Еще морду не востановил у машины:) а уже выбираю обувку на летний сезон. Что плохого/хорошего скажете о колесных дисках Kosei?
Ставить 15" буду, приглянулись чисто внешне:
http://www.nakolesah.ru/wheelorder/k...s_version.aspx
Вид для печати
Еще морду не востановил у машины:) а уже выбираю обувку на летний сезон. Что плохого/хорошего скажете о колесных дисках Kosei?
Ставить 15" буду, приглянулись чисто внешне:
http://www.nakolesah.ru/wheelorder/k...s_version.aspx
Народу нравятся;) Сам не пробовал.Цитата:
Сообщение от jaff
Да, сам не юзал - дорохо (( но богатый народ доволен ))
зы. а не особо и дорого....хм
Ездил когда то на похожих очень понравились, крепкие...
А чем наши ВСМПО не нравятся..? Ковка, всё-таки и дешевле.. Фантазия, к примеру 15".. И не у каждого стоят.
Убогие они как не крути:(. Ну не одни не нравятся...
Если на машине не гоняться собираешься - ковка особо не нужна, т.к. удовольствие чрезвычайно дорогое. ВСМПО берут в основном раллисты и дрегстеры - недорого и сердито!
Посмотри еще www.4tochki.ru - неплохой выбор, товарищ там работал раньше, себе там брал резину и диски.
по сабжу - ниче так катки;)
фуфло, совсем не смотрятся.Цитата:
Сообщение от jaff
А так вообще козеи рулит, всмпо ф топку они убогие чисто внешне.
Не буду спорить, как всегда, а так хочется.. Видимо автар данного поста не совсем осведомлён о различиях Железных, Литых и Кованных дисков. Различия начинаются от прочности Кованных, до их малого веса. Малый вес кованных хорошо сказывается не только на подвеску авто, но и на динамику разгона.. Не обязательно быть раллистом, что бы поставить себе более лёгкие диски, тем более когда речь идёт, о переднеприводном авто, о шрусах, о рулевой.. Да и ещё руль на Ковке поворачивается как с гидроуселителем..Цитата:
Сообщение от M!X
Жень а какой радиус присматриваешь?
Вкусы разные у людей:) комуто дико нравится на "арбузах" ездить, комуто на пятилучевой звезде...кому то подавай забор из спиц. На разных машинах диски смотрятся по разному, поэтому не стоит судить по картинке...Цитата:
Сообщение от Джулиан Тринадцатый
;)Цитата:
Сообщение от jaff
Обо всем автор поста осведомлен, просто давать исчерпывающую информацию не имея поставленного вопроса не вижу смысла.Цитата:
Сообщение от zANderLEX
В своем посте привел лишь мнение о том, что в городских условиях ковка особо не нужна, тем более если автору темы важен дизайн дисков, а у ВСМПО он хромает на обе ноги(тут правда на любителя)
А если хочется поспорить - это можно;)
а это не фуфло?:banghead::banghead::banghead:Цитата:
Сообщение от Джулиан Тринадцатый
Спрашивают, не какие купить:crazy::crazy::crazy:
А как зависит усилие поворота колес от материала дисков...? )
Объясните плиз... че-то как-то...
Без гидрача ковку не вращал, но по идее кованый диск легче литого, соответственно меньше неподрессорная масса авто.Цитата:
Сообщение от Booz
Вращал штамповку, литье и ковку, разницы никакой ) Больше разницы было от ширины протектора ;)Цитата:
Сообщение от M!X
Ну сейчас ZanderLEx расскажет разницу. Я, повторюсь, ковку без гидрача не вращал. а на гидраче разницы нет, только от ширины покрышки;)Цитата:
Сообщение от Booz
косей родной - отличные диски.
Мне на пример нужна.. Но это мне и именно в городском цикле.. У меня под капотом всего 60 л.с.Цитата:
Сообщение от M!X
А о чём будем спорить!!? ;)
Жень, как мне помница на 15" в арки классики хорошо влезает 205/50 и 195/55. А по дискам скажу, что никогда 100% не знаешь что можно взять, и МОМО могут быть с овальцем.
.. Больше радиус, меньше вес, давление в шинах, всё играет свою роль в управлении.. Если считать что разница будет видна конкретно, то лучше не разочаровываться, и оставаться на литье.. Так же как фильтр нулевого сопротивления не прибавляет к мощности так, что бы можно было это почувствовать на динамике авто, но в савокупности с другими примочками это весомый аргумент..Цитата:
Сообщение от Booz
Жень, привет. Вот тут дисочки посмотри: www.agforged.ru Очень достойные каточки. А козлы(kosei) фирма гуд. У друзей оч многих стоят. Все без исключения довольны, но имхо, на таз эта моделька не очень смотрится(встречал на тазах уже такие). Если размер колеса не большой(14, 15, 16 диаметр), то наиболее выигрышно(т.е. зрительно более большего размера, чем есть на самом деле) будут смотреться диски со множеством тонких спиц, особенно удачно, когда много спиц и белый цвет диска(у фирмы slik такие модельки есть). Посмотри еще фирму Enkei. Тож грамотные катки и по деньгам в одной ценовой категории.
Ээээ, ааа, крысота, есть достойные варианты.. Но чё-то стоимость в 9 касых за шт. как-то расстраивает..Цитата:
Сообщение от Qwertys
да что с вами люди? добрей надо быть.Цитата:
Сообщение от Max Natc
Ну "лишняя" легкость колес никогда не помешает, но думаю ты согласишься, что она наврят ли "необходима" в данном случае;)Цитата:
Сообщение от zANderLEX
А спорить смысла не вижу - вроде бы схожи мнения, просто первое высказывание твое было резковато, вот и ответил:crazy:
Цитата:
Сообщение от Джулиан Тринадцатый
Ну да, конечно... ;)Цитата:
Сообщение от Джулиан Тринадцатый
Саш, соглашусь почти во всем, но есть пару дополнений:Цитата:
Сообщение от zANderLEX
1. ДИАМЕТР, а не РАДИУС!!(это не только к тебе относится). простая арифметика- 15 радиус - это 30 диаметр. 1 дюйм-2,539 см. 30"*2,539см=76,17см. Это что для трактора колеса?
2. У Женьки таз а не классика. На таз 205/50(да и с 195\50 таже ситуация, только чуть попроще) встает проблематично. Придется растаться с подкрылками(всеми, хотя можно будет их поплотнее уплотнить в арки при помощи пром. фена)+ подпиливать отбортовку задних арок. Без заниженной подвески в принципе встанет, но 100% что при более менее нагруженном автомобиле будет цеплять за арки. Хотя эту проблему можно решить купив планшайбы(ставятся между задней балкой и барабанным тормозом). За счет того. что эта планшайба имеет угол в 1 градус это как раз и позволяет не трогать арки. Плюс ко всему отрицательный угол развала положительно сказывается на управляемости(для примера посмотри на БМВ, Мерсы, у них задние колеса стоят "домиком), да и резина не хавается(равномерно изнашивается) т.к. угол этого развала всего 1 градус. Стоят такие проставки не больше 400-500 рублей.
ИМХО, но 195/50 - будет оптимал.
3. Нулевик, при условии, что это не "проспорт" все-таки кое-что дает(в среднем 3-5%)Не столько лошадей, сколько более адекватные отклики на нажатие акселератора, хотя ты абсолютно прав, что тунинг-это комплекс мероприятий.
Саш посмотри на размер. Девятку просят за 18 дюймов. ИМХО. но адекват ценник. Приходилось их шупать - НЕВЕСОМЫЕ!!! Я таких легких дисков никогда не встречал...Цитата:
Сообщение от zANderLEX
Дизайн что-то напоминает. Не те ли "убогие" ВСМПО? имхо, чем-то похожи.Цитата:
Сообщение от Qwertys
Джулиан Тринадцатый, в чём конкретно выражается убогость дизайна ВСМПО? В отсутствии хромировки? Не корректней ли было сказать "мне дизайн не нравится"?
Да лан, парни, пису пис
Тут другой момент... 15 катки я бы не ставил на 12-ку... пестец салону и никакого комфорта (если он вааще есть в тазах :) ) Но имх гораздо приятней на 14-х ехать катках язык не поворачивается сказать - колесах ) Х.з. мож если подвеску сменить на что-то более серьезное, поможет ли еще...
Ну да, да запалил.. Ну ты ж понял о чем речь.. .. А почему бы и 15й радиус не поставить, как смотреться будет (шутка).Цитата:
Сообщение от Qwertys
Не вижу разницы, классика это всё что до 8-ки.. Но об этом мы с тобой потом поспорим.. ;)Цитата:
Сообщение от Qwertys
Прикинь у меня он (угол) 1.5 градуса.. Сам удивилсу..Цитата:
Сообщение от Qwertys
А за 15, 7-ру, не для наших авто..ИМХО Снимут непереживешь!Цитата:
Сообщение от Qwertys
+1. У меня язык не повернется назвать всмпо убогими. Они такие какие есть. "не нравицца-не ешь", как говорится. Тем более всмпо не так давно обновила свою линейку моделей. Старое(доброе) оставила+ кое-что добавила.Цитата:
Сообщение от Dimych
Речь о 12-шке ужеЦитата:
Сообщение от zANderLEX
Ну так Женька же продал свою классику и купил себе двенадцатую...Цитата:
Сообщение от zANderLEX
:)Цитата:
Сообщение от Booz
да именно так.Цитата:
Сообщение от Dimych
Те что я привёл (вторая ссылка) - Рэйсинг Вилс стоят у знакомого на 2109 с резиной 195/50R15, смотрятся просто супер проверено.:heavymetal:
всем сори, не знал... Тогда ТАЗ...:(:heavymetal:Цитата:
Сообщение от Qwertys
По мне хорошие китайские диски...
Саша зандалекс:) растём потехоньку - куплен был ваз 2112, машина с ГУРом, будет в обвесе LIT CT-4, опущена. джулиан 13ый - мне нахер не упёрлись кетайские диски RW, я хочу потратить двацатку на диски...жаль что у момо нет размеров на ваз приглянувшихся мне.
ps Во время антикора специально было продумано и задние подкрылки были сделаны жидкие. передние обычные. выбор резины достоиной будет позже;)
Жень,кстати косей которым завлено кунцево и южный порт я уверен тот же китай.Качество литья можно отценить на глаз - на внутренней части обода встречаються газовые раковины.Не покупай косей..Цитата:
Сообщение от jaff
p.s. за 23 тыщи могу предложить тебе почти новое литьё Zepp с резиной ,16" .Стояло как раз на 12-ке.Смотриться классно =)