Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом

fox proteus, а можно ли перевести ваши замеры в каком нибудь авто в табличный вид?
Мысль такая: эту таблицу мы можем забить в какой нибудь симулятор для расчета корпуса сабвуфера. И у нас появится еще одна свобода по линеаризации АЧХ в автомобиле при помощи итерационного подбора параметров Тиля-Смолла.

Это может помочь выбирать не только правильный для звука автомобиль и место для сабвуфера в нем, но и правильные электромеханические параметры динамика.

Как вам такая мысль?;)

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

fox proteus, а можно ли перевести ваши замеры в каком нибудь авто в табличный вид?
Мысль такая: эту таблицу мы можем забить в какой нибудь симулятор для расчета корпуса сабвуфера. И у нас появится еще одна свобода по линеаризации АЧХ в автомобиле при помощи итерационного подбора параметров Тиля-Смолла.

Это может помочь выбирать не только правильный для звука автомобиль и место для сабвуфера в нем, но и правильные электромеханические параметры динамика.

Как вам такая мысль?;)

---

Мысль правильная!

Выложил очередную часть анализа графиков:

Часть 3

---------- Сообщение добавлено 22.11.2015 в 20:56 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Sergio92

Аркадий, а можем мой багажник изучить полностью? Куда будет лучше дин повернуть, а куда порт?)
И настройку, чтобы в резонанс попасть и надавить как следует)

---

Договорись с Тимуром, чтобы он нам снова свой сабик дал поюзать, изучим. Но ты учти, что твою басулю придётся вытаскивать и я не сильно горю желанием принимать в этом слишком активное учатсие))))))

fox proteus, пикапа две двери не было?? Или похожий салон в форме куба почти??))

Михайлович снова меня задирамил:(

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

задирамил

---

как это,налупил чтоли??

Цитата:

---

Сообщение от ROCKETS

fox proteus, а можно ли перевести ваши замеры в каком нибудь авто в табличный вид?
Мысль такая: эту таблицу мы можем забить в какой нибудь симулятор для расчета корпуса сабвуфера. И у нас появится еще одна свобода по линеаризации АЧХ в автомобиле при помощи итерационного подбора параметров Тиля-Смолла.

Это может помочь выбирать не только правильный для звука автомобиль и место для сабвуфера в нем, но и правильные электромеханические параметры динамика.

Как вам такая мысль?;)

---

Это достаточно трудоёмкая задача. Вы, в принципе, сможете это сделать сами по графику - цена деления и по частотам и по децибеллам известна. Снять цифры с верхнего графика - не большая проблема.

---------- Сообщение добавлено 22.11.2015 в 21:03 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Алексей алтай

fox proteus, пикапа две двери не было?? Или похожий салон в форме куба почти??))

---

Ну разве только Хундай Матрикс...

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

Михайлович снова меня задирамил

---

Всё будет!

Цитата:

---

Сообщение от fox proteus

Ну разве только Хундай Матрикс..

---

Не то( Не в тему была у меня такая машина,может я не прав но для сабвуфера очень хорошо в Матриксе)

Цитата:

---

Сообщение от Алексей алтай

как это,налупил чтоли??

---

Задинамил)))

Цитата:

---

Сообщение от slavka1010

Задинамил)))

---

Лучше так)))