Строю 3-х каналку + саб

***RF*** · 18.04.2015 20:04

Сообщение от Aleksys82

Еще как вариант - фальшпол соорудить...

тоже минус объем багажника

**MAGNITOLA** · 18.04.2015 20:04

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Aleksys82** · 18.04.2015 20:06

Сообщение от *RF*

альп pdx кажется, очень дорогой. если только б/у кота в мешке.

Интересно...
Ваш фронт 20ку стОит и кросс еще 10ку...
Пара усилков револт 85.4, если вы их купите - еще 15...

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 20:07 ----------

Сообщение от *RF*

тоже минус объем багажника

Так вы определитесь что ли, что важнее - багажник или музыка ))

**ArtLine** · 18.04.2015 20:14

Сообщение от Aleksys82

Вот блин, чуть-чуть опередили...

А у нас что гонки?:-)

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 21:17 ----------

Сообщение от Aleksys82

Так вы определитесь что ли, что важнее - багажник или музыка ))

Абсолютно поддерживаю правильный подход у ТС.
При расположении усей впереди - наикротчайшие провода от усей до акустики. Да и активный крос при желании под торпедой можно разместить. Силовые тоже короче. Если есть возможность пусть туда ставит.
Багажник вполне нужен для другого. Я сам мороку четырех месячную с фри сабами выполнил ради сохранения объема багажника - и звук не хуже тем у тех у кого фальш пол... А вот с фальш полом точно багажник уже не для поклажи. Да и вентиляции дамать по серьезному надо будет. Есть и плюсы и минусы.

***RF*** · 18.04.2015 20:18

Сообщение от Aleksys82

А вы точно уверены в том, что смогЕте построить трешку? Можно почитать "Правильное построение системы в автомобиле"
Касаемо усилителей револт 85.4 - не знаю, может они вам под сидухи и подходят, но не очень подходят под эту акустику. Саб под этот усилок пойдет какой-нибудь слабенький только, не более 200Вт номинала.
Провода брать медные, силовые не менее 4га, более подробно можно почитать в теме "Таблица сечений кабеля, предохранителей"
Опять же для более конкретных советов надо бы еще указать музыкальные предпочтения и более-менее конкретно озвучить бюджет.
Также еще надо не забыть про ШВИ.

в проводах еще не разбирался, каюсь. А чем не подходят Револьт под Герц? И под саб? там же вроде 350 мостом.
музыку слушаю разную, скорее спокойную. Металл и рэп не слушаю совсем.
Бюджет, скажем - 20 на усилители
5-7 на саб (ведь в моем случае он подзвучка)

**ArtLine** · 18.04.2015 20:19

Сообщение от *RF*

фото с шумоизоляции. а как идет до гены, я не знаю.

По этому фто все видно - проводок очень тонкий соединяет доп акб и шену... А минус с кузова. В этом случае вешать сюда музыку - получить недозаряд багажного АКБ = 100%. Так что или соединять хорошим сечением хотя бы 25 мм2 плюс и минус или не вешать кроме Вебасты ничего.

***RF*** · 18.04.2015 20:21

шумка сделана с избытком. шумил всю+ отдельно торпедо+ арки+ в планах промазать днище+ моторный щит со стороны двига (если доберемся)
и установщики должны дошумить двери, если их что-то не устроит

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 20:29 ----------

Сообщение от ArtLine

По этому фто все видно - проводок очень тонкий соединяет доп акб и шену... А минус с кузова. В этом случае вешать сюда музыку - получить недозаряд багажного АКБ = 100%. Так что или соединять хорошим сечением хотя бы 25 мм2 плюс и минус или не вешать кроме Вебасты ничего.

ясно. тогда из-под капота.

**Aleksys82** · 18.04.2015 20:34

Сообщение от ArtLine

А у нас что гонки?:-)

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 21:17 ----------

Абсолютно поддерживаю правильный подход у ТС.
При расположении усей впереди - наикротчайшие провода от усей до акустики. Да и активный крос при желании под торпедой можно разместить. Силовые тоже короче. Если есть возможность пусть туда ставит.
Багажник вполне нужен для другого. Я сам мороку четырех месячную с фри сабами выполнил ради сохранения объема багажника - и звук не хуже тем у тех у кого фальш пол... А вот с фальш полом точно багажник уже не для поклажи. Да и вентиляции дамать по серьезному надо будет. Есть и плюсы и минусы.

Если саб в стелсе в багажнике, то усилок на его стенку - это будет наикратчайше, и вполне все компактно можно организовать. По усилку к фронту - согласен.

---------- Сообщение добавлено 18.04.2015 в 20:39 ----------

Сообщение от *RF*

А чем не подходят Револьт под Герц? И под саб? там же вроде 350 мостом.

Не надо верить всему, что написано )) Судя по тому, как там расписаны мощности на 4 Ома/ 2 Ома/ мост - 85/170/340 - эту бумажку составляли не инженеры( как неоднократно любят упоминать в АЗ).

***RF*** · 18.04.2015 20:39

Сообщение от Aleksys82

Если саб в стелсе в багажнике, то усилок на его стенку - это будет наикратчайше, и вполне все компактно можно организовать. По усилку к фронту - согласен.

нет. один усь 4-х кан на саб мостом и на мидбас. Хотя, в чем-то Вы правы, поджаривать яйца водителю (т.е. мне) всякими излучениями не совсем хочется. Рассмотрю вариант.

**Aleksys82** · 18.04.2015 20:44

Сообщение от *RF*

нет. один усь 4-х кан на саб мостом и на мидбас. Хотя, в чем-то Вы правы, поджаривать яйца водителю (т.е. мне) всякими излучениями не совсем хочется. Рассмотрю вариант.

Пускай тогда яичница будет у пассажира