Стояк слева, в чем причина?

**SANSKILL** · 24.05.2011 22:29

Сообщение от хоттабыч

Это или поменять динамики местами, они могут быть разными , вернее их характеристики . ( А вдруг поможет ?

)

Хм, надо завтра попробовать...

**Папа Карло** · 24.05.2011 22:18

Главное!!!! Чтоб завтра- огурцом!

мне вот что не понятно: как если звук из одного дина может оказаться посередине?! вообще то он должен быть с краю

Послушай ыщо. И не надо так переживать, не боги горшки, но проблемы наши- и мы их решаем и.... из за этого усложняем

**SANSKILL** · 24.05.2011 22:21

Сообщение от PavelTLT

Прикладывая ко всем местам панели и передней части салона. Экспериментально. Под пиво - как раз "развлечение"

Вроде как поискать откуда отражает, правильно понимаю?

Сообщение от Папа Карло

Главное!!!! Чтоб завтра- огурцом!

Нее, до этого не надо доводить...

**PavelTLT** · 24.05.2011 23:04

Сообщение от SANSKILL

Вроде как поискать откуда отражает, правильно понимаю?

В салоне отражает отовсюду. И потом переотражает отовсюду. А потом перепереотражает.
Наш "детский лепет" с доворотами - как кот за компьютером (настолько сложная система, что результат непредсказуем). Тряпки\шубы\подушки могут лишь подтвердить факт влияния салона (а не настроек\кривых мидов\инсталла). Имхо.

Сообщение от Папа Карло

но и провалом на кратных частотах

И настройки "побороздить" тоже не будет лишним.

**Папа Карло** · 24.05.2011 22:56

Обычно стояк проявляется не только подъемом , но и провалом на кратных частотах. Так что возможно у тебя и не стояк а просто чего то не донастроил.

**SANSKILL** · 24.05.2011 23:19

Сообщение от PavelTLT

И настройки "побороздить" тоже не будет лишним.

Ну вот я и говорю, что удалось избежать неприятности в звуке порезав миды на 800Гц. Но середина провалилась...

Сообщение от Папа Карло

Обычно стояк проявляется не только подъемом , но и провалом на кратных частотах.

Что есть кратные частоты? Провал у меня возможно на 100Гц.

**Хоттабыч** · 25.05.2011 21:22

SANSKILL,Ты где ? Ждём !!!

**Папа Карло** · 25.05.2011 21:07

Вообще понятие кратности чисто математическое. Но в любом авто кратность нарушается и чистый стояк- редкость необычайная. Думаю раз на киле стояк, то на двух тысячах и петистах герцах- провал. И это сходится со статистикой! Так работает ширина и высота салона. Глубина автоса тебе дала провал на 100 , зато подъем на 200 и 50- гудеж и бубнеж.
К сожалению с этим приходится не бороться, а жить... т.е. надо умело манипулировать задержками, срезами и их порядками, уровнями и фазами !!! - такова физика и жизнь

за то если поймаешь диапозон, то

Но фазы менять только на обоих динах слева и справа