Подскажите по поводу конденсатора.

[madshepird]

Добрый вечер.
Имееться схема: акум - Конденсатор - уселитель..
Вопрос в том... Следует ли мне разрывать эту цепь кнопкой (тумблером), между акумом и конденсатором? во избежании разрядки акума... Или он не будет разрежаться? и не стоит париться по поводу кнопки.. На уселитель приходит 12 вольт от акума на постоянку... Но уселитель включаеться от магнитолы...

---

Полезные темы:

• Здравсвуйте подскажите по поводу усилителя Challenger ER-1000.1D?
• Подскажите по поводу Pioneer DEH-P80MP
• Подскажите по поводу состыковки компонентов
• Подскажите по поводу саба.
• Подскажите по поводу акустики Ivolga SB-63k

[Капитан Улитка]

так а зачем тебе его отключать от АКБ? конденсатор включается только тогда, когда идёт разряд АКБ или просадка по питанию, да и где ты найдешь кнопку которая ампер 150-200 выдержит)

[Gab11]

Следует ли мне разрывать эту цепь кнопкой (тумблером), между акумом и конденсатором? во избежании разрядки акума...

разрядка аккумулятора происходит при "утечке". Конденсатор сам по себе не употребляет и следовательно при правильной цепи и отключенных потребителях аккум не разряжается. КНОПКУ не нада.

[madshepird]

Спасибо за ответы!
Кнопка не проблема работаю электромонтажником
Утечки по электропитанию не замечал... Только если сигнализация и часы... а ну еще может мозги машины че то едят... Но это мелочи....
Просто на конденсаторе на упаковке было написано потери 5 ампер... это что за потери?
А так да я тоже с колледжа помню такую тему что конденсатор не кушает... он токо набирает и держит в себе... а если за ним нет потребителя то он должен просто держать данный ему заряд и все... А на счет кнопки я не нашел ни одной схемы где есть кнопка так что действительно кнопку ненадо...
кстати... Какой предохронитель надо на эту всю систему?

[nikitos_62rus]

конденсатор включается только тогда, когда идёт разряд АКБ или просадка по питанию

А разьве у кандера нет тока утечки? Если бы небыло тогда заряд держался бы вечно....
А каким образом конденсатор отключается? там что в приблудине которая сверху стоит с циферками, какое то реле стоит, или силовые транзисторы которые отключают питание на кондер?
У меня почему то плата с циферками прикручивается прям на выводы кондера, следовательно кондер никак не может отключится, так что ток утечки есть всегда и аккум садится за неделю, если машина стоит.
Если че не правильно написал, исправте и обоснуйте....

---------- Сообщение добавлено 22.10.2011 в 13:41 ----------

А так да я тоже с колледжа помню такую тему что конденсатор не кушает... он токо набирает и держит в себе... а если за ним нет потребителя то он должен просто держать данный ему заряд и все...

Толи вы лекции невнимательно слушали, толи неправильно рассказывали, у любого кондера есть ток утечки, набирать то он набирает, но потом постепенно напряжение на нем падает из-за тока утечки, а ток утечки и является небольшой нагрузкой, из-за которой аккум постепенно садится

[madshepird]

осталось узнать на сколько постепенно а то утром не хочеться ехать на маршрутке

[nikitos_62rus]

Если каждый день катаешься на машине, то маршрутка тебе на грозит....
Только поездки должны быть не по 10 минут, а хотя бы пол часа.

[fbg98]

Главное помнить что у тебя в цепи Конденсатор и при подключение акума не забывать заряжать его через лампочку, кнопок ни каких не надо.
Зимой конденсатор полезная штука, помогает завести машинку если акум почти сел.

[nikitos_62rus]

Главное помнить что у тебя в цепи Конденсатор и при подключение акума не забывать заряжать его через лампочку, кнопок ни каких не надо.

Это точно.

Зимой конденсатор полезная штука, помогает завести машинку если акум почти сел.

Только если у него емкость Фарад так на 20.

[fbg98]

мне 2 фарада хватало чтобы на полностью дохлом акуме сделать один рывок... и тачка заводилась.
это уже не устройство а ОРУДИЕ : )