я битопласт на панель клею и на обшивку( если место хватает) а так на панель обшивки по мне лучше вибры для жесткости добавить.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 32760 
я битопласт на панель клею и на обшивку( если место хватает) а так на панель обшивки по мне лучше вибры для жесткости добавить.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1800 От куда по вашему в салон шум доноситься больше всего ?
Пол, Двери, Крыша, Моторный отсек, Багажник ?
Понятно, что шумоизоляция авто - это комплекс мер, но куда бы вы уложили 3ий слой шумоизоляции (учитывая что 3ий слой можно сделать только на что то одно) ?
Репутация: 236944 
Авто ? Шум от чего?Сообщение от NlCK
Двигатель - моторный отсек.
Дорога - пол, двери.
Дождь - крыша.
Саб в багажнике - багажник
Репутация: 1800 Машину забыл указать, ВАЗ 2111
шум из вне салона, от дороги и мотора.
Репутация: 236944 Ну если еще и таз, тогда пол, моторный отсек со стороны салона и двери обязательно.
Репутация: 1800 я и так все буду шумить
вопрос был выбрать что то одно из всего где бы вы положили третий слой...
Репутация: 236944 А как ехать потом будет? Не надо фанатизма, 2-х хватит если грамотно сделать (самому) и нормальными материалами.
Репутация: 1607762 
50% шума двигателя это КАПОТ .
Репутация: 27193 
Вот!50% шума двигателя это КАПОТ .
Вопрос есть как кольтовод кольтоводу.
Я уклеил капот клочками между ребрами виброй и сверху стизолом.
Стоит ли каким герметичным листом (того же стизола) уклеивать всю площадь капота? Меня смутило большое кол-во выштампованных отверстий в ребрах жесткости, через которые, вероятно, конденсат должен стекать и вообще вентилироваться полости?
Есть конечно фирменная шуба под капот от дизельных кольтов, но больно дорогая.
Репутация: 1607762 Как Брату по "оружию" отвечу, конечно лучше одним куском закрыть все , у меня получилось только кусочками , зато материалы подвернулись буржуинские , моторчик слышен только после 5000 об., и честно говоря он имеет такие злобные, но заводные нотки ,что дальше глушить его не хочется
, а то будет как в гробу
---------- Post added 06.04.2010 at 15:26 ----------
На капоте конденсат практически не образуется , так как остывает он последним , а нагревается первым .
Ваши права
Социальные закладки