Не нужно всё в абсолют возводить. Это называется "юношеский максимализм", пройдет с возрастом. Нет ничего абсолютно черного, и абсолютно белого.Сообщение от Renat
Естественно, если рассуждать абсолютными категориями, то Визомат увеличит жесткость кузовной панели. Вопрос то в том - насколько. На 5%. Ну даже если на 20%.
А эксперимент можно провести гораздо проще. На любой свалке из любой копейки, из любой ее детали вырежте полоску 50 см. длинной, И 2 см шириной. (Размеры приблизительные, главное чтобы длинна была сильно больше ширины, чтобы эффект был более заметен)
Далее, эту полоску закрепляем по краям, и в центр ложим груз. Груз подбираем таким образом, чтобы был заметный прогиб металла, но не было остаточной деформации. Т.е. груз должен быть достаточно малым, чтобы металл справлялся с ним за счет упроугости. Замеряем на сколько прогнется металл (нужно подобрать так, чтобы погрешности были незначительными, т.е. прогиб был хотя-бы пару см.)
(Если прогиб будет значительным, и метал согнется - это уже совершенно другая песня. Поэтому на этот момент внимание обратить нужно).
(Можно крепить один край, а на другой груз ложить - эффект более заметен будет)
Затем, закатываем эту полоску такой-же полоской визомата. Даем остыть до комнатной температуры, и повторяем с тем же грузом. Либо меняем груз, добиваясь такого-же прогиба.
Ну и сравниваем результат. На сколько визомат увеличит жесткость металла.
Мне и самому интересно на результаты посмотреть. Может действительно есть смысл.
Если у кого-то есть под рукой свалка, болгарка и полоска визомата - сделайте сей эксперимент пожалуйста.
PS: В который раз повторюсь, что я не говорю, что виброизолятор не нужен. Просто нужен он для другого.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Социальные закладки