Урал АК 4.90 в защите при работе с преобразователем аудиосигнала

[Alextogliatti]

Доброго времени суток.
Авто Форд Фокус 3 с самым бюджетным головным устройством.
Усилитель УРАЛ АК 4.90 подключен к голове через преобразователь аудиосигнала md lab sq5. Сигнал Remote также подается с md lab 4.90
При не работающем двигателе усилитель работает нормально, но стоит завести машину - УНЧ в защите.
1 Если отключить задние колонки от md lab sq5, оставить только передние, то УНЧ работает нормально и при заводе ДВС. Переключатель входов на УНЧ можно ставить на 2 канала - тогда УНЧ усиливает все 4 канала с входного сигнала только от передних колонок. Но только стоит подключить к MD LAB SQ5 еще задние колонки, то при работающем двигателе УНЧ уходит в защиту.
2 Подключали к УНЧ магнитолу 1DIN с нормальными линейными выходами - УНЧ работает нормально во всех ситуациях/режимах. Как только с этой магнитолы сигнал взяли с УНЧ через преобразователь MD LAB SQ5, то ситуация повторяется как в п1.
3 Если завести ДВС и УНЧ в защите и в ручную подавать сигнал REMOTE то раза с 5го УНЧ включится и будет работать до следующего завода ДВС.
4. Преобразователь MD LAB SQ5 меняли на такой-же - ситуация не изменилась.

В машине есть еще 2х канальный усилитель DIRECTED - подключали его к md lab - полет нормальный.

Куда копнуть еще не знаю, думаю это не неисправность УНЧ т к он работает нормально от правильных линейных выходов, но все же хочется обойтись малой кровью, не покупая дорогостоящую магнитолу для ФФ3 или не собирая предварительный усилитель на ОУ для забора звука с муз.процессора магнитолы.

---

Полезные темы:

• Ural AK 4.90
• URAL DB 4.150
• Подскажите верно ли я подобрал компоненты для АС?
• Нужен совет по установке усилителя Урал АК 4.90

[gena60]

Куда копнуть еще не знаю,

Посмотрите минус питания,скорее в этом вся проблема.,

[badevent]

да, про питание вы ничего не написали. какие провода, откуда минус берете?
попробуйте другими проводами питания по воздуху подключить усилитель.

[Dmitriy2007]

да, про питание вы ничего не написали. какие провода, откуда минус берете?
попробуйте другими проводами питания по воздуху подключить усилитель.

Провода 25мм 2 мистери, а минус взят с крепления фиксатора спинки (кузов зачищен)

[badevent]

мистери 25 квадратов выглядят внутри скорее всего хуже чем мои chernov audio 4mm на саб )) тоже рекомендую проверять питание, после заведения двигателя начинает работать генератор и напряжение сети вырастает, скорее всего в этом проблема. как вариант для проверки - попросить у кого-то других проводов и по воздуху их от аккумулятора пустить.

[arrt]

Провода 25мм 2 мистери, а минус взят с крепления фиксатора спинки (кузов зачищен)

А от минуса аккума на кузов какой провод???

[Dmitriy2007]

А от минуса аккума на кузов какой провод???

Штатный, упитанный.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2016 в 13:09 ----------

А от минуса аккума на кузов какой провод???

Усилитель работает от преобразователя на 2х линейных выходах и используется как система 2.1 2колонки и сабвуфер мостом.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2016 в 13:18 ----------

А от минуса аккума на кузов какой провод???

Проблема начинается когда к преобразователю подключается задняя пара колонок. А без нее работает и не выключается даже на заведенной.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2016 в 13:25 ----------

мистери 25 квадратов выглядят внутри скорее всего хуже чем мои chernov audio 4mm на саб )) тоже рекомендую проверять питание, после заведения двигателя начинает работать генератор и напряжение сети вырастает, скорее всего в этом проблема. как вариант для проверки - попросить у кого-то других проводов и по воздуху их от аккумулятора пустить.

Провод соответствует стандарту, диаметр жилы 5 с копейкой мм.

[arrt]

Штатный, упитанный.

Усилитель работает от преобразователя на 2х линейных выходах и используется как система 2.1 2колонки и сабвуфер мостом.

Проблема начинается когда к преобразователю подключается задняя пара колонок. А без нее работает и не выключается даже на заведенной.

Провод соответствует стандарту, диаметр жилы 5 с копейкой мм.

Усилитель уходит в защиту от просадки питания. Поэтому все вопросы вам и задают об организации питания. Станьте вольтметром на клемы питания усилителя и посмотрите какое напряжение реально доходит, когда усилитель уходит в защиту.

Почему я спросил про минус аккума на кузов, потому что когда включается зажигание и заводится двигатель на этот провод добавляется нагрузка штатных потребителей авто.
Из возможных кандидатов на неисправность кроме проводов по которым усилитель получает питание - генератор, провод (обычно плетенка) между двигателем и кузовом авто.

[badevent]

Провод соответствует стандарту, диаметр жилы 5 с копейкой мм.

только не меди... вообщем варианта два для тестирования пока предложу - новые провода по воздуху раз. поставить усилитель к другу в его систему чтобы исключить проблемы в усилителе. как вариант - дома усилитель от компьютерного БП подключите.

[Dmitriy2007]

только не меди... вообщем варианта два для тестирования пока предложу - новые провода по воздуху раз. поставить усилитель к другу в его систему чтобы исключить проблемы в усилителе. как вариант - дома усилитель от компьютерного БП подключите.

Подключался пионер по полноценным линейным выходам. Играл, а через преобразователь так же отключался уселитель. Пробовал подключать усилитель директ по высокоуровнему входу а с него через линейный выход на урал, урал снова в защите.