Вопрос по приоре.....

Сообщение от Renat

О...ть. Сделали фейслифтинг раз в 10 лет и сразу Е класс. Тогда обновленная волга сразу тянет на S класс.

Лифтинг-лифтингом, а салон?... Причём сравнивал с салоном Акцента. Или если хотите со своей Киа Рио. Это просто небо и земля! Можно вытянуть ноги, развалиться...
И как им на Вазе только удалось при сохранении базы (да и собственно платформы) достичь таких результатов? Ведь сравните, хотя бы, поочерёдно 09 - 10 - Приору. В плане эволюции. Потенциал - просто неисчерпаем. Если пойдём такими темпами, то не видать китайцам нашего авторынка. А там и кореидов/европеидов/мерикосов вытесним!
Ура!

Вы не поймите меня неправильно... Просто есть с чем сравнить. Ну хотя бы из последнего. Вот Крузер... Ну трактор, трактор и есть... В центр заедешь, не повернуться, не приткнуться... Чуть на тротуар, низзя, людям мешаю. Эргономика - никакая. Ну кто скажите придумал на тоннеле прилепить кнопки подогрева сидений? Барсетку поперёк как ни поставишь, так или себе или шефу сразу в заднице пожар... А на дороге? Во первых, невидать нифига. Только небо и что за семь машин впереди. А под носом да по-бокам? По МКАД если 140-150 в левом ряду разогнался, так сразу в колеях плясать начинает. Ладно, я так быстро не гоняю, а если кто гоняет? Это подвеска такая? Правда оговорюсь. Машина не новая, хотя с другой стороны каких-то 230 т.км. Может оно и лучше было бы, если б в подвеску хоть раз залезли... А бензина сколько жрёт? В смешанном цикле меньше 15 ну никак не удавалось.
А Шеви -Нива? А? Вот тото-же. Комфортабельная, удобная, про проходимость вообще молчу. В городе всегда местечко найдётся, на трассе - как влитая. Обзорность - отличная. Бензина жрёт - даже говорить не хочется. А экономия в эксплуатации? У нас вон полтора месяца из ремзоны выехать не может, это сколько-ж контора сэкономила на бензине да на стоянках? Ура!
Могу в принципе и Приору с чем нибудь сравнить. И уверен, результат будет не в пользу претендента...

Master_CarAudio, абсолютно согласен! Просто переходник с евро на пионер! И будет счастье! И все колонки подключаться так как должны!

офф: Если акцент морально устарел на данный момент, то Приора устарела за 10 лет до выхода в свет! Так что лично мое ИМХО я лучше буду ездить на морально устаревшем акценте или уродском лохане, чем на лоханке, которая будет сыпаться с момента своего рождения до момента смерти.

З.Ы. За $12 000 можно взять шикарную б/у японку в офигительном состоянии! Новый ТАЗ позавидует!

Сообщение от Коррадо

Собственно немного напрягает фраза " "2 "евроразема" по 10 проводов в каждом..." "
У евроконектора максимально по 8 проводов: 2а ряда по 4е провода. Если заявленные 10 проводов- ошибка, то на Митинском радиорынке легко можно купить Пионеровскую фишку с переходником "евро". Однако, во-первых практически все новые головные устройства комплектуются именно такими хвостами ( тогда- в чем проблема?), а во-вторых я бы не стал сбрасывать со счетов что сие ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ авто, следовательно более чем вероятно что фишка будет своя собственная и найти переходник ( а на, например, Митино все переходники китайские- вряд ли китайцы знают о существовании такой замечательной машины) вряд ли удастся...

Да евро там. И панель, к стати, сделана весьма качественно в целом, а так же грамотно в плане компоновки и размещения проводки в часности, Особо в "псевдо" и "не псевдо" буржуев не лазил но вот на Лачетти все сделано хуже . Я имею ввиду внутри, а не снаружи- снаружи на любителя.