Вид для печати
Достаточно видеть разницу в замерах в зависимости от точки расположения микрофона в салоне. Сдвиг точки на 50 см дает 2 дб разницы как нефиг делать. И да - обычно нивелируют разницу проводя исследование на одном участке и не на дороге общего пользования.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Реально - исследование - залипуха ради пиара.
Дружище, моя основная работа не связана ни капли с атвозвуком и приносит мне много больше денег, чем моя работа по настройке. Поверьте, мне совершенно нет смысла промышлять рекламой кого-либо или чего-либо. Разве что себя прорекламировать. Костя попросил поучаствовать в замерах его шумки, я в замерах поучаствовал. Потому что мне было интересно посмотреть на АЧХ шумов. Я поделился результатами замеров с ним и с общественностью. Да, замеры не идеальные и я об этом честно написал. Было бы хужее, если бы я соврал, что условия замеров були на 100% идентичными. Не забывайте, что вы находитесь не в книжном магазине, а на бесплатном форуме, на котором принято делиться друг с другом любой, даже маленькой информацией. ТО же касается моих постов на драйве. Я провёл для себя некоторые эксперименты, я сделал некоторые набюдения, я ими поделился. В конце концов, Вы мне денег не платите за проведение подобных экспериментов. А я на них только трачу кучу времени, которое мог потратить на работу или на семью.Цитата:
Сообщение от HMR
Готовы проспонсировать полноценное исследование? Давайте обудим, я готов всё это организовать, по ниточкам, по крупникам найдём связи в нужных местах. Я для себя денег скорее всего не попрошу. Разве что компенсацию за бензин. А вот аренду более точного оборудования, автомобилей, работы по ШВИ, аренду Дмитровского полигона, профессиональных пилотов оплатить придётся.
А давайте проведём эксперимент и проверим Ваши слова?:)Цитата:
Сообщение от HMR
Обожаю людей, которые лезут без подготовки в темы которые не понимают :)Цитата:
Сообщение от fox proteus
Особенно ради пиара :)
Пилотов не надо, аэродромов в ЦФО достаточно. Точки замеры и методы замера - все регламентированы. Заводские замеры перед производством модели - все проводятся. Ибо подбор заводской шумки идет через замеры. Там чудесатые вещи бывают.
Про пленки шумоизолирующие - оконников порадуйте. Особенно тех, которые с спец объектами связаны. С аэропортами например. Там эта тема - ох какая больная.
Просто чуток глубже копните тему, прежде чем лепить "оценка эффективности". Либо пишите "как мы с васей с бодуна прикололись".
И да - общественного блага вы не нанесли. Ибо вывода нет. Просто пропиарили кореша.
И про точность оборудования еще раз. Погрешность при смещении точки замера выше чем разница погрешностей микрофонов. Тупо - можно вполне получить снижение на 1 дб на ушах водителя и повышение на 1 Дб на ушах пассажира. Так понятней? Автомобиль - очень сложный объект....
:facepalm:
Самокритично, кроме этого и "сам добейся" - что то есть?Цитата:
Сообщение от fox proteus
Если Вам известны правильные методики, поделитесь ими, это же не сложно:) Вы такой молодец, так много текста в этой теме набили, что, мне кажется, разместить несколько ссылок или названий справочников для вас не составит труда! Судя по написанному Вами, я с удовольствием могу сделать вывод, что Вы же уже копнули глубже, и погрузились в тему! Нанесите же обществу благо, а то эти продажные пеарщики задолбали уже. Посмотрите на Магнитолу и на Драйв2! Одни пеарщики кругом, ни одного объективного текста! Все только и делают, что продаются.Цитата:
Сообщение от HMR
Будьте же тем самым Чёрным плащом, разоблачите все тёмные силы, сделайте пользу!
HMR, к Вам не только люди ,но и нелюди потянутся.
ГОСТ 27435-87Цитата:
Сообщение от fox proteus
И? Что нам даст измерение уровня шума по этому ГОСТу? Я прочитал, если что. Готов выслушать аргументированное мнение, чтобы постараться принять его к сведению.Цитата:
Сообщение от HMR
Ну во-первых, насчет измерительного комплекса кроме как факта, что микрофон по уровню сигнала не неоткалиброван, более в этой ветке ничего не сказано. Тем более молчок про калибрование во всем частотном диапазоне. Поэтому изьясняться или спорить по поводу погрешности приведенных АЧХ не приходится без онных данных.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Во-вторых, полностью согласен с Аркадием, что замеры ведь были сравнительные, и на полноту анализа никто и не претендовал. О чем было заявлено в первом посте. Полноценные экспериментальные исследования весьма и весьма затратны, учитывая особенности салона авто, поэтому без спонсорства увы не осуществимы на практике, если только не найдется товарищ, который захочет надолго оторвать себя от семьи за свои же кровные. В этом смысле создатель темы заслуживает только похвалы и респекта, так как потратил свое личное время и поделился результатами со всеми нами тут на форуме.