Free air в toyota corolla

Вы считаете что в заднюю полку можно только фриайр ставить?
Или не верите что в ФИ корпусе саб с 6" не сможет отыграть ниже, чем 8" во фриэйр?
Мне как раз нужен размазанный бас на подзвучку фронту. Считаю, что в реальности волны отраженный сзади сцены не имеют такой четкости как с переди и должны отличаться. А полностью игнорировать тыл не совсем правильно.
От того и иду на данный эксперимент. Еще и собираюсь в заднюю полку один сч мелкого диаметра поставить, обрезанный с низу на 200-300 гц, а поверху на 1кгц первыми порядками, подключенным в разность каналов

---------- Сообщение добавлено 19.04.2015 в 11:38 ----------

Т.е. дины 6" в ящиках с ФИ я рассматриваю как компоненты тыла. Не исключаю применения хорошего саба в багажнике седана.
Без саба в багажнике, если он временно мешает, не хорошо. Ставить что то среднее - не вариант. Если ставить, то 15л в норм корпус. Все сабы что выше играют, портят сцену. А тут альтернатиный вариант - регулируемый по уровню тыл, частично компенсирующий нехватку глубины мидбаса с фронта. Не зависящий от наличия саба в багажнике.

Сообщение от Mihaelshu

Вы считаете что в заднюю полку можно только фриайр ставить?

В заднюю полку можно поставить и ЗЯ и ФИ и фришку. Только должно быть понимание для чего.

Сообщение от Mihaelshu

Или не верите что в ФИ корпусе саб с 6" не сможет отыграть ниже, чем 8" во фриэйр?

Конечно не верю. И в 8" фриэйр тоже не верю. Минимум 10".

Сообщение от Mihaelshu

Мне как раз нужен размазанный бас на подзвучку фронту.

Размазанный бас это такой не детальный? Интересно зачем он

Сообщение от Mihaelshu

Считаю, что в реальности волны отраженный сзади сцены не имеют такой четкости как с переди и должны отличаться. А полностью игнорировать тыл не совсем правильно.

Неправильное мнение - тоже мнение.

Сообщение от Mihaelshu

От того и иду на данный эксперимент. Еще и собираюсь в заднюю полку один сч мелкого диаметра поставить, обрезанный с низу на 200-300 гц, а поверху на 1кгц первыми порядками, подключенным в разность каналов

Тут без комментариев.

Или не вариант? Если нет, то почему? Если просто - "в инструкции написано нет" - это не аргумент

---------- Сообщение добавлено 19.04.2015 в 11:48 ----------

Про размазанный бас - правильнее это будет мидбас.
А про саб и альтернативы 8нет, 10может. Зачем выдумывать? Сразу 15-ку в багажник и забыть навсегда про нехватку баса.
Ну а если саб мешает и должен временно полежать в гараже, то на помощь - тыл. Аля ящыки ФИ с 6".
Как раз этим сейчас занимаются бляны в задних полках. Наполняют объемным басом. Но они портят сцену за счет своих сч.
И саб уже в багажник с блинами не поставить.
Считаю мой вариант -альтернатива для седана. И саб можно в багажник. И тыл есть регулируемый. И сцены ни че не испортит.

Сообщение от Mihaelshu

Если нет, то почему?

Почему что?
1. Почему ставить недосаб который не отыгрывает положенный диапазон?
2. Почему ставить назад СЧ которое будет делать каку в звук якобы давая эффект концерта?
Или еще какие почему?
Например:
1. Почему не сделать нормально как делают все?

А может просто - это сугубо мое представление, как мне надо, обусловленное привычкой привитой со времен тазоводства с задними полками и блинами

---------- Сообщение добавлено 19.04.2015 в 12:00 ----------

1. Недосаб - альтернатива для тех, у кого нет места в багажнике под хорший саб. И нет возможности засунуть во фриайр хотя бы 10-ки (-ку). Ввиду конструктивных особенностей авто или не жаланием пилить толтко купленное новое авто. И возможность инстала в багаднике нормального съемного саба.
2. Сч на "эффект концерта" охота попробовать, раньше же пробовали. Сейчас для этого есть многоканальные ресиверы, первые модели которых так и работали. А сейчас они одороги. А тут все просто. Катушка кондер и динамик. Попробовал не понравилось, выкинул, не жалко.
3. Сделать нормально - пилить машину. По любому. Или сидение или полку. Лично для меня - не вариант.
А тут решил продать авто - все открутил - и все как было.

Сообщение от Mihaelshu

А может просто - это сугубо мое представление, как мне надо, обусловленное привычкой привитой со времен тазоводства с задними полками и блинами

Ну если так то делайте. Тут я бессилен.

Я вот не так часто езжу с задними пассажирами. Длинномеры вожу на съемном багажнике на крыше. Лыжи в салон залазят. Может лучшим вариантом Free Air будет за сложенным задними сидениями? Т.е. сделать глухую (съемную если что) перегородку между багажником и салоном? И туда воткнуть любой фриишник? Для жесткости сделать сэндвич, т.е. два листа фанеры и между ними вибропласт. По торцам щита уплотнитель резиновый от "Кировца". На этот же щит можно и усилки повесить. Т.е. открыл одно сидение а там саб, или два саба! Вторую открыл, за ней усилки. Т.е. со стороны багажника будет только щит и саб (задняя часть торчать).
Может так лучше? Можно так?

---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 09:52 ----------

Кому нужно и улицу озвучить, то саб будет и туда и сюда дуть. Т.е. закрыл двери, открыл багажник и все. Можно и блины на подзвучку врезать, т.е. не в салон, а перевернув в багажник. Один фиг на улице качество не услышать.

---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 09:54 ----------

Можно ли так?

Сообщение от Mihaelshu

Для жесткости сделать сэндвич, т.е. два листа фанеры и между ними вибропласт.

Два листа фанеры а между ними 2-3 слоя стекломата 300-го. Вибропласт это фуфел для жесткости.

Сообщение от Mihaelshu

По торцам щита уплотнитель резиновый от "Кировца"

А вот тут можно вибропластом пройтись. Нагрузка мала, он справится.

Сообщение от Mihaelshu

На этот же щит можно и усилки повесить.

Ну если 2*21мм фанера то в принципе можно.

Сообщение от Mihaelshu

Может так лучше? Можно так?

Можно. Хотя мне больше нравится когда саб играет в заднее стекло. А так будет менее давильно, но тоже вполне себе так ничего.

Сообщение от Mihaelshu

Кому нужно и улицу озвучить, то саб будет и туда и сюда дуть. Т.е. закрыл двери, открыл багажник и все. Можно и блины на подзвучку врезать, т.е. не в салон, а перевернув в багажник. Один фиг на улице качество не услышать.

А вот это уже колхоз.

У кого место позволяет, можно и ЧВ ящик сделать в салон. Со смещением сужающийся. Тогда и дин маленький можно будет взять, давки не будет, но до ультранизких отыграет и без резонансов в салоне. От 15-шки фриишки дубасить будет по полной и багажник и салон. Музыкальный ЧВ как альтернатива, кому давки не надо. И сэкономить на меньших размерах дина можно. И фанера тонкая пойдет. И короб легче будет закрепить, чем щит

---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 10:04 ----------

Мне не для давки, а для качества. Может даже просто ЗЯ сделать? С габаритами перегородки?
Про уплотнитель - это для герметичности, что бы родную обшивку багажника не резать. Она болтается. А тут прижмет и все

---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 10:06 ----------

Я все на седанах езжу сабы в багажниках. Что музыкальнее отыграет (до 80гц)? Что лучше восьпользоваться объемом багажника что бы нижний бас выжать или зя или чв колотить?

---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 10:09 ----------

P.S. Я бы рад в заднее стекло. Но полка уж очень мала.... некуда

---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 10:19 ----------

Со стекломатом сэндич как делать? Проклеить одну фанерку. Намазать ее эбоксидкой, потом на нее стекломат? Потом сверху еще эпоксидки и вторую фанерку? Потом все скрутить саморезами или так оставить?

В итоге Уралы АК-М в полке килограмм под 25 с усем. Полет нормальный. Басов хватает.