Вот посмотри там есть картинки по шумке миника. Вообще не очень благодарный автомобиль в плане шумоизоляции.
Вот посмотри там есть картинки по шумке миника. Вообще не очень благодарный автомобиль в плане шумоизоляции.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
+1
Если ограничиться полом, багажником, арками, то особо тише не станет у Вас от этой шумоизоляции. Сам так пробовал, не заметил ничего (((
Для себя решил, либо все клеить по полной с виброй... шумкой по максимуму, либо если денег нет, то двери хотя бы хорошо закатать. Если саб есть, то в багажнике проблемные места виброй. ИМХО
Себе щас закатал все виброй 4 мм. 15-16 квадратных метров (100 кг примерно) ушло в приору и шумкой все толщиной около 8-10 везде. Еще не собрал салончик до конца, как оно будет не знаю..
---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 10:41 ----------
Максимальный эффект на самом деле достигается комплексным подходом. Но в любом случае это будет сочетание нескольких материалов, причем послойно. Мы еще в некоторых случаях используем термоклей для исключения паразитных скрипов пластика.
Вот пример нашего видоса по шумке дверей
Ко мне приезжала Антара, хозяин просил устранить жесткие скрипы в передней панели. Когда сняли ее, оказалось что панель меняли (брал машину б/у), а воздуховоды приклеили со старой панели на такой вот термоклей. И все бы было ничего, если бы через некоторое время этот клей от вибрации не отошел от пластика и не начал издавать такие скрипы, что лучше бы они этот воздуховод просто положили туда не закрепляя! Так что поаккуратнее с термоклеем, решение временное.
---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 16:11 ----------
Пример видоса замечательный. Особенно музыка.))
А если серьезно - "жалкое подобие" шумки от Ниссан - это никакая не шумка, а пленка, которая отделяет обшивку от объема двери, где периодически бывает очень влажно. Роль у нее одна - герметизация. Поэтому не надо путать и вводить неокрепшие умы в заблуждение.
А на счет комплексного подхода - согласен полностью. Только на видео он не просматривается. Вибра на внешнем металле, вибра на внутреннем (зачем? заглушка из гнутого алюминия). Судя по фото - вибра не прикатана (может сфотографировали конечно до прикатки, но это глупо).
Битопласт 5 мм на обшивке, хотя в конце 2011 уже полгода как выпускался Бипласт, и 10 мм на Примеру встает на ура.
Короче видео (точнее фото) это конечно хорошо, но его смысл не очень понятен.
Ждал от видео чегото нового.. не дождался..все стандартно.. 3 минуты смотреть на двери как то не очень...форум у нас все таки специальный автозвуковой..спорить кто и как не буду(давно неинтересно). но такая пленка на всех авто и как уже сказал Дима к шумке отношения не имеет.
По поводу термоклея согласен. Надо еще додуматься им приклеить воздуховоды, которые неплохо нагреваются. Вибра конечно же прикатывается везде и плотно, а по поводу материалов хочу сказать что этот вариант минимально допустимый для шумоизоляции дверей. Как вариант можно напихать внутрь и сплен и еще виброй обклеить саму карту двери, но как показала практика в 95 % случаев данный вариант достаточен и все дополнительные примочки уже не приносят такого ощутимого эффекта. В данном варианте рассматривается принцип разумной достаточности и не более.
Так что не стоит даже разбирать авто, чтобы поклеить етим Ultimate SOFT (как я понимаю это тоже своего рода сплен или нет) эффекта особого не будет от его и в дверях или как, куда его вообще можно применить?
Социальные закладки