Здравствуйте, господа форумчане. Прошу помочь с выбором и конструированием саба. Назрел целый ряд вопросов, ответы на которые гугл отказывается давать вот уже пару дней.
Что уже есть:
1. Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport 2011
2. Головное устройство Pioneer DEH-9450UB
3. Усилитель JVC KS-AX5602 (Выходная мощность (RMS): 150 Вт х 2 на 4 Ома, 300 Вт х 1 на 4 Ома (мостовая) 2- или 1-канальная работа)
4. Музыкальные предпочтения: мои - альтернатива, рок, хард рок. Моей девушки - поп, поп-рок, в основном, забугорный. Никакого рэпа, клубняка и электронной музыки.
Что хочется получить от саба:
1. Качественное звучание. Не обязательно громкое - я не планирую слушать музыку на громкости, от которой сотрясается селезёнка и дребезжит номер.
2. Саб не должен занимать половину багажника.
А теперь, собственно, вопросы:
1. Лучше сделать саб с одной головой или с двумя, но меньшей мощности? Какие плюсы и возможности у той и другой схемы?
2. Какой мощности (номинальной мощности) нужны головы? Где-то пишут, что головы должны быть мощнее усилка, где-то - что всё наоборот. Усил выдаёт 300 Вт на один канал или по 150 Вт в 2 канала. Исходя из этого, какой мощности лучше взять головы (как для одно-, так и для двухголового саба)?
3. Если делать саб с двумя головами, лучше общий объём или раздельный?
4. Какой по конструктиву саб лучше сделать? Поковыряв интернеты, склоняюсь к ЗЯ, но я ж могу и ошибаться.
5. Посоветуйте пожалуйста достойные модели голов (опять же, для одно- и двухголовой конструкции). Скорее всего, мне придётся тащить голову(ы) с ебея, ибо в нашей попе мира можно найти только китайский ужос по адовой цене. Цена вопроса - в районе 200 вечнозелёных амеиканских президентов.
Заранее благодарю за помощь.
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Nik0laich 
Социальные закладки