Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 3 из 8 ПерваяПервая 1234567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 80

!!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

  1. #21
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11314
    Регистрация
    04.08.2007
    Город/село
    Рязанка
    Сообщений
    365
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    Идея с коаксиалом хороша. И это не коаксиальная акустика за 2-3 тысячи рублей.
    http://#############/index.php?a=2&par=15&elid=10&id=72 - цена без кросса. Этот вариант действительно поможет построить полноценную или почти полноценную 3-х полоску в авто, орудуя ей как 2-х полоской.
    Судите сами, пищалка и середина вместе, на одной оси - фазовые характеристики должны быть одинаковыми, задержки если будете выставлять, то для СЧ-ВЧ они будут абсолютно одинаковыми, места займёт эта конструкция меньше, ну и прочее.


  2. # 0+

    Если Вы впервые на нашем Форуме:

    1. Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
    2. Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
    3. Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

    С наилучшими пожеланиями,
    Администрация Форума автозвука Магнитола


     

  3. #22
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3151 Аватар для GoodSpeed
    Регистрация
    23.01.2008
    Город/село
    Новороссийск
    Сообщений
    94
    Спасибо (Раздал)
    16
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    Цитата Сообщение от Avtodeviant Посмотреть сообщение
    Идея с коаксиалом хороша. И это не коаксиальная акустика за 2-3 тысячи рублей.
    http://#############/index.php?a=2&par=15&elid=10&id=72 - цена без кросса. Этот вариант действительно поможет построить полноценную или почти полноценную 3-х полоску в авто, орудуя ей как 2-х полоской.
    Судите сами, пищалка и середина вместе, на одной оси - фазовые характеристики должны быть одинаковыми, задержки если будете выставлять, то для СЧ-ВЧ они будут абсолютно одинаковыми, места займёт эта конструкция меньше, ну и прочее.
    Да идея хорошая! Но мне их поделить надо будет, ибо кроса нет, так?
    А орентировать их лучше на дальнего слушателя?


  4. #23
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11314
    Регистрация
    04.08.2007
    Город/село
    Рязанка
    Сообщений
    365
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    неее, кросс есть, но он денюжку стоит, в названии добавляется XO.
    Просто я чёта затупил, подумал, что всё на поканалку, а аказывацца - нет. Меня смущает вот какой вопрос - взаимодействие 2-х катушек между собой - пищалки и середины. Типа в упор друг к другу, наводки... Или я зря панику развожу?


  5. #24
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3151 Аватар для GoodSpeed
    Регистрация
    23.01.2008
    Город/село
    Новороссийск
    Сообщений
    94
    Спасибо (Раздал)
    16
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    Цитата Сообщение от Avtodeviant Посмотреть сообщение
    неее, кросс есть, но он денюжку стоит, в названии добавляется XO.
    Просто я чёта затупил, подумал, что всё на поканалку, а аказывацца - нет. Меня смущает вот какой вопрос - взаимодействие 2-х катушек между собой - пищалки и середины. Типа в упор друг к другу, наводки... Или я зря панику развожу?
    Да, не затупил, система поканальная, но я хочу без проца и акт. кроса, а чисто кросами уселов разрулить!!!
    Про "в упор друг к другу, наводки" ваще не понял.....


  6. #25
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11314
    Регистрация
    04.08.2007
    Город/село
    Рязанка
    Сообщений
    365
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    Ну у пищалки своя катушка, у мидбаса своя катушка. Любая катушка имеет излучение, при близком расположении, они обязательно будут влиять друг на друга. http://www.troelsgravesen.dk/coils.htm
    Это значит, что параметры динамика будут плавать, я так это понимаю. Хотя всё это проблемы производителя. Будем надеяться, что они решены.


  7. #26
    Энтузиаст Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 11314
    Регистрация
    04.08.2007
    Город/село
    Рязанка
    Сообщений
    365
    Спасибо (Раздал)
    6
    Спасибо (Получил)
    71

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    Кстати, когда у усилителя очень развитые кроссы (50-3000 или 100-6000 Гц), а тем более без магической кнопочки х10, то чтобы выставить желаемую частоту, надо будет ооочень долго и точно по микронам крутить регулятор фильтра. В итоге желаемую частоту поймать практически нереально. Вот это минус развитых кроссов.


  8. #27
    Авторитет Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 22789 Аватар для пин сяо
    Регистрация
    16.01.2007
    Город/село
    москва,царицыно
    Сообщений
    554
    Спасибо (Раздал)
    62
    Спасибо (Получил)
    66

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    Цитата Сообщение от Avtodeviant Посмотреть сообщение
    Ну у пищалки своя катушка, у мидбаса своя катушка. Любая катушка имеет излучение, при близком расположении, они обязательно будут влиять друг на друга. http://www.troelsgravesen.dk/coils.htm
    Это значит, что параметры динамика будут плавать, я так это понимаю. Хотя всё это проблемы производителя. Будем надеяться, что они решены.
    вот вот..хотел сказать про производителя.уверен что они (проблемы) устранены,учитывая конструктивные особенности всяких там шестигранных или ..гранных проводков в катушках


  9. #28
    AUDI [СЛУШАТЬ] Установщик
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 29609 Аватар для plusive
    Регистрация
    27.06.2007
    Сообщений
    365
    Спасибо (Раздал)
    33
    Спасибо (Получил)
    81

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    А почему бы не использовать родной кросс от уже имеющийся двухкомпонентки - просто разделить входы фильтров ВЧ/НЧ. тогда ВЧ будут фильтроваться половиной пассивного кросса, к НЧ фильтру кросса подключить СЧ и усилителем подрезать снизу, ну а НЧ резать исключительно фильтрами уся. тогда как раз получиться бюджетная 3-х компонентка. И насчет усей и их способности фильтрации: первую трехкомпонентку ( поканальную) рулил одним усем - A/D/S у него в 1-й паре ВЧ фильтр, во второй на выбор ВЧ/НЧ/ПФ а в 3-й НЧ причем все от 45 до 5000. точность не очень, но факт!


  10. #29
    Энтузиаст Стажер
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 3151 Аватар для GoodSpeed
    Регистрация
    23.01.2008
    Город/село
    Новороссийск
    Сообщений
    94
    Спасибо (Раздал)
    16
    Спасибо (Получил)
    2
    Автор

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    Цитата Сообщение от Avtodeviant Посмотреть сообщение
    Кстати, когда у усилителя очень развитые кроссы (50-3000 или 100-6000 Гц), а тем более без магической кнопочки х10, то чтобы выставить желаемую частоту, надо будет ооочень долго и точно по микронам крутить регулятор фильтра. В итоге желаемую частоту поймать практически нереально. Вот это минус развитых кроссов.
    Я нашел усел с магической кнпкой х10, поэтому, я думаю, частоту выловлю легко!



    Цитата Сообщение от plusive Посмотреть сообщение
    А почему бы не использовать родной кросс от уже имеющийся двухкомпонентки - просто разделить входы фильтров ВЧ/НЧ. тогда ВЧ будут фильтроваться половиной пассивного кросса, к НЧ фильтру кросса подключить СЧ и усилителем подрезать снизу, ну а НЧ резать исключительно фильтрами уся. тогда как раз получиться бюджетная 3-х компонентка. И насчет усей и их способности фильтрации: первую трехкомпонентку ( поканальную) рулил одним усем - A/D/S у него в 1-й паре ВЧ фильтр, во второй на выбор ВЧ/НЧ/ПФ а в 3-й НЧ причем все от 45 до 5000. точность не очень, но факт!
    Если я правельно понял ты хочешь предложить би-ампинг? Т.е. вч и сч поделиь кросом из комплекта двухполоски, а снизу сч подрезать кросом усела, а мид сверху, снизу мид подрежется мафоном! Так?

    Цитата Сообщение от пин сяо Посмотреть сообщение
    вот вот..хотел сказать про производителя.уверен что они (проблемы) устранены,учитывая конструктивные особенности всяких там шестигранных или ..гранных проводков в катушках
    Ну в принцпе я думаю такой производитель как морель, должен был предусмотреть влияние одной катушки на другую....


  11. #30
    Энтузиаст Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 62533 Аватар для Родион
    Регистрация
    29.12.2005
    Сообщений
    652
    Спасибо (Раздал)
    134
    Спасибо (Получил)
    290

    Re: !!DAIHATSU YRV!! - бешеная табуретка

    про частоты среза на усилителях: не надейся что поймаешь! только на слух...нравиться - оставляй

    всегда настраивали усилитель по прибору (будь то Helix X-just будь то PHONIC) так вот показания фактической частоты среза и показания "по шкале" отличались до 1000 ед. - по прибору было 3,000 - фактически на усилителе (ВДЫ СА450) было 4000


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa