Резонанс салона

[Flatout]

Попытка посмотреть через микрофон, какие звуки издает в салоне сабвуфер привели к унылым результатам – все импульсы звукового давления оказались продолжены плохо затухающей синусоидой с частотой 131 Гц.

Если поделить скорость звука (340 м/с) на удвоенную частоту получим 1,3м - ширина салона.
Это постоянная величина, от которой никуда не деться. Именно эта гадость всё время подгуживает и ни каким эквалайзером не убирается.
Проблема теоретически известная, однако я не ожидал, что настолько существенная.
Попытку решения я встречал только одну, давным давно тов. Шихман предлагал режекторный фильтр к усилителю, настроенный на резонансную частоту салона, в данном случае131 Гц. Однако, поскольку проблема чисто акустическая толку от этого не будет.
Остается только подвесить в салоне пару сушеных тыкв с дырками.

---

Полезные темы:

• Сабвуфер с учётом передаточной функции салона
• Резонанс салона калина седан
• вопрос по резонансу
• Ахтунг!!! Влияние объема салона на ДАВЛЕНИЕ???
• Акустика салона: басовый помощник!

[DядяВова]

Попытка посмотреть через микрофон, какие звуки издает в салоне сабвуфер привели к унылым результатам – все импульсы звукового давления оказались продолжены плохо затухающей синусоидой с частотой 131 Гц.

Если поделить скорость звука (340 м/с) на удвоенную частоту получим 1,3м - ширина салона.
Это постоянная величина, от которой никуда не деться. Именно эта гадость всё время подгуживает и ни каким эквалайзером не убирается.
Попытку решения я встречал только одну, давным давно тов. Шихман предлагал режекторный фильтр к усилителю, настроенный на резонансную частоту салона, в данном случае131 Гц. Однако, поскольку проблема чисто акустическая толку от этого не будет.
Остается только подвесить в салоне пару сушеных тыкв с дырками.

Печалька конечно.
А что хотели то?
Пыс.
Поставьте басовики в подседельники, - не понадобится вешать грушу

[Flatout]

Это подседельники с резонатором Гельмгольца на 130Гц (где-то про такие встречал)? И динамики в них не ставить.
А что, это вариант!

[DядяВова]

Это подседельники с резонатором Гельмгольца на 130Гц (где-то про такие встречал)? И динамики в них не ставить.
А что, это вариант!

Причём тут какие-то резонаторы?
(кроме того они ФЧХ портят)
А вот мой провал на 200 гц никто из судей на АМТ и ЕММА не услышал (или не сказал)

Расположив дины в подсидельники - автоматом избавитесь от поперечного стояка салона.
Пыс. будет только "продольный"

[waterman]

вы какой автос пытаете???

[Flatout]

Причём тут какие-то резонаторы?

Резонатор Гельмгольца гасит частоту настройки, я имел ввиду тыквы настроенные на 130 Гц и гасящие их.
В подседельниках резонатор для гашения основного резонанса блинов предлагал использовать, не соврать бы, тов.Шихман.

Расположив дины в подсидельники - автоматом избавитесь от поперечного стояка салона

Дины стоят в задней полке как обычно и также как подседельники не раскачивают поперечных стояков.

вы какой автос пытаете???

130-140 см ширина практически любой машины, в данном случае Нексия.

[Matvey498]

Попытка посмотреть через микрофон, какие звуки издает в салоне сабвуфер

Дины стоят в задней полке как обычно и также как подседельники не раскачивают поперечных стояков.

Скорее это результат совместной работы саба в багажнике и блинов в задней полке...

[Flatout]

Сразу не уточнил, исправляюсь.
В роли саба выступают миды PROLOGY EX-6.2, порезаные сверху на 100Гц, по данным АЗ Q=0,57. Установлены в задней полке.
Так называемый синхроимпульс представляет собой один период синусоиды 200Гц. Звук снимался и рассматривался в аудиоредакторе Adobe Audition 1.5.

Поперечный резонанс салона давно известен, просто ни кто не смотрел, как он выглядит.

Если Вы посмотрите в своей машине отклик на импульс, уверен получите тоже самое. По динамикам знаю, если есть горбик на АЧХ то на отклике будет затухающая синусоида с этой же частотой. Поперечный резонанс в виде горбика на передаточной функции салона вроде никто не отрицает, почему не должно быть синусоиды на отклике?

Сейчас в любом ноуте есть микрофон и проверить это не проблема. Как набор импульсов можно использовать, к примеру, меандр с частотой 2-3 Гц.

[Matvey498]

Поперечный резонанс салона давно известен,

И присутствует во всех автомобилях.Методы борьбы-1.шви "насмерть", применение мягких сидений,мягких обшивок.
2.применение эквалайзера в "_"на частоте резонанса,
3.разделение частотных полос вблизи резонанса--до резонанса ФНЧ и после резонанса ФВЧ.
4.применение режекторного фильтра ,внедрённого в звуковой тракт.
Вы хотите применить АКУСТИЧЕСКИЙ РЕЖЕКТОРНЫЙ ФИЛЬТР. Теоретически это возможно,а практически потребует эамкнутый объём в 10% от объёма салона.
Не мучайте 6,5 дюйма с ящищной добротностью работой в режиме сабвуфера в неподобающем акустическом оформлении.

[Flatout]

2.применение эквалайзера в "_"на частоте резонанса,
3.разделение частотных полос вблизи резонанса--до резонанса ФНЧ и после резонанса ФВЧ.
4.применение режекторного фильтра ,внедрённого в звуковой тракт.

Явление сугубо акустическое 130 Гц возбуждается любым фронтом достаточной амплитуды независимо от частоты, хоть насмерть вырежи 130Гц, а они все равно гудеть будут.
На моей фонограмме импульс 200Гц, а гудит 130, и пик каждого импульса изуродован, хоть там 40 Гц всего.

Так что перечисленное в п.п. 2-4 это костыли, дающие только моральное удовлетворение.