А надо было. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ !Сообщение от Sergey589
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1607762 
А надо было. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ !
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 49472 
Аналогично, ни разу не брали деньги за отрывание старого материала, благо сделать это было нетрудно. В принципе вызывает уважение стремление человека к хорошему и осознание того, что у него сделано паршиво. Многие другие упираются и говорят "все у меня сделано хорошо!", хотя невооруженным глазом видно, что это не так. А тут человек сам просит переделать, говорит что поторопился с выбором организации, ошибся.
Рука не поднимается зарядить ему по всей строгости, он и так уже сам себя наказал.
Не помню, выкладывал тут или нет, в январе переделывали машину боевого полковника, которого ушлые раменские ребята развели на шумку 4 дверей и багажника почти за 40 тысяч, при этом сделали мягко говоря не айс:
ПЕЧАЛЬ С ПАДЖЕРО 4
Репутация: 0 Отломанные кронштейны для металлических скоб никаким клеем не приклеишь. После такой халтуры кондратий может хватить.
Репутация: 1921 
Друзья, подскажите, тут с товарищем зашел спор по эффекту от шумки. Если, например, взять лачетти и сделать на ней полную шумоизоляцию, то я говорю что эффект будет, но даже стоковый пассат будет все равно тише, он говорит, что будет даже лучше чем пассат.
Просто я уже ни раз делал шумку, эффект был, вот например когда я сделал шумку на альмере эффект был заметен, но когда я сел к знакомому в его ниссан тииду, то понял что моя зашумленная альмера по шумке проигрывает.
Вот скажите, кто прав, будет ли лачетти после шумки лучше пассата?
Репутация: 2247032 
надо мерить.
Репутация: 49472 Приблизить можно. Но ощутимо тише вряд ли. У меня первая машина - Лач хэтчбек. Шумил с фанатизмом в 3-5 слоев. А сел в незашумленный Джип, проехал две тысячи км и понял, что ему шумка нужна примерно также, как зайцу стоп-сигнал. Хотя это не Пассат конечно, тут и рама, и жесткость кузова другая, и металл...
С другой стороны не так давно мы шумили Рено Дастер, знатную погремушку. Пригнал ее мужчина, сам он ездит на новой Тойоте Хайлендер, а Дастер купил жене. Хай конечно тоже не образец тишины, но все же машина раза в 4 дороже чем Дастер. Хозяин машины все не верил нам, что после шумки Дастер его жены станет тише, чем Хай в стоке. В итоге после проклейки был очень доволен и признал, что после проклейки Дастер стал тише чем Хайлендер.
Репутация: 1921 Я просто думал тут из своего опыта люди подскажут. Да и лачетти с пассатом взяты чисто условно
Репутация: 2247032 Из своего опыта могу сказать что спор глупый. Тем более если авто взяты условно.
Репутация: 49472 Уже не раз высказывал свое мнение про замеры разных машин, замеры до и после шумки и т.д. Дело конечно хорошее, узнали мы цифири... и что? Скажу я человеку до шумки, что после нее станет на 3 дБ тише. "Он скажет, а чего так ма-а-ало?" или "А 3 дБ это насколько тише?".
В том-то и дело, что кому-то и в Пассате шумно, а кому-то и в Лачетти комфортно. Это как с температурой, мне 21 С на климате - жарко, а жене 23 С - холодно. И кто прав, кто нет? Благо есть разлельный климат-контроль, а то подрались бы.
Тем более замеры уровня шума проводятся сегодня айфонами или кЕтайскими шумомерами без какой-то метоодики, точность измерений этих приборов остается под вопросом.
Нередко люди замеряют шум айфонами до и после шумки, и говорят типа "Слышу что стало тише, а айфон показывает те же числа, как так?".
Короче по мне - поиграться можно, но особого практического смысла я в этом не вижу.
Репутация: 2247032 Я про цифры говорил не в том ключе что сами цифры что-то дадут. А в том что зашумить лачу и сравнить ее с пассатом по прибору - против цифр тут не попрешь.
В целом же цифры условны - и в зашумленном авто из-за смены акцентов и места остаточного шума может быть так же не комфортно как и до шумки. Вот вроде бы тише но что-то не так
Ваши права
Социальные закладки