Уголок Дядюшки Чемберлена...

**Sergant D** · 13.02.2007 00:59

Сообщение от wrangler

Мне показалось или он даже на ролике попадал не в то меню?

Показалось.

Сообщение от wrangler

хотя придираюсь - интуитивно понятно. Но пару дней покрутить придется - чтоб понять что где....

Пару дней - не срок.
Например, я с 88 до сих пор иногда парюсь, хотя он у меня уже не пару дней...
Был.

Сразу вроде бы всё понимаешь, да и осваиваешься довольно быстро, но через пару недель, пытаясь подстроить что-то, начинаешь тупить - алгоритм явно не интуитивный.
И не я один это заметил.

В моём случае, скорее всего, сказывается опыт общения с другими Пионерами и Альпайнами в перемешку - вот и путаюсь...

Кстати, на мой взгляд, такой "замудрёный" алгоритм не только у "автопионеров": например, даже в самых младших и не "наворченных" домашних AV-ресиверов от Пиона, провести "инсталляцию в ручную" с помощью Мульти-Джога, можно только под солидной дозой транквилизаторов - нервы-то не железные...

**MAGNITOLA** · 13.02.2007 00:59

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Sergant D** · 13.02.2007 01:11

Сообщение от xpyyy

но понятно, что большинство настроек делается именно не на ходу!!

Согласен, делать это как-то по другому - попросту глупо и опасно.
Но сделать оперативную подстройку на короткой стоянке не прибегая к мануалу - вещь бесспорно удобная.

Сообщение от xpyyy

ну кто станет на ходу заморачиваться называть радиостанции с разным количеством и высотой закорючек?

Вот именно об этом я и говорил, что ВЕСЬ смысл этого ролика я передать не смогу...
Вот хотя бы это: там набирается не название радиостанции, а ник одного участника очередных "разборов" с приставкой "чудак" на букву М...

**xpyyy** · 13.02.2007 01:32

Сообщение от Sergant D

Вот именно об этом я и говорил, что ВЕСЬ смысл этого ролика я передать не смогу...
Вот хотя бы это: там набирается не название радиостанции, а ник одного участника очередных "разборов" с приставкой "чудак" на букву М...

понял - я а я подумал зачем так "себя" называть

) оказывается это ответ скорпиончику ) - ну что же - молодцы с юмором

**wrangler** · 13.02.2007 08:43

Сообщение от Sergant D

Вот хотя бы это: там набирается не название радиостанции, а ник одного участника очередных "разборов" с приставкой "чудак" на букву М...

Ну, Сергей, это безусловно забавно... А так ли необходимо то? Честно?

**wrangler** · 13.02.2007 08:52

Sergant D, Я только чего хотел сказать...

Причем прошу не воспринять это как "каждый кулик свое болото"...

У меня как то опыт общения с Алпайном в основном....

Скажу за Д2 - более удобного и логичного управления я не видел. Настолько много возможности - и так все просто делается... Причем привык быстро, понятно до предела.

Тяжеловато будет у кого это первое в жизни ГУ и не знает что такое настройки и где - И Альп и Пион с граф дисплеем, рисующий графики кроссовера - понятнее.... Тут только цифры...Но по мне это в разы удобнее...

Оговорюсь - наличие пульта на руле крайне рекомендовано.... Кнопки смены треков мелковаты, и в моем варианте на ходу тянутся надо..

**Чемберлен** · 13.02.2007 15:51

Добрый день!
Сегодня с раннего утра моталси на авто, много слушал, думал, радовалси и огорчалсо! Под конец – только радовалсо!
Музыку я всю доделал в общем…
Пока не забыл: Понял – для чего в авто нужен сабвуфер!
Для того, чтобы страшно было? Нет. Чтобы «вставляло» не по деццки? Не-а! Чтобы давило, было трудно дышать и волосы шевелились – нет…
Сабвуфер нужен для того, чтобы не мешать фронту работать!
Как я додумалси до такой фигни? А вот так…
Итак: Имею 2 Бостона24. Два ###ца НХ 250. В выходные слушал – был несколько озадачен и даже расстроен: Ибо вместо четкого, ритмичного, музыкального баса получились безумные «ходы» диффузоров, «тяжкий» «грузный» какой-то бас, моргание салонного света и быстрокончающаяся Аккума…Правда морозы мешали разобраться на месте в ситуяции.
Сегодня первым делом гейны на усилах поставил в пополам. Сбросил все настройки в ноль (сбросились процессорные задержки и все остальное). Порезал головой миды и твитеры. Уровни сигналов по полосам по умолчанию – в ноль. Сабы отрезал сверху 63 Гц.
Стал слушать. Опять та же история: Бас не запаздывает, но «рыхлый» и безумные ходы диффузоров на громкостях 30 – 34 ед. (из 50). При этом саб «забивает» фронт, а сделать громче – вылетят нафик катушки сабов… Подумав – сообразил, что с такими ходами диффузоров – не будет никакой четкости и контроля нифига.
Взял и отрезал сабики на 50 Гц. Спад 24 Дб.окт. Раньше никогда так не делал и вообще считал – что это самовольное «лишение» себя баса… И О ЧУДО! Все заиграло! Поразительный эффект! Ходы дифов сильно уменьшились, бас стал «сухим» четким, появился контроль… И здорово заметно стало вот что: Раньше саб работал в принципе «всегда» на низах – теперь только тогда тогда, когда складывают свои «полномочия» миды (отрезаны на 80 Гц снизу 24 Дб.окт.).
И стало «слышно» фронт! И стало легко и весело сабикам. И заиграли они низко и красиво, перестали «задыхаться». И отслушал я впервые тяжелые быстрые композиции «Металлики» - которые раньше в авто не слушал – из-за «сваливании» в кучу на низах…
И раммштайн и Найтвиш заиграли! На «Грибочках) – убирал уровень сигнала на сабовом выходе – чрезмерно много баса.
В общем: Не предполагал, что до 50 Гц сабики могут так «правильно» играть… Не знал, что диапазон от 50 до 63 Гц можно вот так «отдать» мидам…

Зы: Не знаю, кто у меня сейчас играет от 50 до 80 Гц., но кто-то играет, наверное...

Такие дела.
Чемб.

**nitrohpi13** · 13.02.2007 16:07

Сообщение от Чемберлен

Добрый день!
Сегодня с раннего утра моталси на авто, много слушал, думал, радовалси и огорчалсо! Под конец – только радовалсо!
Музыку я всю доделал в общем…
Пока не забыл: Понял – для чего в авто нужен сабвуфер!
Для того, чтобы страшно было? Нет. Чтобы «вставляло» не по деццки? Не-а! Чтобы давило, было трудно дышать и волосы шевелились – нет…
Сабвуфер нужен для того, чтобы не мешать фронту работать!
Как я додумалси до такой фигни? А вот так…
Итак: Имею 2 Бостона24. Два ###ца НХ 250. В выходные слушал – был несколько озадачен и даже расстроен: Ибо вместо четкого, ритмичного, музыкального баса получились безумные «ходы» диффузоров, «тяжкий» «грузный» какой-то бас, моргание салонного света и быстрокончающаяся Аккума…Правда морозы мешали разобраться на месте в ситуяции.
Сегодня первым делом гейны на усилах поставил в пополам. Сбросил все настройки в ноль (сбросились процессорные задержки и все остальное). Порезал головой миды и твитеры. Уровни сигналов по полосам по умолчанию – в ноль. Сабы отрезал сверху 63 Гц.
Стал слушать. Опять та же история: Бас не запаздывает, но «рыхлый» и безумные ходы диффузоров на громкостях 30 – 34 ед. (из 50). При этом саб «забивает» фронт, а сделать громче – вылетят нафик катушки сабов… Подумав – сообразил, что с такими ходами диффузоров – не будет никакой четкости и контроля нифига.
Взял и отрезал сабики на 50 Гц. Спад 24 Дб.окт. Раньше никогда так не делал и вообще считал – что это самовольное «лишение» себя баса… И О ЧУДО! Все заиграло! Поразительный эффект! Ходы дифов сильно уменьшились, бас стал «сухим» четким, появился контроль… И здорово заметно стало вот что: Раньше саб работал в принципе «всегда» на низах – теперь только тогда тогда, когда складывают свои «полномочия» миды (отрезаны на 80 Гц снизу 24 Дб.окт.).
И стало «слышно» фронт! И стало легко и весело сабикам. И заиграли они низко и красиво, перестали «задыхаться». И отслушал я впервые тяжелые быстрые композиции «Металлики» - которые раньше в авто не слушал – из-за «сваливании» в кучу на низах…
И раммштайн и Найтвиш заиграли! На «Грибочках) – убирал уровень сигнала на сабовом выходе – чрезмерно много баса.
В общем: Не предполагал, что до 50 Гц сабики могут так «правильно» играть… Не знал, что диапазон от 50 до 63 Гц можно вот так «отдать» мидам…

Зы: Не знаю, кто у меня сейчас играет от 50 до 80 Гц., но кто-то играет, наверное...

Такие дела.
Чемб.

Приятно когда человек рад

-Поздравляю
У меня тоже саб на 50 четвертым,а зачем так сильно миды придушул,
мало того что на 80гц-так еще и 4тым порядком,попробуй 63 третьим

**wrangler** · 13.02.2007 16:12

Чемберлен, "О сколько нам открытий чудных..." готовит Чемберлена дух!!!!!

З.Ы. А звонкОФФ так и нет...

**Чемберлен** · 13.02.2007 17:03

Сообщение от nitrohpi13

Приятно когда человек рад -Поздравляю У меня тоже саб на 50 четвертым,а зачем так сильно миды придушул, мало того что на 80гц-так еще и 4тым порядком,попробуй 63 третьим

Спасибо! Я пробовал сегодня миды от 63 Гц - фронт играет "сочнее", "мясистее", по коленке стукаеть посильнее... Ну я так, из соображений "чтоб полегче мидам" было.
Вот не думал - что сабы до 50 Гц играють! А ведь осенью резал Хеликса Дип Блю 12-дюйм. до 100 Гц. И 120 пробовал... "Куда катится ентот Мир?" А прикольно: Фронт играет - саб молчит (раньше все время "подгуживал"). А когда низко совсем - начинаеть играть, да так шустро! "Булками" как задвигаеть! Внизапна!

Сообщение от wrangler

А звонкОФФ так и нет...

Исправлено.
Зы:
Второе «откровение» посетившее меня (не впервые в принципе): Чем больше я «углубляюсь» в строительство АЗ – тем более заметным становится разница между электронной и «неэлектронной» музыкой. После ДжоКоккера или Металлики с симф. оркестром – ставлю «Грибочки» и слышу: Насколько «беден» звукоряд. Отсутствуют ньюансы и послезвучия. Нет атмосферы, эмоций, настроения. «Колбасит» конечно, но: Если на Коккере звук – это мощная, величественная, широкая «река» звука, то на Трансе – это узкий поток, но быстрый… Но узкий – как из водомета фигачит…

Чемб.