пацаны стали своих змеев показвать
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 26012 
пацаны стали своих змеев показвать
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 2315149 
Ага, ща мериться будем, у кого змей длиннее
Репутация: 1503927 
Да не змей надо сравнивать а настройкой заниматьсяСообщение от fox proteus
Репутация: 38541 
Ну, так бы и сказали, что нужно "сопли" убрать. Кошмар, конечно.Куда не глянь, практически полное отсутствие понятия о культуре производства работ.
Как вы думаете, если я заявлю новому мастеру, что он не соблюдает такой-то ГОСТ и ПЭУ он вообще поймет о чём это я?
___________________
Сам себе удивляюсь. Вот, если бы мне на работе или дома такое предъявили (например, тот же электрик), то сразу бы вы...бал за такие "косяки". А тут с АЗ рад и такому прогрессу.
Репутация: 2315149 Да ладно на нового мастера гнать. Он хорошо делает то, что знает, как надо делать. Об остальном просто не догадывается. Вы ему фотки покажите, как должно быть. Он Вам и сделает.
Репутация: 38541 Догадывается. Просто не делает. А зачем? С такого рода "мелочами" в два-три раза дольше возится, а на конечном (с его точки зрения) результате это особо никак ни отразится. Вот и весь сказ.
Я готов оценить эту "возню", а он все равно будет отбрыкиваться. 100%!!!
Ну, да бог с ним. Не он, так другой доделает
Репутация: 1503927 А на звуке разницы реально не будет
Только если теоретически....
Репутация: 38541 Не спорю.
Говоря о конечном результате (в своем понимании), я также имею ввиду и эстетическую сторону этого дела.
Репутация: 38541 Как без фанатизма доработать ШВИ передних дверей и решить эти задачи:
1) придать достаточную жесткость месту, к которому крепится мидбас.
2) устранить акустическое замыкание (стоячие волны).
Вот для наглядности фото моей левой двери до выполнения работ по ШВИ и после них.
Наружная панель, закатанная виброй в один слой, как я понял, не нуждается в какой-либо доработке.
А вот, что делать с внутренней панелью, на которой установлен мидбас? Если допустим ее дополнительно усилить алюминиевыми профилями, то как это должно выглядеть (в каких именно местах нужно установить профили, к чему и как их крепить)?
Репутация: 1038407 
Системы. BMW M5. Generation «ПП»
Системы. Mercedes-Benz CL 500. Разрушители легенд в конце где-то было описание подготовки дверей, все секреты не будем раскрывать, но основные идеи почерпнуть можно
Ваши права
Социальные закладки