Репутация: 13253 
Безопасная проводка просто обязана выглядеть красиво!!! Крайности как раз для того и нужны чтобы было нагляднее.
Матвей у меня к вам вопрос если этот замер так необходим, то почему до сих пор нет этого прибора в промышленном виде. Сейчас существует огромное количество измерительной аппаратуры заводского изготовления. И каким образом все производители автомобилей обходятся без него?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1607762 
Они его тайно юзаютСообщение от Сергей01
Репутация: 613059 
Этого я не знаю.Может гдето такой прибор на 12-14 в и есть.Я считаю,что для силовой проводки автомобильных аудиосистем "привнесённых" в авто такой замер (особенно после реакции отдельных форумчан) просто обязателен.Что меня неприятно удивило--это непонимание и упорнейшее "воинственное невежество".Ведь для того,чтобы правильно ответить на вопросы о тех же предах достаточно прочитать "АЗ"№1 за 2013 стр.44 последний абзац в первом столбце...Инженерам Phoenix Gold -мой респект!
---------- Сообщение добавлено 21.12.2012 в 18:59 ----------
Очень много .Только в это м " многообразии" разобраться непросто.В2011 году был на выстаке и моё внимание привлёк один специфический прибор с небывало классными характеристиками на бумаге.Попросил рассказать поподробней.Прождал девушку,ушедшую за "спецом" минут 15,не дождался, судя по всему-липа.Установщики-практики , как ПАПА КАРЛО уже по-моему напамять знают,чем не надо польэоваться.Я полагаю , что перечень "фуфла" ещё больше,особенно учитывая тот факт, что меня ,как "новичка" горе- спецы обманывают.,т.к. сами не обладают необходимыми знаниями.Про преды ЕММА-судьям рассказывал ещё аж 4-го августа, в журнале статья --Какого рожна ещё...?
Репутация: 873387 
В каком?
Репутация: 613059 В АЗ. ,в Правилах Устройсттва Электроустановок.Папа КАРЛО Отчего срабатывает пиропатрон наклемме "+" в БЭХе?Какие-то проводки к клемме идут же?
Репутация: 873387 Нет проводков... Есть только силовой провод с пиропатроном. Срабатывает от коротыша и вроде как в момент аварии чтобы не случился пожар. Как работает? Честно говоря не разбирал я этот черный цилиндрик, да и желания нет! Еще руки и глаза дороги
---------- Сообщение добавлено 22.12.2012 в 19:00 ----------
Это где там такое? Ссыль или конкретный номер можна?
Репутация: 613059 Папа Карло, А аудиосистемы в Бэхах как подключают?Имеется в виду нештатные.?
Репутация: 873387 Смотря какой фарш в машине... Если усиль с головой по аналогу работает , то как обычно майфун по высокому усиль штатный раскачивает, а вот ежели полный фарш, то там полная опа!!! Легче параллельную систему мутить!
Ибо в хорошей БМВ есть ВСЁ!!! Начиная от телефона, навигайции и компаса и заканчивая дистанционным управлением автоматических гаражных ворот
Репутация: 613059 В ПУЭ это называется "Кратность тока срабатывания предохранителей ".Где не помню.Все преды выбираются по-разному:для тр-ров-по току снизкой и с высокой,для эл двигателей--вообще куча факторов учтена должна быть,проще всего для питающих линий-ток замыкания делится на 3 и округляется в меньшую сторону-зто и есть номинальный ток преда.
Репутация: 1503927 
Matvey498, Позволь спросить,как ты или твой волшебный прибор может учитывать внутреннее сопротивление АКБ ,меняющееся по мере разряда?
Ваши права
Социальные закладки