Репутация: лучше не знать
Ну насколько мне известно общепринятых понятий не существует. Я понял, что есть двусмысленность, постараюсь впредь использовать слова "Уличная" и "салонная".Сообщение от NVC
Автор тебя не так поймёт. Ибо внутрення у него это внешняя у всех. Ну и ве кагбэ вибрят, а он нет. Маргинал наверное
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: лучше не знать
Ну вот, с предметом спора определились. Мои аргументы в первом и нескольких последующих постах приведены, как мне кажеться достаточно понятно. Жду возражений по существу.
Репутация: лучше не знать
Я еще в начале Вам ответил, что
1. Уличная панель и так жесткая. Гораздо более жесткая чем салонная.
2. Жесткость уличной панели, с моей точки зрения менее важна, чем жесткость салонной. Поэтому именно салонной я предлагаю уделять большее внимание.
3. Виброизолятор не делает панель жесткой. Так как сам по себе он мягкий. (Мягче металла). Его задача делать металлическую панель тяжелой, чтобы понизить резонансную частоту, и за счет собственной вязкости увеличить механические потери вибрации, тем самым гася ее.
Репутация: лучше не знать
И еще один нюанс.
Я никого не призываю сдирать сейчас шумку с внешней панели, только потому, что я так решил.
Просто, прочитав кучу советов/faq-ов в большой их части обнаружил следующее:
1. Очень хорошо проклеиваем уличную панель
2. как нибудь закрываем отверстия в салонной.
Ну и т.д.
Я же, пришел к выводу, что больше внимания (и денег) нужно тратить на ощую жесткость двери и салонной ее части в частности.
Репутация: 187286 
А ### оно мне???? я шумил машину себе сам, своим материалом. перешумивался раза ТРИ. Шумил и помогал друзьям. Шумлю еще одно авто....
Ты как я понял вообще ниче нешумил. и даже непокупал, в руках недержал, видел тока в глаза. Те некажется что как то как минимум чтото не то в споре??? В Споре могут учавствовать только Две Раных стороны, в одинаковых условиях.... А так .. параша. ####обольство...
Если ты хочеш могу дать контакт проф инсталяторов, вотреш им свою идею. Сэкономиш всем бабла! .Как те такой вариант?
Репутация: 360733 
1.Нормальный мидбас работающий под нагрузкой от нормального усилителя заставляет эту панель трепыхаться как тряпка на ветру.
2.Каждый имеет право на своё мнение. Но не имея опыта разводить теории людям, которые этого опыта хапнули не одним инсталом-по крайней мере нелогично.
3.Можно взять кусок металла,лист 1,5 мм толщиной, размером 86*75 см ( внешняя панель десятки) и согунть его руками. Согнётся. Потом наклеить на него Бомб или Визомат и согнуть. Согнётся. Но тяжелее.
Репутация: 56196 
на самом деле жесть, вы собираететсь обклеевать грубо говоря дверь снаружи, то есть со стороны улицы?
Репутация: 360733
Откуда вывод? Практика? Или теории ? У нас практика, мы клеим.
Репутация: 187286 Прийди к тому Что тока дебил(Извини, но это стандартно) Может сначала сэкономить ТРИ рубля, Заклеить ### салонную сторону, потом поставить дины, и загремев, расшумливаться, опять ехать на рынок, опять все разбирать, опять искать место и время, для того чтобы всетаки понять что ШУМИТЬ нужно фсё...
З.Ы. Вот раскажи мне свое видение сделать ремонт: обьекта три корридор, ванна, Балкон... Как тыб сделал???
Сначала коридор? а патом Ванну. таскать мешки в вану, засирать новый корридор и т.д., А патом Балкон, а куль, лучше г. мисить в новой ванной, и Таскать все Па новому корридору. Имха моя, если Денег нет, и время особо нет-лучше неделать нефига. если есть деньги-то делать все постепенно невозвращяясь назад. тоесть начинать с дальнего !
З.З.Ы. Ты ваще по дверям зашумленным стучал?
Репутация: лучше не знать
Писал, и не раз. Абсолютно честно. Теория.
Ваши права
Социальные закладки