Строю 3-х каналку + саб

шумка сделана с избытком. шумил всю+ отдельно торпедо+ арки+ в планах промазать днище+ моторный щит со стороны двига (если доберемся)
и установщики должны дошумить двери, если их что-то не устроит

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 20:29 ----------

Сообщение от ArtLine

По этому фто все видно - проводок очень тонкий соединяет доп акб и шену... А минус с кузова. В этом случае вешать сюда музыку - получить недозаряд багажного АКБ = 100%. Так что или соединять хорошим сечением хотя бы 25 мм2 плюс и минус или не вешать кроме Вебасты ничего.

ясно. тогда из-под капота.

Нет. Каждый диапазон требует своей кармы!

Карма- это усилитель?)

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 21:47 ----------

если изменим концепцию немного. А именно, поставим усь под саб. Тогда нужен длинный и узкий усь. Размеры надо мерить. Идти к машине неохота.
Так какой правильный 4-х кан усь по саб и мидбас?

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 21:50 ----------

если взять запко на сч и вч, то пока открытый вопрос под нч и саб. Плюс, что размеры места теоретически расширились.

Сообщение от Митрич

Честно я в шоке. Подбирать усь по размеру, а не по звуку!

что такое?
в жизни это на каждом шагу. сплошные компромиссы.
например, я с детства мечтал о порше 911, а езжу на фольксвагене.

и саб, если в ЗЯ, это подзвучка, на мой непрофи взгляд. (главное, по голове не бейте)

Сообщение от *RF*

в жизни это на каждом шагу. сплошные компромиссы.

Беруши решают пролемы.Уши вроде есть..и не нужны....

Сообщение от Lexx69

Саш, да я уже объяснял, объяснял... но хочет человек трешку, да еще в таком бюджете и все тут..

Приветствую, Алексей! Трешка- это было обязательное условие изначально, как и оставление штатного ГУ. А что с бюджетом не так?
Например, ваш коллега по цеху сказал, что он наоборот больше трешки уважает. Я, конечно, понимаю, что в конечном итоге разруливать вам, вот и поглядим на умение сделать из г. конфетку. Может, получится?