Вопросы по резине.

Сообщение от pik777

Любая резина когда то была новодельной. Новодел то этот ( я о новинках передовых технологий изготовлдения резины) не китайцы в подвалах черкизона клепают, а лучшие инженерные умы , уверяю вас. Поэтому такой консервативный подход имеет право на существование, но несколько отдает нафталином.

Вот благодаря таким я имею возможность почитать отзывы и выбрать себе резину

У мну шипы. Однозначно. При моем смешанном цикле типа день 30 км в городе + 130 за городом + 20 км вообще боковой сьезд с трассы...

Вообщем пусть шипы меня хоть один раз за сезон "дотормозят" на льду как следует - это значит что я один раз не вье...лся в очередную кучу малу ...

ИМХО.

шипы за шумкой и не слышно почти. особенно когда музыка играет
шипы. несколько раз было что шипы спасали от дтп. куски льда иногда и на ровном месте попадаются

Всё верно, только после месяца-двух езды по асфальту от шипов мало что остаётся(( соответственно и эффективность торможения и управления хромает сразу же...как то так...всё вышесказанное основано на личном опыте, с некоторых пор я юзаю только нешиповку))

Сообщение от alex_505

Всё верно, только после месяца-двух езды по асфальту от шипов мало что остаётся(( соответственно и эффективность торможения и управления хромает сразу же...как то так...всё вышесказанное основано на личном опыте, с некоторых пор я юзаю только нешиповку))

Зависит от резины и от езды, хорошая резина в нормальном зимнем темпе даже по асфальту теряет половину шипов за 2-3 сезона, не раньше.
Но эффективность торможения на асфальте из-за шипов хуже, т.к. резина в местах крепления шипа более жесткая, иначе шипы повылетали бы при первом торможении, и хуже цепляется за скользкую, но еще не ледяную поверхность (асфальт, каша). Липучка в этом плане лучше, состав резины у нее мягче, но снаружи она покрыта абразивом, т.е. мелкими частицами, отвечающими за сцепление по льду. Т.е. на асфальте и снегу работают мягкие ламели, а на льду уже образив с ламелями. На моем личном опыте, липучка если и проигрывает шипам на льду (а на остальных поверхностях, выигрывает 100%), то совсем немного.

Сообщение от alex_505

после месяца-двух езды по асфальту от шипов мало что остаётся

стиль езды? плохая резина?

Сообщение от sta/s2z

Зависит от резины и от езды, хорошая резина в нормальном зимнем темпе даже по асфальту теряет половину шипов за 2-3 сезона, не раньше.

да,до трех лет -вполне нормально.только не надо потом соблазняться добавить шипов на шиномонтажке. нормальные колесники этого делать не будут. а если возьмуться-значит не нормальные...

растолкуйте , плиз, что значит на колесах S+M ...это типа всесезонка? никак не возьму в толк разницу между всесезонкой и липучкой...если можно говорите про линейку Michelin, буду брать эту фирму однозначно.

всесезонка-в основном лето-весна-осень.до -5 примерно. зимой-не надо.липучка и есть липосистема.зимняя.гуд.

Сообщение от mana6a

на колесах S+M

снег+грязь.скорее всего грубоватый тип рисунка. выбор резины определяется местностью с её особенностями в оный период.то есть какая зима? снежная,грязная, мороз и лед,укатанный снег? наверно всетаки нужно с меном вам сходить(сьездить за резиной).продавцы как бы не впарили чего......выберите несколько понравившихся вам или рекомендованых марок. напишите их. мона будет проголосовать как бы....зы мен-человек,мужчина.

Сообщение от fedr-m

Чистая зима

чисто типа зима!