Для участников соревнований по АЗ:

**ДЕД** · 15.12.2012 17:14

Сергей01,

Эт я в курсе

Нам бы от Matvey498 что нибудь, кроме словесов

---------- Сообщение добавлено 15.12.2012 в 17:19 ----------

Сообщение от Rover

Не.... Пускай детей покажет!!!

Сообщение от Matvey498

объединить бы КВ и Железного Шихмана,

Шутка!

**MAGNITOLA** · 15.12.2012 17:14

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**666rocker** · 15.12.2012 17:45

Сообщение от ДЕД

Сергей01,
Иди инсталь!
Во глубине сибирских руд
К инсталлу парни шкурку трут
Не пропадет их скорбный труд
И всем по вазе раздадут!

Теперь ДЕД привет.Развеселил,твои вирши надо скинуть в Трёп.К инсталу парни ШКУРКОЙ трут.
А если парни ШКУРКУ трут,
на пальцах мозоли натрут.
И им совсем не до инстала,
а просто баба не давала!

**Matvey498** · 15.12.2012 17:53

666rocker Не считаете ли Вы,что все "игры " с проводами и предохранителями необходимо заменить на замер тока замыкания?

**666rocker** · 15.12.2012 19:49

Сообщение от Matvey498

666rocker Не считаете ли Вы,что все "игры " с проводами и предохранителями необходимо заменить на замер тока замыкания?

Считаю.Скинутые баллы за нарушение пунктов правил относительно силовой проводки.Я в оновном участник ЭММА,там очень серьезное судейство.На этапе в Воронеже получил -10,в результате вместо первого получил 2-е место+4 СА-15" спалил.Ралиста передул,а по баллам пролетел.На финале в Волгограде опять -5,Подписал протокол,после этого оспорить не имею права (согласно правил),быстро нашел судью,указал на соответствие,вернули.
Поэтому,какую бы мы полемику не вели,пока это не станет законом на уровне ЭММА Европа,а потом нам скинут на ЭММА Россия,терки ни к чему не приведут.Это как критика указов президента в печати и на ТВ,мнение высказали,а шаг влево/вправо-расстрел.
Если по существу вопроса,то таблица соответствия предохранителей сечению проводки неполно отражает действительность.Мне больше нравится таблица Шихатова в книге "Концертный зал на колесах"и ему подобные,она отражает не только сечение относительно тока,но и учитывает длину проводника,а это две большие разницы.Если сила в багажнике от доп АКБ,до 40 см,это одно,а если из подкапотки,еще + 4 метра,это другие просадки при токах свыше 100А,у меня в этом году суммарный ток был под 1000А...
А что даст нам ток КЗ,каким образом производить замер-дословно замкнуть + на -?У меня некоторые желающие "послушать" выскакивают от ДБ,во время КЗ от 4-х АКБ 76АЧ (до предов) я сам выскочу от температуры в салоне,через минуту останется только отожженный кузов в "принимаем лом металлов".

**Matvey498** · 15.12.2012 20:04

[quote="666rocker;1770222"]там очень серьезное судейство. Скорее,шарлатанство, ни один судья не мог сказать, при каком токе сработает предохранитель 100 А.Методика замера - на самом дальнем усилителе делается замыкание "+" через шунт на массу, ток измеряется, затем пересчитывается в ток замыкания без шунта. предохранитель должен быть номиналом в три раза меньше тока замыкания без шунта, в этом случае учитывается все: длина проводника,сечение,переходные сопротивления.

**К.В.** · 15.12.2012 20:08

Сообщение от Matvey498

Методика замера - на самом дальнем усилителе делается замыкание "+" через шунт на массу, ток измеряется, затем пересчитывается в ток замыкания без шунта.

Правильно , давайте жечь машины участников , желающих будет масса

**Matvey498** · 15.12.2012 20:18

Сообщение от К.В.

Правильно , давайте жечь машины участников ,

НЕТ! При замыкании через "шунт" ток не нанесёт повреждений.Если шунт 10 Ом,то ток через шунт не превысит 1,3А.Просто нужно посчитать ток "истинного"замыкания.

**Сергей01** · 15.12.2012 20:23

[QUOTE=Matvey498;1770246]

Сообщение от 666rocker

там очень серьезное судейство. Скорее,шарлатанство, ни один судья не мог сказать, при каком токе сработает предохранитель 100 А.Методика замера - на самом дальнем усилителе делается замыкание "+" через шунт на массу, ток измеряется, затем пересчитывается в ток замыкания без шунта. предохранитель должен быть номиналом в три раза меньше тока замыкания без шунта, в этом случае учитывается все: длина проводника,сечение,переходные сопротивления.

С практической точки зрения может это и правильный метод, только не для соревнований. Мне бы не хотелось что бы кто-то у меня в машине клеммы замыкал(я лучше сам). Сейчас всё достаточно правильно, отсудить можно просто по фотографиям и схемам. Я считаю что это лишнее лезть в дебри с длинной проводов(тем более что в машине эта длинна как правило редко превышает 5 м, что собственно не критично) и переходными сопротивлениями. Судейство одной машины, при таком тщательном подходе во всём, займет целый день. А так всё просто: есть провод и есть предохранитель по таблице в правилах на его сечение.

**Matvey498** · 15.12.2012 20:44

Сергей01, Я предлагаю всё это "судейство" змей и термоусадок упразнить и забыть,как страшный сон.Оставить только замер и пересчёт тока замыкания,как наиболее информативную характеристику состояния силовых цепей.Дело в том,что "ЕММА"-таблица..........не совсем "правильная"...Приложить в двух местах клеммы прибора может и сам учасник-сектант.Дело судьи--выдать истинный результат. А сейчас процедура судейства напоминает "..дай красивый...погадаю..."

**Сергей01** · 15.12.2012 21:04

Сообщение от Matvey498

Сергей01, Я предлагаю всё это "судейство" змей и термоусадок упразнить и забыть,как страшный сон.Оставить только замер и пересчёт тока замыкания,как наиболее информативную характеристику состояния силовых цепей.Дело в том,что "ЕММА"-таблица..........не совсем "правильная"...

А как же красота? Чем мне нравиться EMMA, так тем что красивые инсталлы. А получить максимум за инсталл не такая уж и сложная задача, достаточно сделать всё по правилам и правильно задокументировать(Это я не про экспертов)! Мне нехотелось бы на соревнованиях видеть машины с торчащими не изолированными проводами прокинутыми как попало(главное чтоб замер выдерживали). А таблица вполне достаточна, нам же нужна упрощённая экспресс оценка!!!