Ну да, Аркадий и я злостные SPLщикиСообщение от Rico
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 45584 
Ну да, Аркадий и я злостные SPLщики
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2236484 
Непонятно ,зачем создавать себе проблемы таким оформлением саба в неэспльной системе?
Создать себе проблему и потом мужественно ее преодолевать, не зная куда и как копать? Что за чудо сейчас стоит?
Поставь Опус FA в зя и радуйся жизни
Репутация: 1688 
Это не создание проблемы, а попытка понять природу происходящего. Саб был, бухал эхом в багажнике. Для улучшения ситуации собираю закрытый ящик (несколько медленнее чем хотелось) По случаю приобрел процессорную магнитолу. Выставил задержки по минимальному уровню баса в противофазе. А при переключении фазы ситуация не меняется - бас не появляется. Спросил какой сдвиг фазы дает оформление БП4, а мне в ответ про недостаток мощности и нехватку питания. Понимаю, что возможно проблема от части может быть и в настройке кроссовера. Но хотел узнать про смещение ((((
Репутация: 2236484 И что это даст? В салоне скорее всего не соблюдается передаточная функция салона. Вам правильно советуют.Вы же лезете в дебри,которые в конкретном салоне только прибором измерить.Понять природу? Так это лекции на 4 курсе
Репутация: 1503867 
Rico, включи только првый мидбас и саб.
После этого подтяни саб к мидбасу.
Поробуй в фазе и противофазе.
Дальше все остальные пляски с бубном
Репутация: 1688 именно это и сделал. Сейчас пляшу под бубен. При смене фазы на сабе ничего не меняется. При смене фазы на мидах звук "расползается" как и должно быть
Репутация: 1503867 Сведи с ОДНИМ мидбасом,предварительно сведенным с другим.
Репутация: 1688 Что я делал. По советам умных людей из ютубов, выставила срезы кроссоверов для сабвуфера ФНЧ 50 Гц, вторым порядком. Для фронта ФВЧ 63 ГЦ вторым порядком. Поскольку, со слов тех же блогеров, применены срезы 12 дб на октаву, то фазы каналов сместились на 90 градусов и составили разницу 180 градусов, то есть сабвуфер и фронт должны звучать в противофазе. Менял полярность, проверял. Разницы в звучании никакой.
Выставил задержки по мурзилке алпайна. Получилось 1,7 и 2,8 мс. Сабвуфер ушел из багажника и стал играть с фронтом вместе, собрано. Но уровень баса упал. И появляется при громкости выше среднего отдавая эхом в багажник.
Затем по руководству ютуба стал настраивать задержки по минимуму баса в противофазе. В теоретической противофазе, по сколку разницы при подключении сабвуфера с разной полярностью я не ощущал. Но при этом удалось найти задержки при которых бас падал до минимума. Балансом и фэйдером переводил сигнал на правую сторону фронта и добавлял задержку. Минимум попал на значение 2,5-3,0 мс. И было второе положение минимума после 6 мс. Далее проделал такую же операцию с левым каналом. Задержки получились 3,0-3,5 мс. И был второй минимум так же как на правом канале выше 6 мс.
Потом я выставляю баланс в среднее положение, меняю полярность подключения сабвуфера и ничего не меняется. сабвуфера не слышно, баса не хватает. Если добавлять в настройках уровень нч или громкость, то сабвуфер локализуется в багажнике.
Задержки во ВЧ я не выставлял, поскольку фронт играет через пассивный кроссовер и мидбасы автоматом съедут. Сижу паяю кабель для подключения мидов и ВЧ поканально, пока от магнитолы без усилителя.
Страдаю с пятидверной нивой. Салон однообъемный.
Репутация: 1503867 Мидбасы 80 вторым или третьим , саб 40 третьим и поднять уровень.
Тогда и играть фазой.
А то в общем гудеже хрен чего поймёшь.
Репутация: 1688 Спасибо, попробую.
К своему предыдущему посту добавлю, забыл уточнить.
Настройку задержек по уменьшению уровня баса проводил при подаче с генератора тона равному средней частоте между срезами кроссоверов - 56,5 Гц.
И на усилителе выход на саб порезан LPF на 63 ГЦ вторым порядком. Возможно это тоже как то влияет в моей ситуации. Только сейчас об этом подумал.
До этого пользовался Sony CDX-GT747 там кроссовер разделитель "сабвуфер - акустика" намного примитивнее. На ней ощущался сильный провал баса на частотах в районе стыковки срезов.
Ваши права
Социальные закладки