Советы по шумоизоляции

Профи! нужна ваша помощь)

Итак хочу проклеить свою четырку.
у меня возможность покупки материала только компании стандартпласт
Собираюсь применить:
Бимаст Бомб пол,арки, богажник, перегородка двигателя
Вибропласт Голд крыша, двери.


вторым слоем арки, перегородка двигателя и потолок вот тут не знаю что битопласт, акцент, Бипласт?

сплэн принципиально не хочу применять потому, что эту ветку долго и упорно всю читал.

стоковая шумка в идеальном состоянии.

Существует миф среди моих друзей, что из-за всей этой шумки машина через два года полностью сгниёт и говорят надо всё залить отработкой и мастикой. Так ли это?
и еще вопрос по поводу отверстий(в салоне) в порогах их надо оставлять открытыми?

ИМХО в целом подход верный, выбор виброизоляторов тоже логичный. Вторым слоем можно клеить все что угодно, но Бипласт я бы не стал клеить. Не дай Бог что-то прольется в багажнике или на днище (да и просто вода попадет) - Бипласт не высушить на горизонтальной поверхности и оторвать будет нереально. Короче если не хотите вечно мокрую губку под ковром - Бипласт клеить не надо. Можно Акцент, можно Барьер, можно Нойзблок попробовать (хотя я к нему отношусь скептически, может быть я и не прав).
СПЛЭН зря Вы отмели полностью, он не идеален, но в некоторых местах очень даже неплох.
Миф на то и миф, чтобы существовать в головах тех, кто не может обосновать свои предположения законами физики. Как может шумоизоляция заставить гнить металл, если она надежно оградит его от воздействия воды и воздуха со стороны салона? Залить отработкой и мастикой конечно можно. Но если подумать - если залить перед наклейкой вибры - вибра не прилипнет. Если поверх вибры - второй слой не прилипнет. Если поверх второго слоя (бред) - он не будет работать. В любом случае получите в машине вечную вонь. а защита от коррозии останется на прежнем уровне. Короче не надо фанатизма, ничего не сгниет за два года.
Если стоковая вибра в идеальном состоянии, без пузырей и не отслаивается - можно оставлять ее и клеить поверх нее.
Отверстия в салоне имхо ни к чему, а вот в порогах - обеспечивают вентиляцию. Так что я бы заклеил первые и не заклеивал вторые.

Цитата:

---

Сообщение от Amel

Не дай Бог что-то прольется в багажнике или на днище (да и просто вода попадет)

---

Вот это в точку! Я из-за этого весь салон разобрал, карпет постирал и т.д. Ивот пришла мысля установить шумоизоляцию пока разобранная.

Цитата:

---

Сообщение от Amel

СПЛЭН зря Вы отмели полностью, он не идеален, но в некоторых местах очень даже неплох.

---

например?


Вот такая подборка:
Моторный щит Бимаст Bomb + (Акцент10 или Битопласт 10) + стоковая шумоизоляция

Пол Бимаст Bomb + (Акцент 10 стыки скотчем) + стоковая шумоизоляция

Передние арки Бимаст Bomb + (Битопласт 10 или барьер) + стоковая шумоизоляция

Задние арки Бимаст Bomb + (Битопласт 10 или барьер)

Крыша Вибропласт Gold + (Битопласт 10)

Передние двери Вибропласт Gold + ()

Задние двери Вибропласт Gold + ()

Багажник (Вибропласт Gold или Бимаст Bomb) + ()

Капот стоковая шумоизоляция
то, что в скобках не знаю что выбрать.

Цитата:

---

Сообщение от Дима pro

например?

---

Например на том же днище сплэн гораздо лучше повторяет поверхность, и если наклеить четверку в пару слоев - получится гораздо лучше, чем жесткий Акцент или Барьер 10-ка.
В целом согласен. Только Битопласт бы я заменил на Бипласт, т.к. Битопласт часто делает вот так
http://vk.com/video16655809_164082235
За Бипластом такого не замечено, да и за счет своей мягкости и "воздушности" что ли, он легко сминается где надо, а где место позволяет - расправится во всю толщину. Короче советую Бипласт 10 или потолще вместо Битопласта 10.
Стыки скотчем бесполезно проклеивать, будь то сплэн, акцент, барьер (бипласт не рассматриваем), если будет достаточно воды - скотч не поможет.
Пример:
http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/...7&postcount=59

На двери вторым слоем в объем не советую ничего, все-равно все отвалится от влаги. Можете почитать пару страниц выше, я расписывал свои поиски идеального материала для объема двери - пока в этой номинации лидирует К-Фоник.
В багажник можно клеить то же самое что будете клеить на днище.

Добрый вечер. С наступающим! Кто нибудь сталкивался с шумоизоляцией дверей приоры? Не могу поставить обшивку обратно. Какое решение?

Там кусочек пенопласта на передних дверях мешает ее прижать плотно если отверстия на внутреннем металле двери заклеены виброй. Если пенопласт убран, то надо смотреть где упирается и в этом месте слегка надрезать фольгу на вибре. Фольга разойдется, а битум растянется на пару миллиметров. обычно этого хватает чтобы обшивка села до конца.

Цитата:

---

Сообщение от Amel

Там кусочек пенопласта на передних дверях мешает ее прижать плотно если отверстия на внутреннем металле двери заклеены виброй. Если пенопласт убран, то надо смотреть где упирается и в этом месте слегка надрезать фольгу на вибре. Фольга разойдется, а битум растянется на пару миллиметров. обычно этого хватает чтобы обшивка села до конца.

---

Спасибо за ответ. Пенопласт полностью убирается или достаточно подрезать? и как решается вопрос с провисшими петлями?

Лучше убрать полностью, от него все-равно толку ноль. Про провисшие петли не знаю, первую Приору делали 3 года назад, товарищ сменил ее только пару месяцев назад, с дверками все было норм.

[QUOTE=Amel;1793454]Лучше убрать полностью, от него все-равно толку ноль. Про провисшие петли не знаю, первую Приору делали 3 года назад, товарищ сменил ее только пару месяцев назад, с дверками все было норм.

Похоже сказывается вес материала ( Бимаст бомб ) . . . Саму обшивку чем-нибудь проклеиваете?

Мы клеили ему М2 вроде. Уже не помню. На обшивку конечно - Бипласт 10.