Шумоизоляция. Немного нестандартное мнение

Сообщение от vano3D

З.З.Ы. Ты ваще по дверям зашумленным стучал?

А Вы, стучали по демонстрационным колокольчикам в студиях автозвука?
(два одинаковых колокольчика, на одном из которых кусочек виброизолятора размером в 1 кв. см.). Как Вам эффект? А заклеено то от силы 5% площади.

В предыдущем посте написал почему.

Сообщение от vano3D

Прийди к тому Что тока дебил(Извини, но это стандартно) Может сначала сэкономить ТРИ рубля, Заклеить ### салонную сторону, потом поставить дины, и загремев, расшумливаться, опять ехать на рынок, опять все разбирать, опять искать место и время, для того чтобы всетаки понять что ШУМИТЬ нужно фсё...
З.Ы. Вот раскажи мне свое видение сделать ремонт: обьекта три корридор, ванна, Балкон... Как тыб сделал???
Сначала коридор? а патом Ванну. таскать мешки в вану, засирать новый корридор и т.д., А патом Балкон, а куль, лучше г. мисить в новой ванной, и Таскать все Па новому корридору.

Вот именно поэтому, я и поднял эту тему до того, как буду что-то делать. Чтобы обсудить с теми, кто имеет опыт. И постараться не совершить чужих ошибок.

Сообщение от NVC

Конструктива тут полно.
Автор, видел когда нибудь разобранную полностью дверь? Сколько рёбер жёсткости имеет внутренняя панель?

Автор - видел. Тут все сильно сложнее чем кажется. Салонная панель обычно закреплена по краям, как кожа на барабане. А вогнутость вокруг отверстия в центре на колебание всей панели влияния оказывает мало.
А на уличной панели обычно усилители и брусья безопасности от края до края. Плюс сложный профиль, опыть-же на всю деталь.

Но главное то в том, что салонная сторона непосредсвенно в салон выходит, а колебания внешней нам не слышно будет.

Какие ф####у протиивофазы? По твоему металлическая панель будет перемещаться с такой же частотой как диффузор динамика?

Давайте, чтобы не начинать разговор с законов Ньютона, вы просто подумаете, для чего, ну например в сабвуферах (да и в домашних колонках) стенки делают толстыми и жесткими. А стенку в которую динамик ставят, обынчно двойной толщины делать рекомендуют.

Сообщение от ED2000

Volodya , наобщался?
А ведь я тебе сразу всё написал.

А чему удивляться? Общение практиков и теоретиков всегда такое. Просто мыслим по разному. Все нормально.
Но конструктивным такой диалог является только тогда, когда у практика есть теоретические знания, и умения их применить. А иначе действительно не о чем, одни эмоции.

И опять-же, еще раз повторюсь.
Я не призываю не клеить уличную панель, или к другим радикальным мерам.
Просто многие новички, начитавшись, лепят на уличную панель три слоя бомба, стучат по ней - круто - танк. Потом салонную остатками чуть чуть покрывают. И считают что у них все хорошо. Ведь три слоя БОМБа же есть.

Вот я и пытаюсь сказать здесь, что обработка салонной стороны двери более важна, чем обработка внешней.
Если есть неограниченные финансы, катайте все. Но если нужно экономить - экономьте на уличной стороне двери. (но опять-же без эктремизма)

Сообщение от vano3D

2 Володья.
С вами спорить безполезно.

А Вы пока и не спорите. Эмоции и общие фразы, ничего более. Чтобы спорить, нужно сначала аргументацию аппонента понять, обдумать, а затем выдвинуть свою, более убедительную.

Купите Акустику умеюющую играть бас...

Ну собственно поэтому и заморачиваюсь, так как в планах на следующую машину Гранды ставить.[/QUOTE]

Сообщение от тихон707

А луче вообще сэкономить и ничего не делать, ездить и пиндеть себе под нос русские народные а потом умничать и доказывать всем на форуме по АЗ, что АЗ - это неправильное вложение средств.

Ну тут каждый для себя решает. Просто как гласит русская пословица: "Семь раз отмерь..."
Просто "теоретики" сначала долго думают, потом делают. А практики - покупают и тупо катают. Получается фигня - покупают и катают вторым слоем, третим...
Да и вообще, качество, в том числе и звука, понятие ну о-о-очень субьективное