Уголок Дядюшки Чемберлена...

Сообщение от Sergant D

Audi А2 - натуральная и без преувеличения - алюминиевая кастрюля с болтами

А4 1.6 - ничем не лучше! Помойка! Меня(60кг)+ бак бензина - уже не тянет, за-то грохоту...
А что? Бюджетный вариант. За 35 т.д.?

Сообщение от Sergant D

Особенно понравилось, как, буквально пару лет назад, усиленно - с пристрастием и чувством гордости - шла реклама того, что наконец-то заменили шкворни, сальники -теперь не паклюются как слив в унитазе, и ничего не надо "шприцевать"...

Вот тут не соглашусь. Вернее соглашусь с оговорками. Шкворни заменили - отлично. Наконец-то. Но, за-то, грамотно перебитая подвеска ходила 40-60 т.км. без проблем. Хотя конечно, во-первых, надо знать и уметь(теория тут не катит), а во-вторых надо, ну, например, как я, любить "Волгу", за все её недостатки... Где-то так. А по поводу набивки... На 124-х Мерсах еще была та же набивка. Только почему-то на них масло не текло, а тут как не набивай... И в литоле эту набивку варили, и спец. укатыши точили... Пофиг. Не ручьем, конечно, но сопливилось. За-то и положительный момент. Мне пофиг было. Я знал, что уровень масла до половины выльется, а потом так и останется. А вот кто не знал... Или умных советов не слушал, те все время на свежем масле катались. Ну чем не креатив?!

Сообщение от Sergant D

По пунктам.

Согласен.
Но места больше.


Это слишком категорично.
Всё таки машина неплохая...

Я уже говорил - экология.

Как бы это странно для нас не звучало, но немцы, действительно, к этому относятся вполне серьёзно.
Идеология, однако...

Все правильно. По-большому, надо было в кавычках писать. Машина не то-что не плохая - хорошая. А если б "двушка" была - так там и шумка на голову выше. Бюджет одним словом. Я только не понял, зачем надо было экономить 3 штуки. Ну понятно, когда начальная цена 7. А когда 35? А вообще я к Ауди, пока не поездил, так себе относился... Мне больше по душе 140!, 730-я 91-го года, "Волга"! Творения К. Бэнгла - ...? 220вроде примелькался, только-только... На-те вам 221- ...?
Это, конечно, лично мои впечатления. А вообще, мне нравятся большие "американцы" 80-х... Не зря же я Jeack Texas уже лет 25!

Сообщение от jeack

Мона я тоже про "Волгу" чуть-чуть? Первую "Волгу" точно не забуду. Это было в 90-ом году. Устроили меня на работу на 1-ый Автокомбинат. Устроили, потому что никто не хотел брать пацана готовившегося защищать Родину в рядах СА. Да и то, нафиг надо, если через пару месяцев уволится? Да еще со стажем три месяца, не пойми чего. Вобщем устроил папин сменщик. Папа был против, но мы в-тихаря)
И дали мне боевой аппарат! ГАЗ-24! Небольшое отступление. В 90-м году совсем мало 18-ти летних пацанов разъезжало на машинах. Крутым мажорством была -07. А -08 - так сразу и слов-то не найдешь.(Кто помнит - подтвердит). Так что 24-ка лохматого года еще как катила. И не важно, что из приборов работал только спидометр и амперметр, что на ходу открывалась правая передняя дверь, зато в фарах была красная тормозуха(аналог синих писалок) и я был КРУТ! Так началось мое знакомство с "Волгой". Не помню ощущений от вождения, да и не должен по-идее. Другого-то в стране не было. Потом была Армия и "Протез" - в девичестве "Прогресс-40". Мало кто знает, что это за чудо. В Германию привозили ГАЗ-53, снимали кабину и кузов, а на раму водружали самопальную коробочку, а-ля автобус. Типа "Кубань". Ессно ни о каких усилителях руля и проч речи не шло. А штуковина, меж тем, пустая весила 6-ть тонн с гаком. Однако. Ничего. 1,5 года отъездил. За-то всю Восточную Германию объехал, в Западном Берлине был. А так в наряды ходил бы, и из всей службы запомнил бы только торгашей-турков) Ну да ладно, это отступление.
Ессно после СА пришёл обратно на комбинат. Опять "Волга". Добил всех тем, что по субботам приезжал и ковырялся с машиной. Вроде и ремзона, слесаря там, а я сам. На меня смотрели с подозрением. Типа - ненормальный. А мне нравилось. Да и со слесарями я дружил. Они иногда даже денег брать не хотели. Из-за моего уважительного отношения к авто. Потом началась коммерция. И стал я болтаться... Туды-сюды вобщем. И везде приходилось работать на "Волгах". И как-то раз прокатившись на "Вольво-940", первый раз в жизни на иномарке, я подумал - блин, а ведь "Волга"-то - гОвно машина! Это было открытием. Я правда это подозревал, но, как говорится, не трогал руками. И АЗЛК-2140 тоже оказался Г. Опять отступление. С 78-го года был 2140. Других машин папа просто не признавал. Тоже, кстати, любимая машина. А в тот момент, я как-раз работал на 31029. Вот уж не приведи... При всей моей любви к "Волге" - хуже помойки, другого слова просто нет, я не встречал! Да же не буду говорить почему. Дядь Женя уже все написал. Готов подписаться под каждым словом. За два года работы на 029-ой так её возненавидел... Причем на 3-х разных машинах! Ладно. Черт с ним!
Началась светлая полоса. В 95-м. Нормальная работа. Оч.хорошая зарплата. Иномарки.(Опели. От Астры до Фронтеры). Казалось бы. Живи и радуйся... А я по "Волге" загрустил. Да так, что в 96-м купил 24-ку, 80-го года. Брал у сослуживца. Машина реэкспортная. Из венгрии. У него тесть был Председателем ПартКома в автобусном парке. Второй человек после директора. Если не первый?. Ну, думаю, машина в идеале. По кузову так оно и было. Потому что ездили на ней, раз в неделю до Коломны(на дачу) и обратно. С мая по сентябрь. Все остальное время она стояла в теплом гараже ("Ласточка", на Сталеваров, мож кто знает?), под брезентом. А вот по технике. Вобщем я не тронул только задний мост, на удивление совсем тихий был, и кузов. Все остальное... Не буду перечислять, и так уже расписался... Но как же она мне нравилась! Тихая, теплая, безотказная... НЕ АХТУНГ. И очень жалко было продавать. Но случилась ситуация. Женился. У жены - 06. У меня - 24. Она терпеть не могла "Волгу", я - "Жигули". Опять отступление. Пока работал на "Волгах", в собственности побывали 05 и 07. По-большому номинально, но все же. Ни к одной так и не присиделся. Что уж там говорить о душе. Для меня тогда эталонами были "Волга" ессно и... АЗЛК 2140! Честно. Продали мы своих пенсионеров и купили ВАЗ 2108. Я могу долго про неё рассказывать, но не хочется. В двух словах. Машинка - девочка. Полностью всю разобрал и собрал. Шумоизоляция (доступная на тот момент, битумная мастика и то, что сейчас называется сплен + мой любимый ГЕРЛЕН1 ), работающая КАК ДОЛЖНО печка, все обивки на саморезех, музыка и т.д. Это не считая сцепления Валио, практически нового шипованного Бриджика и "литых" дисков 14", что в 99-м было ново и ессно круто. Девушка, которая её покупала, пока оформляли документы, задолбала - расскажите/покажите про сигнализацию, как музыка включается, то да сё... А как села, сказала Ах! - и уехала. (До этого она машину не видела, общался я с её братом). Но почему-то я о "восьмерке" совсем не жалею. Вот совсем. А в силу обстоятельств, два раза в неделю (наверняка) вижу свою 24-ку и сердце кровью обливается, во что же её превратили!
Потом был Форд Сьерра. Отдельная песня. Кстати. Никому не нужна АКПП Сьерра/Скорпио 1.8 - 2.0 л. ОНС. Рабочая. Отдам бесплатно. Выкинуть жалко. Рабочая ведь!
Сейчас у меня Рио. Хорошая машинка. Мне нравится. Покупал по рассчету. Из-за АКПП. Просто из финансовых возможностей больше других понравилась. Не разочарован. Но если бы я не был так уперт в АКПП - взял бы "ВОЛГУ"! Это честно. От души. Сродни болезни Автозвуком. И, как правильно заметил Дядь Женя, такое для, того-самого, звука раздолье... Вобщем Я ЛЮБЛЮ "ВОЛГУ". И если вдруг, у кАкого-нибудь "дурика" на ГАЗе появится идея воткнуть к Крайслеровскому мотору АКПП, я не задумываясь продам Рио и куплю.
Правда КУПЛЮ! Это болезнь.
Простите, что так много и не о чем... Навеяло что-то...

Волга это болезнь на всю жизнь!!!
И это не лечится!
У меня и 530 была в 39 кузове,и 325 tds в 36, сейчас подумываю на счет покупки сааба 9000 аэро,но волга при всех этих машинах была на ней вытворяли такое...........от чего у тазов уши на ###е шивились!!!Но все же машина безумно дорогая по ремонту сейчас ее разобрали и дет речь о замене моста,коробку уже дороботали!Мотор на 2,9 литра переделывать буду!Но хочется и того чтобы звук был убойный то что было все нравилось как звучало но надоело!!!Захотелось чего то нового и более агресивного!!!Так как речь сейчас еще зашла и о покраске машины,тохочу и цвет по агресивнее!!!Помоему лучшее отечественное ##### это волга!А как приятно время с девушкой на заднем сиденье проводить!!!!В Тазе столько комфорта нет!
И вот еще Прокоментируйте акустику!!!

Про акустику не скажу, а насчет лучшего отечественного Г - полностью согласен. Если уж ковыряться в Г - то в таком!

Сообщение от jeack

Потом была Армия и "Протез" - в девичестве "Прогресс-40". Мало кто знает, что это за чудо. В Германию привозили ГАЗ-53, снимали кабину и кузов, а на раму водружали самопальную коробочку, а-ля автобус. Типа "Кубань". Ессно ни о каких усилителях руля и проч речи не шло. А штуковина, меж тем, пустая весила 6-ть тонн с гаком. Однако. Ничего. 1,5 года отъездил. За-то всю Восточную Германию объехал, в Западном Берлине был. А так в наряды ходил бы, и из всей службы запомнил бы только торгашей-турков) Ну да ладно, это отступление.

Оффтопик на отступление.
Привет ГСВГ !