Для участников соревнований по АЗ:

Извините, но уже ПОРА автору темы посмотреть...

Один из способов уменьшения переходных сопротивлений--предохранитель "40А" из усилителя убрать,на его место впаять провоД из тонкого рассчёта "чем толще-тем лучше",а ппредохранитель "40А"установить у АКБ.Как быть при судействе--наверно отразить в схеме этот факт, но лучше всего проконсультироваться у BorisUA.
Предохранитель"40А" относится только к усилителю "босс 1600.2".На этих усилителях 4.08.2012 в Серпухове команда студии "SF AUDIO" в классе "ЕММА- эксперт-7" заработала более 230 баллов за качество звука.

---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 10:56 ----------

Из анализа рассчёта следуют несколько выводов для потенциальных конструкторов "соревновательных" и просто качественно звучащих автомобильных аудиосистем.
1К каждому увеселителю лучше тянуть провода непосредственнос АКБ,избегать "дистрибьютеры".
2 Величина номинального тока максимально возможного предохранителя определяетсятак--менее одной третьей максимального тока отдачи АКБ.В случае 500А это предохранитель 150А

3 Увеличением номинального тока предохранителя улучшить реботу увеселителя НЕВОЗМОЖНО.
4 Ничего не произойдёт,еслина АКБ будет стоять предохранитель,по номинальному току равный предохранителю увеселителя.
5 Найти зависимость номинального тока предохранителя от сечения провода на сегодняшний день невозможно.
6 Если проводка не удовлетворяет даже требованиям "ЕММА"-это полнейшее барахло и ездить нужно в сопровождениимашины "СКОРОЙ ПОМОЩИ "и двух пожарных автомобилей..

Упрощённый вариант расчёта для усилителя «Boss Impact IMP 1600.2 «
Переходные сопротивления (сопротивления контактных соединений) принимаю 0,005 Ом
С опротивление кузова от места замыкания в багажнике до АКБ – 0,08 Ом,длина проводника---2х5 м.,предохранитель 40А.Считаем,что инженеры фирмы выбрали предохранитель в 40А правильно,он перегорит при серьёзных неполадках в увеселителе и не будет сгорать в нормальных режимах работы.Напряжение на батарее вообще не измеряем , исходим из того,ЧТО ПАДЕНИЕ напряжения на клеммах увеселителя в режиме «ПИКА» не должно превысить 1В,максимальный ток отдачи батареи 500А.
Пиков ую мощность и пиковый ток изменить не в наших силах,позтому принимаем пиковый ток,равный 3х40=120А.По таблице длительно допустимых токов получается провод сечением 25 кв мм с сопротивлением 0,727 Ом/км.Соответственно 10м провода КГ-25 +переходные сопротивления контактов имеют полное сопротивление—0,727/1000х10 +0.005=0,012 Ом.Падение напряжения-0,012 Омх120А=1,47В,что превышает 1в и говорит о том,что диаметр провода выбран неправильно и расчет придётся повторить,но уже для провода КГ-35.
По двум методикам—если в багажник-то 5М и увеселитель приблизительно 2х60,то провод 35кв мм.

Matvey498, а вы действительно замеряли

Сообщение от Matvey498

С опротивление кузова от места замыкания в багажнике до АКБ – 0,08 Ом

???
ЕСЛИ НЕТ , то ваш расчет равен нулю
Да и ежели очень хорошо присмотреться к проводам , то у разных фирм-исготовителей под одно и то же сечение в GA или AWG попадает очень разное сечение в кв.мм. То бишь мы приходим снова к урегулированию арабо-израильского конфликта при помощи чей то задницы....
В каждом случае надо будет измерять сопротивление кузова и сопротивление силового провода, и будет судейство на неделю!!!

Матвей не дай вам Бог строить поканальную мультимедию ! Кабеля надо будет килограмм 100, да и АКБ штуки 4 не меньше!

Я писал что на 8Ом, получается что 2х50 с такой нагрузкой. И что из этого, я могу его хоть до 200Гц распустить(девчонкам так больше нравиться) хоть в полную полосу. И кто вам сказал что после обрезки динамик не играет. Какая разница сколько Вт на октаву(мне не жалко). У вас вообще с вашими перетяжелёнными динамиками мидбаса нет как класса так бубнит что-то. И польза ваши сабы так высоко задирать. Может стоило лучше нормальную полосу добавить.