Возможен качественный бас от D класса?

**gena60** · 02.11.2013 23:40

dyno,я эту информацию писал для определения а не руководство к действию.Основное в ней именно организация схемотехники,которая идет к минимизации основных принципов построения самого звена-внутренности совсем другие.А вот о прослушке спорить не буду-это слушал(к этому"И даже в полную полосу Д-класс "),честно не впечатляет ни каким образом,конечно ухи разные и восприимчивость разнится.(но зная звук лампового звучания,в домашке в том числе,не позволит согласится с этим)Приближенные к этому уси у ГЗ есть и у эоса-какие наверняка известно,если их доводилось слушать в практике.Конечно это частное мнение,но все равно спасибо за общение.,

**vasil.pro** · 02.11.2013 23:52

Сообщение от gena60

dyno,я эту информацию писал для определения а не руководство к действию.Основное в ней именно организация схемотехники,которая идет к минимизации основных принципов построения самого звена-внутренности совсем другие.А вот о прослушке спорить не буду-это слушал(к этому"И даже в полную полосу Д-класс "),честно не впечатляет ни каким образом,конечно ухи разные и восприимчивость разнится.(но зная звук лампового звучания,в домашке в том числе,не позволит согласится с этим)Приближенные к этому уси у ГЗ есть и у эоса-какие наверняка известно,если их доводилось слушать в практике.Конечно это частное мнение,но все равно спасибо за общение.,

Тоже за лампавое звучание... Как-то в полную полосу D класс не тот, все же жесткое и резкое звучание для моих ушей.
Но речь сейчас о сабовом усилителе.

**dyno** · 02.11.2013 23:55

Сообщение от vasil.pro

Тоже за лампавое звучание... Как-то в полную полосу D класс не тот, все же жесткое и резкое звучание для моих ушей.
Но речь сейчас о сабовом усилителе.

Тем не менее, указали бы, какие именно модели оказались "резкими"? у меня в подписи усилитель - ни разу не резкий, очень достойно звучит. И что за ламповые усилители у вас в авто?

На саб как раз Д очень неплох (Я ПРО СОВРЕМЕННЫЕ РЕАЛИЗАЦИИ), но тут опять же, на КАКОЙ саб?

**vasil.pro** · 03.11.2013 00:04

Сообщение от dyno

Тем не менее, указали бы, какие именно модели оказались "резкими"? у меня в подписи усилитель - ни разу не резкий, очень достойно звучит. И что за ламповые усилители у вас в авто?

На саб как раз Д очень неплох (Я ПРО СОВРЕМЕННЫЕ РЕАЛИЗАЦИИ), но тут опять же, на КАКОЙ саб?

Разговор о сабовых усилителях, не будем засорять тему.
P.S. Если Вам нравится как звучит D класс в полную полосу наслаждайтесь, но по мне звук у него неживой.

**dyno** · 03.11.2013 00:17

Сообщение от vasil.pro

Разговор о сабовых усилителях, не будем засорять тему.
P.S. Если Вам нравится как звучит D класс в полную полосу наслаждайтесь, но по мне звук у него неживой.

Вот именно, не засоряйте тему, плз... Без конкретных примеров ваши слова - мусор, уж извините за прямоту...
Тем более мы не про лабораторные тесты, а про реальные условия, при движении авто, в городе и т.д.

Про сабовый я не зря уточнил, какой саб... Ведь сабовая головка с массой подвижки 50г и 120г (при схожих моторах) - это далеко не одно и то же... У меня отличный по скорости бас, пусть и до 35Гц по 0дб, но мне хватает и менять не собираюсь.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2013 в 23:23 ----------

Сообщение от gena60

Это уже пройденный этап,катался и сравнивал-вывод сделан более глобальный из этого-почему так?,и весь итог расписан после этих испытаний звука и слуха,как не странно-вывод конечного результата,и,что этому способствует кишками самого усилителя,впрочем его начинки и поведения для жанров.Для давилова D-ка в легкую прокатывает-качество не для себя любимого это точно,а вот приятный и сбалансированный звук любого введет в ступор при прослушке это точно(АВ-в помощь однозначно в обыденном подходе).Мы смотрим с разных ракурсов на эту идею видимо,компромисса не найдем,но основное-есть стимул для понимания разных точек зрения,которые возникают во многих вопросах,и,каждый примет решение приемлемое для своего слуха-видимо так можно подвести черту к этому диалогу,чтобы не развивать тему до абсурда.,

Опять вода... Какие с чем сравнения и какой вывод??? Тут многие ставят сабы с номиналом 400Вт, подвижкой более 100г (для 10") и в ЗЯ 17л, утверждая, что получили SQ звук... И что, всем верить? Поставьте 50г в 25л и сравните...
У Д-класса искажения прут на высокой мощности, а если нагрузить его лёгким сабом, то всё там ровно, и в реальных условиях не проиграет АВ-классу. Просто сила привычки и однобокости суждений, кмк.

ЗЫ Черту тут рано подводить, и уж тем более не с такими мыслями/выводами, как у вас...

**vasil.pro** · 03.11.2013 00:24

Сообщение от dyno

Вот именно, не засоряйте тему, плз... Без конкретных примеров ваши слова - мусор, уж извините за прямоту...
Тем более мы не про лабораторные тесты, а про реальные условия, при движении авто, в городе и т.д.

Про сабовый я не зря уточнил, какой саб... Ведь сабовая головка с массой подвижки 50г и 120г (при схожих моторах) - это далеко не одно и то же... У меня отличный по скорости бас, пусть и до 35Гц по 0дб, но мне хватает и менять не собираюсь.

Полностью согласен с постом Gena60, читаем выше.
Сравивал и ездил более месяца... Для себя выводы сделаны. D класс на саб, но теперь после замены саба возник вопрос D vs AB. Саб Eton 12-630Hex

**dyno** · 03.11.2013 00:31

Сообщение от vasil.pro

Полностью согласен с постом Gena60, читаем выше.
Сравивал и ездил более месяца... Для себя выводы сделаны. D класс на саб, но теперь после замены саба возник вопрос D vs AB. Саб Eton 12-630Hex

Тут тема про усилители, вы так и не назвали, что сравнивали с АВ...
Ваш саб

«Подвижка» тут не очень лёгкая, её расчётная масса 151 г.

можете в пример не приводить, разговаривая о качестве...

Вам в SPL скорее... Даже при его моторе - это давилка/бубнелка, пожирающая мощность усилителя, особенно в 9л объёма. Только Д, иначе двухкиловаттный усь и провода в руку толщиной от пары гелевых АКБ.

На какой музыке тестировали, кстати?

---------- Сообщение добавлено 02.11.2013 в 23:34 ----------

Сообщение от gena60

не засоряю это точно, если учесть её заголовок цитирую:"Возможен качественный бас от D класса?"-это как расценивать тогда???.,

Пустые заявления (без примеров) о "безжизненности" - и есть мусор в данном контексте. Огульно охаиваете Д-класс, а сами не признались, каких его представителей имеете в виду. Есть же Мисри, Босс и т.д, вы про них?

**gena60** · 03.11.2013 00:29

Сообщение от dyno

Вот именно, не засоряйте тему, плз.

не засоряю это точно, если учесть её заголовок цитирую:"Возможен качественный бас от D класса?"-это как расценивать тогда???.,

**gena60** · 03.11.2013 00:38

Сообщение от dyno

Опять вода... Какие с чем сравнения и какой вывод??? Тут многие ставят сабы с номиналом 400Вт, подвижкой более 100г (для 10") и в ЗЯ 17л, утверждая, что получили SQ звук... И что, всем верить? Поставьте 50г в 25л и сравните...
У Д-класса искажения прут на высокой мощности, а если нагрузить его лёгким сабом, то всё там ровно, и в реальных условиях не проиграет АВ-классу. Просто сила привычки и однобокости суждений, кмк.

Мы не саб выбираем в этой теме,а обсуждаем класс усилителя и что это такое для поведения в работе с сабом,да и как это влияет в целом на работу по прохождению и обработке сигнала в первую очередь, что лучше или хуже.Саб уже другое в этом вопросе,когда будет определение в классе-тогда и можно уже вешать в граммах поведение саба.,

**dyno** · 03.11.2013 00:46

Сообщение от gena60

Мы не саб выбираем в этой теме,а обсуждаем класс усилителя и что это такое для поведения в работе с сабом,да и как это влияет в целом на работу по прохождению и обработке сигнала в первую очередь, что лучше или хуже.Саб уже другое в этом вопросе,когда будет определение в классе-тогда и можно уже вешать в граммах поведение саба.,

А я думал, мы тут про

качественный бас от D класса

, опираясь на название темы...

А оценивать циферки и влияния - это вам не сюда, кмк, как бы модеры ваши словеса не почистили, как не относящиеся к теме разговора (т. е. ФЛУД).
Будет что по делу - заходите, а так дискуссии не получается, конкретики от вас нет.