везде так
Сообщение от Ving-ving
Для пользователей мелкого калибра 8".
Kicker CVT 84, (мой первый в жизни) работал в ЗЯ на 15 литров (АЗ намерил что и в фазике этого объёма сможет) не от самого мощного уся.
Быстрый как и "все" восьмерки, низко не забирается, перегруза нелюбит (ход маловат) середнячок во всём (и калибр и магнит и масса подвижки и жескость подвеса) и по звуку и отдаче тоже. В большом салоне сдулся и "не смог". Если поставить пару, клубняк и кислоту отыграть сможет.
GZHW20X, мощный крепыш созданный по подобию взрослых СПЛьных сабах Ground Zero.
Имеет дубовый подвес, тяжелую подвижку, оч.низкую чуйку и требует кучу ваттов для своего перемещения.
Могут быть проблеммы с качеством клеевых соединений.
Ни о какой проработке звука речи быть не может, зато бухнуть (разок) и "погудеть" может и ливер пошевелить может. Резиновый шланг подвеса на морозе замерзает и сабик не шевелится.
Зачем его делали - не понятно, негров не отыграет (низко не сможет) музыку не сможет. Разве что если поставить 4-6-8 таких штук и усяку на 5 и более киловат, то "рез" получить можно (наверное, потому как SPL не моё).
Оба эти саба имеют довольно высокую резонансную частоту в оформлении ЗЯ при итоговой добротности 0,65-0,71, что уменьшает влияние салонного подъёма и снижает отдачу по басу. Ставить их по одному в стандартный по размеру салона авто - деньги на ветер имхо.
Домашний Wavecor SW223BD2
Имеет правильное (для меня) соотношение параметров, которые в ЗЯ на 11-13 литров дают возможность получить максимум отдачи по громкости и отыграть низко.
Не подходит любителям SPL, зато может играть музыку.
Вес подвижки занимет среднее положение между Kicker и GZHW
А вот мягкость подвеса... ну очень мягкий. (У многих мидбасов подвес жестче). Что при достаточно мощном моторе позволяет получить аудиофильский бас.
В среднем по размеру салоне при фронтальном размещении его вполне может хватить и одного. И даже получить намёк на инфраниз.
Правда ход у него "тоже" имеет среднее значение между Kicker и GZHW а потому сильного "наваливания" не любит и в отместку начинает стукать катушкой.
Любителям погромче рекомендуется пара. А если ещё и в задней полке седана... вообще конфетка получится.
Если есть возможность ставить 10" - ставьте не раздумывая.
Всё что написал - сплошное имхо.Из интересного..
FreeAir
Daxx SW-104 [10"] Была пара в седане. Низко не могут, не давильные, в меру быстрые, перегрузочная средняя, можно питать пару от хорошего двухканальника по 100-150Вт. По одной ни о чем. SQ онли.
Boston Acoustics Generator GS1000 [10"] Была пара. Быстрые головки, очень не плохи для рока, джаза. Играют пониже предыдущих, перегрузочная так же лучше. Особо низко не забираются. 2x150 Вт усилитель с ними справится. По одной ни о чем. SQ.
Boston Acoustics Generator GS1200 [12"]Был один в полке кроссовера. Достаточно деликатен, перегрузочная неплохая, но нижнего диапазона мне от него не хватило. Жанровые предпочтения те же. На этом эксперименты с этой линейкой закончил.. SQ.
Clarion SEC5901 [10"] Оч редкие, привозил из Англии. Пара была установлена в большом седане, достаточно продолжительное время. Очень понравились. Лучшие FreeAir из 10"-12" что удалось услышать за всё время! Питал от усилителя 2x150, более чем. Перегрузочная хороша. Могут поднадавить и неплохо, от 30 смело, ниже со спадом. Хороший плотный низ. Полку под них в бетон. Кмк, жанрово не ограничены. В общем самые лучшие воспоминания.
Hertz Air ML3800 [15"] Редкий, раритетный динамик. Установлен сейчас в полке кроссовера. Покупался новым в Германии, на прогреве. Первые впечатления очень положительные. Работал от Альпа M6, Сейчас от RF мостом. Более чем достаточно. Перегрузочная радует, достаточно быстр и деликатен. Хорошо опускается в низ. Точный и упругий бас. В полной мере пока раскрыть не могу, зима, разминается слабо и дубеет как и все в авто. При повышении громкости полка ходит ходуном, так как сильно не закреплена (полка 10 кг и сам 9). Думаю потенциал еще есть и не малый.
ЗЯ
Morel Ultimo SC10 [10"] Работал в ящике 22-23 л чистыми. Не легкий динамик, требует мощного усилителя от 450 Вт. Быстрый в меру, неплохо идет в низ. Очень долго разминается, до полугода.
Morel Ultimo SC12 [12"] Работал в ящике 38 л (лучше 42л). Еще более тяжелый динамик, требуется усилитель от 600 Вт, хорошо играет снизу. Может надавить в пределах разумного. После него, 10-ка кажется более слабой. Так же новым идет как сапог и требует долгой и тщательной разминки. бас показался весьма своеобразным. Сростить с фронтом нужно постараться. Кмк, данная линейка далеко не для всех жанров.
Tannoy [10"] Динамик из студийного саба. Давно не выпускается. Установлен и по сей день во втором авто (кроссовер) в 17л. Миниатюрное оформление. Очень быстрый, плотный бас. RF справляется с ним на ура. Под инструментальную музыку, рок и джаз просто прелесть. Спелся с фронтом 5,5 как родной. Давить не может, ниже 30 его нет. Выглядит похлеще Мореля но играет совсем иначе. Очень точные и артикулированные удар и струна. Пока лучшее из ЗЯ что у меня было. Планирую эксперименты с 8" (11л фронт) и 12"(21л) и 2x10". SQSQSQ)
Буду далее тестировать домашние сабы в авто. Есть еще на примете,,,
Продолжение следует...
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки