Изучим влияние салона на саб? Или мегавстрнча с полезным подтекстом

Всем привет! Сразу скажу, что я не из нечитателей, но профильных знаний для полного понимания прочитанного не хватает...
Будучи владельцем Октавии а7, естественно меня заинтересовали замеры Октавии 5фл ибо салоны у них практически идентичны... Опытным путём пришёл в сшивании саба и МИДов к следующим настройкам саб до 60 4ым, МИДов от 50 2ым... Что я как я понял из прочитанного как раз сходится с замерами... Саб находится в положении 2...
Вопрос собственно есть ли смысл в каком то его перемещении по багажнику?

Сообщение от slavka1010

Если у тебя так же горбит на 45Гц, как у А5, то варианты, либо подрезать раньше, но это ниже 40 Гц фильтром НЧ резать, либо осталять ~50Гц, но горбик на 45Гц эквалайзером придушить.
Ну а перекрытие одного диапозона саба и мид-баса - спорное решение, со своими сторонниками и противниками.

Какие могут быть сторонники, если это не сфазировать? Или на месте перехлеста будет горб, а на краях перехлёста провалы, или наоборот Проверено...

Сообщение от slavka1010

Если у тебя так же горбит на 45Гц, как у А5, то варианты, либо подрезать раньше, но это ниже 40 Гц фильтром НЧ резать, либо осталять ~50Гц, но горбик на 45Гц эквалайзером придушить.
Ну а перекрытие одного диапозона саба и мид-баса - спорное решение, со своими сторонниками и противниками.

По - наблюдениям. Даже не имея фазовозвращателя на канале сабвуфера, ни процессора временных задержек, просто перекинув фазу на 180 миды-саб та самая передаточная что мощно гасит все что колеблется в р-не 60гц, как будто чуть отступает, однако звуковой образ что нет и без того приобретает смутные очертания, проверено.

Кстати, все что ни на есть басбусты на гу, а на усилителях и по давно в глубоких минусах, эт один я такой..?