Строю 3-х каналку + саб

***RF*** · 18.04.2015 18:08

Сильно не пинайте.
Итак, пассат универсал.
1) голова штатная с навигацией РНС 510 (менять не буду) - выпаяны линейники.
2) далее активный кросс dd x-1- разруливает 3-х полоску + саб.
3) усилители: место только под передними сиденьями, и размер там 21 на 24см. Т.е. надо 2 уся не более, чем этот размер. По совету друзей, смотрю на REVOLT SS85.4 http://www.##############/amp/model.php?mode=SS85.4 говорят, он классный и недорогой.
Взять 2 таких? или может Револьт пустить на саб и мидбас? А на пищ и сч взять что-то другое? например Zapco ST-4D http://www.##############/amp/model.php?mode=ST-4D
4) фронт куплен. Hertz HSK 163 http://www.##############/acoustic/m...mode=HSK%20163
5) тыла не будет
6) саб стелс в заднее крыло. ЗЯ- музыкальный. Какой саб?, чтобы потянул усь, наверно Револьт SS85.4.
7) какие провода брать?
8) и еще. В багажнике стоит аккумулятор для Вебасто. Может, с него питание на музыку?
Да, уровень разумно-бюджетный.

Буду благодарен за дельные советы.
советы типа "выкинь ГУ и поставь пионер 99" интересны, но не очень.

Полезные темы:

**ArtLine** · 18.04.2015 19:12

Кратко:
1) - звук изначально загубленный будет... Далее строить конечно можно но качества звука с этой ГУ не айс сразу.
2) - нормальное решение, но только кроссовер. Временные задержки он не может ведь? То есть тоже половинное решение.
3) - очень мало места - в указанные размеры действительно выбор усилителей не велик - и тут придеться выбирать по критерию подходящего в размер а не лучший по качеству...
4) - нормально
5) - очень хорошо.
6) - выбор сабов огромен, тут все от бюджета и музыкальных предпочтений.
7) - можете в мою тему Вэлкам - и в л. с . отписать если что понравиться, консультацией не обижу.
8) - не нужно этого. Вебасты пусть отдельно. Нужно разрулить нормально питание от штатного акб.

***RF*** · 18.04.2015 19:36

в машине почти все завязано на рнс, глупо с этим расставаться. Я слабо разбираюсь, но dd x-1 в описании написано, что он поднимает напряжение на выходных RCA, типа звук улучшается. Все равно, это уже куплено.
Может, еще посоветуете маленькие 4-канальные уси. И правильно ли, что получше усь пускается на сч и вч, а похуже- на нч и саб.
Насчет проводов обращусь.
Насчет аккум Вебасто понял, но реально же удобнее тянуть из багажника. Хочется узнать почему не рекомендуется.

***RF*** · 18.04.2015 19:53

фото с шумоизоляции. а как идет до гены, я не знаю.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 19:54 ----------

Сообщение от Aleksys82

А почему вы не хотите разместить уси в багажнике?
Их можно вертикально установить, один на стенку стелса, другой так же с противоположной стороны, к примеру...

место в багажнике нужно. Стелс по стеночке пойдет, а для усей места нет.

наверно, можно придумать под стелс, но у меня их будет 2. и охлаждение в минус, и объем у стелса отнимем.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 20:00 ----------

Сообщение от ArtLine

У вас АКБ в багажнике как развязан со штатным? Соединен? Каким проводом? Зарядка на него как идет от гены?
По компактным усям очень не плохо звучат Альпы Д класс. Но там и ценник приличный. То что на информативный диапозон СЧ-ВЧ - усь получше это в тему.

альп pdx кажется, очень дорогой. если только б/у кота в мешке.

**Aleksys82** · 18.04.2015 20:06

Сообщение от *RF*

альп pdx кажется, очень дорогой. если только б/у кота в мешке.

Интересно...
Ваш фронт 20ку стОит и кросс еще 10ку...
Пара усилков револт 85.4, если вы их купите - еще 15...

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 20:07 ----------

Сообщение от *RF*

тоже минус объем багажника

Так вы определитесь что ли, что важнее - багажник или музыка ))

**ArtLine** · 18.04.2015 20:19

Сообщение от *RF*

фото с шумоизоляции. а как идет до гены, я не знаю.

По этому фто все видно - проводок очень тонкий соединяет доп акб и шену... А минус с кузова. В этом случае вешать сюда музыку - получить недозаряд багажного АКБ = 100%. Так что или соединять хорошим сечением хотя бы 25 мм2 плюс и минус или не вешать кроме Вебасты ничего.

**Aleksys82** · 18.04.2015 19:47

А вы точно уверены в том, что смогЕте построить трешку? Можно почитать "Правильное построение системы в автомобиле"
Касаемо усилителей револт 85.4 - не знаю, может они вам под сидухи и подходят, но не очень подходят под эту акустику. Саб под этот усилок пойдет какой-нибудь слабенький только, не более 200Вт номинала.
Провода брать медные, силовые не менее 4га, более подробно можно почитать в теме "Таблица сечений кабеля, предохранителей"
Опять же для более конкретных советов надо бы еще указать музыкальные предпочтения и более-менее конкретно озвучить бюджет.
Также еще надо не забыть про ШВИ.

***RF*** · 18.04.2015 20:18

Сообщение от Aleksys82

А вы точно уверены в том, что смогЕте построить трешку? Можно почитать "Правильное построение системы в автомобиле"
Касаемо усилителей револт 85.4 - не знаю, может они вам под сидухи и подходят, но не очень подходят под эту акустику. Саб под этот усилок пойдет какой-нибудь слабенький только, не более 200Вт номинала.
Провода брать медные, силовые не менее 4га, более подробно можно почитать в теме "Таблица сечений кабеля, предохранителей"
Опять же для более конкретных советов надо бы еще указать музыкальные предпочтения и более-менее конкретно озвучить бюджет.
Также еще надо не забыть про ШВИ.

в проводах еще не разбирался, каюсь. А чем не подходят Револьт под Герц? И под саб? там же вроде 350 мостом.
музыку слушаю разную, скорее спокойную. Металл и рэп не слушаю совсем.
Бюджет, скажем - 20 на усилители
5-7 на саб (ведь в моем случае он подзвучка)

**ArtLine** · 18.04.2015 19:48

У вас АКБ в багажнике как развязан со штатным? Соединен? Каким проводом? Зарядка на него как идет от гены?
По компактным усям очень не плохо звучат Альпы Д класс. Но там и ценник приличный. То что на информативный диапозон СЧ-ВЧ - усь получше это в тему.