Ты походу прочитал так же как и написАл - беглоСообщение от VoVaN
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 273727 
Ты походу прочитал так же как и написАл - бегло
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1607762 
Да , неудобно получилосьНу вот, взял и "слил" всю суперсекретную информацию в И-нет....
Репутация: 216493 Кстати,если штатно провод в двойной изоляции-нужно ли на него еще гофру или змеиную кожу одевать?Пример провода-ВВГ,ПВС,ПУНГП.
Денис, Лексусы не видел. Но в БМВ у меня хомуты на силе как по требованиям IASCA, 15 см или чаще. В местах прохода через железо на провод надета гофра (!).
В Детройте халтурщики! Поэтому и банкротятся
Кстати, даже в бюджетном Фиате силовые жгуты были пристёгнуты. Реже, чем в БМВ, но были.
Репутация: 602958 
прочел прочел.Ты походу прочитал так же как и написАл - бегло
я понял.
Репутация: 273727 Двойная изоляция из ПВХ-пластикатов, основная задача которой в первую очередь химическая защита. Свойства ПВХ-платикатов Свойства ПВХ-платикатовКстати,если штатно провод в двойной изоляции-нужно ли на него еще гофру или змеиную кожу одевать?
Гофра и змейка - механическая.
ЗЫ Люблю когда люди пытаются обойти написАное и найти "черный ход". Серьезно, сам такой
ЗЫЫ Ушел спать
Репутация: 1022086 
Люди, есть Правила. Какие - никакие, но они ЕСТЬ СЕЙЧАС.
Если двое - трое недовольны - это ничего не меняет. Можно поливать из трех насосов сразу.
По Правилам, обкатаных ДЕСЯТИЛЕТИЕМ не угасают ежегодные споры.
Что Вы от этих хотите? Да, несовершенны где то... Зато укорочены по максимуму. Прочитаю - вывешу, далее вопросы по судейству бум решать прям тут, не меняя текст правил. Если оч надо, в последнюю неделю выйдет Приложение к Правилам... Где будет указано что "... провода типа КГ/АМ засовываются в змейку и гофру, а сверху заматываются изолентой..." Или типа того...
По моему спорят о чем то несовершенном те, кто и выступать то не хочет - по крайней мере можно сказать что Правила не устроили.
А кто хочет - прекрасно понимает что дорабатывать Правила сейчас - сорвать затею на корню, ибо ВСЕ предложения и пожелания обработать не успеем.
Это так, мнение типа.
Репутация: 1022086 Я кстати представляю сколько критики начнется когда диск будет...
Репутация: 261439 
Выпустить на волю в день судейства...
Репутация: 73984 
не видел ни одного LX570, ну и что? зато видел как авто сгорает дотла за 5 минут, тоже наверное проводку не закрепили...Прошу прощения,Вы лично видели штатную проводку в лексус LX570,который менее года назад в продажу поступил? За 4 с хвостиком миллиона,сколько стоил тогда этот аппарат,я что-то обилия крепежа проводки к порогам не наблюдал
В GL450 и GL500-то же самое-замотанный черным скотчем жгут проводов.В ML-и того хуже-лично видел криво пропущенную бортовую веревку вокруг барабана ремня безопасности-ессно,жгут был перетерт.Детройтская сборка,мать ее...
у меня сабовый усилиетель 2х25Вт, если поставить на провод который он принимает (4Ga) пред 10А, то это пред, к сожалению, сгорает при включении уся ...Какая разница? Среднее потребление аудиосистемы из 3 усей,в киловатт мощности(по ярлыкам)-не выше 9А,а обогрев заднего стекла-стандартно 11А жрет.Если еще включить стопари,противотуманки и поворотник-то потребление штатных потребителей переплюнет практически любую аудиосистему.И попрошу заметить,что штатно один пред обслуживает несколько потребителей.представим,что бы было,если бы на каждую лампочку в авто ставился бы отдельный предохранитель
фронтальный усь ##### тоже жрет как не в себя ...
так что давайте не будем про потребление в 9А
Ваши права
Социальные закладки