Энергетикхалявщики- мы продаем по 1р-скок до потребителей доходит,ыыы? Я привык от 220в до 500кв
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Энергетик
...Энергетик
Репутация: 1503927 
С какой караганды ему легче.Ротор диаметром отличается раза в три.Правило рычага никто не отменял.
Репутация: 1503927 Матвей,не обижайся,про тебя есть присказка,старая как мир:"Без толкача в ступе не поймаешь"
Репутация: 613059 
Флекс 71**, Не обижаюсь, надо думать.Все вопросы электротехники я не знаю,со стартерами пр още-это пост. ток...вопросами защит двигателей с фазным ротором не владею ,а также с самолётными эл.машинами на 400гц тоже не знаком.
Репутация: 1503927 Чем же постоянный проще переменного?Да ещё в таких корявых условиях работы как в стартере?Сообщение от Matvey498
Репутация: 613059 Там (на постоянном токе)можно не учитывать индуктивность,нет "прохождения тока через 0"нет векторов токов и напряжений,учёт мощности проще,--одна беда--напряжение поднять тяжело и дорого...Но!в доме на переменном 1квт- это полчайника воды,а в авто 1квт--не весь стартер и не весь генератор.Домашний усь5х100-зто один ток потребления,а автомобильный такой же--поболее даже просто по весу.У стартера не такие уж и корявые условия работы--три -десять раз крутанул--и стой,у "дворников" хуже-непонятно на сколько икогда.
Репутация: 1503927 Слова,слова.....А где смысл?
Репутация: 613059 Флекс 71**, Каков вопрос..-..такой и ответ..Не обижайтесь,это действительно так .Сорри..
---------- Сообщение добавлено 19.12.2012 в 16:16 ----------
Стой караганды, что стронулся и самые тяжёлые условия (пуск) преодолел.Кто не верит--пусть трогается без сцепления.
Ваши права
Социальные закладки