Прочитал мельком. Хочу добавить. Если было-прошу удалить.
На протекторе новых шин часто можно видеть различные цветные полоски. Это маркировка шин из одной партии. От партии к партии цвет, размер и место полосок могут различаться. Но по личному опыту лучше покупать шины из одной партии.
Недавно купил 4 колеса не самой ходовой размерности. По дороге в шиномонтажку позвонил тлф и пришлось визит в шинку отложить на завтра. Шины выгрузил в гараже...К счастью ребёнок заявил, что шины разные. Я не поверил. Посмотрел на всякий случай маркировки. Модель, размер, скоростные/нагрузочные маркировки совпадали. Различались только сроки изготовления(4 цифры на боковине. первые две-неделя выпуска, вторые две-год). Различались в пределах 6 недель.Вроде всё одинаково. Но ребёнок показал:"Смотри, пап". И с этими словами он взял человечка лего и засунул его голову между шашками протектора. В трёх шинах без проблем, в четвёртой голова не влезла . Я не понял. Взял штангенциркуль проверил-и правда, ширина между шашками в четвёртой шине была на 5 мм меньше. Колесо поехал поменял, но пришлось две недели ждать, пока привезут.
На боковинах шин часто присутствуют жёлтые точки. Это указано самое лёгкое место на шине. При монтаже нужно совмещать её с ниппелем. Встречал немало шинщиков, которые этого не знали. Если совмещать, то не редко бывало, что на колесо вообще не нужно было вешать грузики.
Также часто видел, как шинщики без каких-либо зазрений совести набивали на легкосплавные колёса железные грузики-не позволяйте. Лучше купите в багажник пачку самоклеящихся. На случай, если в шинке закончатся самоклеящиеся, что не редкость в период осенне-зимнего шиномонтажа.
На многие легкосплавные колёса в комплекте идут пластиковые кольца, с которыми проше поставить колесо на нужное место. Попадаются шинщики, которые эти кольца оставляют себе из-за незнания клиентов. Особенно, когда приносишь им в работу только что купленные диски в коробках. Также часто сталкивался, когда шинщики ленятся очистить грязь на внутренней стороне дисков, которой там может быть до килограмма(мой рекорд. диски R19).
Ну и не забывайте проверять индикаторы износа шин. Если шинщик говорит, что пора менять-не всегда это так и есть.