Диски: литые, кованные. Обсуждаем, советуем!

Сообщение от =MOpgBA=

вроде +- 2 мм от родных параметров не влияет, т.е. 42 должны отлично подходить.

---------- Сообщение добавлено 19.10.2014 в 08:10 ----------

ЗЫ да и если сейчас стоит 195\55 15 то по сравнению с 205\50 16 профиль уменьшится почти на 5мм
195*55%=107.25 205*50%=102.5 107.25-102.5=4.75

До 5 мм не страшно. Но я перфекционирую в этом плане
Немного неправильно посчитали, забыли про дюйм разницы в диаметре дисков. Вот здесь удобно прикидывать http://www.krasshina.ru/calc.

Сообщение от Андреичъ

эх в опц-клубе висят...сорокет, почти новые, 17е, меньше 9кг вес...ммм!

Дизайн красивый, конкретно этой машине идут. Но около 9 кг это очень много. Особенно для 17.. У OZ модель Ultraleggera удачная, хотя тоже литье. Достану публику своими постоянными упоминаниями о массе

Приветствую. Я очень плохо отношусь к репликам, никого не буду переубеждать или отговаривать, но мнения своего не изменю, т.к. видел переломанные диски и последствия. Если бюджет небольшой, я бы порекомендовал купить хорошие б.у. оригинал или японию. Если интересует конкретная модель, мне очень нравятся AVS Model 5, производитель ёкогама) Сам на таких катаюсь уже год, очень доволен. Моя ковка 18-го радиуса, с резиной весит 70 кг., а оригинальные 17-е диски с резиной больше 85 кг. Когда первый раз их поставил, такое ощущение было, что чипанул)

"Лето 215/45/R17 - Бридж и только он - БРИДЖ "КОРОЛЬ" низкого профиля"
Раньше тоже так думал,..пока не поставил себе Sumitomo HTR Z II.....бридж курит в сторонке)

Шина японская, заказывал там же, уже 2-й комплект,...
Выразительное предельное сцепление с дорогой и управление как на сухой так и на мокрой поверхности.
Комбинация в сложной структуре колеса Ultra Micro Carbon технологий и резины, основанной на силиконе, способствует прекрасной тяге и на сухой и на мокрой дороге.
Революционный, продвинутый, агрессивно направленный рисунок протектора.
Наглый широкий протектор создает агрессивный внешний вид и жесткое сцепление с дорогой.
Глубокий желоб по центру колеса обеспечивает феноменальное сопротивление аквапланированию.
Разнонаправленные акваканалы способствуют отличным тяговым показателям на мокрой дороге и улучшают сцепление покрышек с поверхностью дороги, управляемость автомобиля и отклик на повороты руля в мокрую погоду.
Выпуклые широкие участки протектора обуславливают отличные эксплуатационные качества, равномерность износа покрышки, управляемость в поворотах и отсутствие шума.
Различная ширина поперечных разрезов минимизируют шум протектора при отличном отводе воды из протектора.
Широкие участки плеча покрышки сделаны для укрепления плеча, лучшего сцепления с сухой дорогой, лучшего, более предсказуемого отклика на движение руля при прохождении поворотов, минимизации неравномерного износа покрышки.
Стальные полосы, обернутые в безшовную оплетку и расположенные по всей ширине покрышки с высокой плотностью, обуславливают стабильность и предсказуемость езды, плавность хода и равномерность износа.
Усиленный фланец шины - для защиты обода колеса.



З.Ы.

Посмотрите отзывы в сети о ней...)

Сообщение от raspic

Наконец и я себе диски купил о которых мечтал CE28 15*6 +45 PCD 5*114.3. Правда всего 3 шт если вдруг кому попадется такой диск в этих параметрах, напишите пожалуйста надеюсь к весне комплект соберу

Будет проблемно найти найти,а мне ce 37 больше нравятся)