более мощный.
Так как этот саб - 450 ватт в номинале, значит усилитель нужен к нему на 800 ватт, это самый минимум, я бы ставил на 1000-1200 ватт и с басом будет всё в порядке.
Меня всегда поражает когда люди оперируют такими мощностями. У меня сейчас сабвуфер подключен к двум каналам в мосте Hertz EP4, это 280 Ватт в максимуме. Я глох на половине громкости. Сейчас потихоньку зреет Hertz MP250D4.3 в ЗЯ и к нему будет Hertz HDP1. Там, думаю будет все намного проще. ЗЯ это не бандпасс и на усилителе есть плавное смещение фазы.
Да, производители ставят в усилители слабые, без запаса по мощности блоки питания (мало ёмкости в первичке и вторичке, торроид скромных размеров), биполяры на выходе вместо полевиков, да ещё и с завода левые. А тут ещё хозяин машины при инсталляции применил проводку малого сечения. Вот и нету хорошего баса на выходе.
Социальные закладки