Вопрос по приоре.....

Сообщение от jeack

Проира: по размерам - минимум Е-класс. Морально - просто современная, свежая разработка, начиная с дверей. Салон...

О...ть. Сделали фейслифтинг раз в 10 лет и сразу Е класс. Тогда обновленная волга сразу тянет на S класс.

Сообщение от jeack

Лифтинг-лифтингом, а салон?... Причём сравнивал с салоном Акцента. Или если хотите со своей Киа Рио. Это просто небо и земля! Можно вытянуть ноги, развалиться...
И как им на Вазе только удалось при сохранении базы (да и собственно платформы) достичь таких результатов? Ведь сравните, хотя бы, поочерёдно 09 - 10 - Приору. В плане эволюции. Потенциал - просто неисчерпаем. Если пойдём такими темпами, то не видать китайцам нашего авторынка. А там и кореидов/европеидов/мерикосов вытесним!
Ура!

Но не за такие же деньги. В приоре ездил, ничего сверхестественного не обнаружил в ней. Салон тоже не поразил, такие панели надо ставить было лет так 7 уже как. А про качество вообще не говорю, хватило того что на новой машине, с пробегом в 1000 км воет коробка. Если сравнивать ее и мой 10-ий меган, я выбираю меган имхо.

Сообщение от jeack

Вы не поймите меня неправильно... Просто есть с чем сравнить. Ну хотя бы из последнего. Вот Крузер... Ну трактор, трактор и есть... В центр заедешь, не повернуться, не приткнуться... Чуть на тротуар, низзя, людям мешаю. Эргономика - никакая. Ну кто скажите придумал на тоннеле прилепить кнопки подогрева сидений? Барсетку поперёк как ни поставишь, так или себе или шефу сразу в заднице пожар... А на дороге? Во первых, невидать нифига. Только небо и что за семь машин впереди. А под носом да по-бокам? По МКАД если 140-150 в левом ряду разогнался, так сразу в колеях плясать начинает. Ладно, я так быстро не гоняю, а если кто гоняет? Это подвеска такая? Правда оговорюсь. Машина не новая, хотя с другой стороны каких-то 230 т.км. Может оно и лучше было бы, если б в подвеску хоть раз залезли... А бензина сколько жрёт? В смешанном цикле меньше 15 ну никак не удавалось.
А Шеви -Нива? А? Вот тото-же. Комфортабельная, удобная, про проходимость вообще молчу. В городе всегда местечко найдётся, на трассе - как влитая. Обзорность - отличная. Бензина жрёт - даже говорить не хочется. А экономия в эксплуатации? У нас вон полтора месяца из ремзоны выехать не может, это сколько-ж контора сэкономила на бензине да на стоянках? Ура!
Могу в принципе и Приору с чем нибудь сравнить. И уверен, результат будет не в пользу претендента...

Ну сравнение Крузака и Шнивы не совсем корректно. Во первых разные классы, во вторых разные они по конструкции. Если крузак полноценный рамный жип, у нивы кузов несущий. И им обоим свойственны разные поведения на дороге. Хотя на ниве с такими скоростями я бы не стал тоже гонять. Насчет экономии, поднимите подшивочки журнала За рулем, почитаете посчитаете эту экономию. В общем-то спор неочем. Каждый выбирает то что ему нравится.

Сообщение от Alekseech

я пацталом.....
Крузак гомно....... я валялся....
Сравнил.....
У крузака вашего подвеска 230 проходила, а в ШевеНиве пол машины за 230 т.к. просто развалиться
А если их поюзать по реальному бездорожью? Крузак живой будет, да еще Ниву на себе дотянет!!!!
А если нужна экономия то можно купить матиз. У него расход вобще маленький. Нужен джипак с маленьким расходом - Луксус 400 с электродвигателем. (Вот где проблем с питанием нет!!!! хоть 5 киловат ставь).
Хотишь погонять на трасе, бери Порш Каен.

Кому что нравиться......

хых, по ходу никто, кто комментировал пост jeack'a (этот и другие) не понял, что это стеб такие серьезные ответы и аргументация мдя
про маленькии расход Lexus Rx400Hi - миф, как и отсутствие проблем с питанием - откуда вы все это взяли ерунду вот только городить не надо) Порше Каен - для трассы - это вообще аццкий отжиг наверно только у нас в России так принято)
jeack пиши еще, последний пост - пять баллов)

added AZOT ты тоже мастер отжечь) знаешь, что будет с любой иномаркой при аварии за 100км/ч - прально, лепешка фаршированная консервная банка)
Vano3D +1

Сообщение от rockafeller

added AZOT ты тоже мастер отжечь) знаешь, что будет с любой иномаркой при аварии за 100км/ч - прально, лепешка фаршированная консервная банка)

Ну если что, я уже одну машину испытал на удар о столб на скорости по словам свидетелей примерно 140км\ч. И знаете сам был свидетелм(курил на балконе и зевая сматрел на дорогу), 99 уе6алась в дерево скорость была примерно 80км\ч, что было с машиной после аварии говорить тяжело. А уже о водителе и говорить нестоит. И все через два дня уже на работу на нагах..