Вопрос по силовому кабелю "+" такая схема пойдет?

**Mr.KAKTYC** · 27.05.2008 13:37

Сообщение от Sablin

Насчет разницы по питанию башки. В звуке разницы имхо нет. У меня у самого 2.5кв + с аккума идет. - с дистра. Просто запитывая ГУ + и - с аккума реально из-за этого словить наводку. Преценденты были.

запитан плюс с аккума через 2х2.5кв (акустический мистери), минус под панелью где-то в районе заземления мозгов.
идет легкая наводка типа "треск"

**Sablin** · 27.05.2008 17:08

Раз несколько убедился, что минус всех потребителей должен идти из одной точки.

**Gowdin** · 26.05.2008 01:12

Сообщение от Sablin

Нет смысла резать основную силу лишний раз. Тяните 50 квадратов до дистриба в багажнике.
И на ГУ нет никакого смысла тянуть 10 квадратов. 2,5 квадрата с клемм фронтального уся нормальной витой парой - самый разумный вариант.

Витая пара - обязательно?

И что значит "нормальная"?
Сейчас ГУ подключено от бортовой сети. Машина проклеена (не мной) и искать технологические отверстия тяжело. Думаю... Тянуть питалово обратно от уся из багажника действительно может оказаться проще.

**Sablin** · 26.05.2008 16:36

Нормальная - кусок акуст. провода. Например Канаре, Дитс и т.д. Тяни с дистриба, особенно если это проще.

**shroom** · 26.05.2008 16:58

Сообщение от Sablin

. 2,5 квадрата с клемм фронтального уся нормальной витой парой

Вот объясните, в чем тайная магия подключения именно с клемм фронтального уся?
И кстати, фронтальный усь - это обслуживающий фронтальную акустику или установленный где то под торпедо, сиденьем?)
А если у меня все уси в багажнике?

**Chudo** · 26.05.2008 17:28

Сообщение от shroom

Вот объясните, в чем тайная магия подключения именно с клемм фронтального уся?
И кстати, фронтальный усь - это обслуживающий фронтальную акустику или установленный где то под торпедо, сиденьем?)
А если у меня все уси в багажнике?

Предположу:

Тянутся одновременно и "плюс" и "минус", а с фронтального - чтоб наводок не было. Сабу пофиг на наводки - он их не воспроизводит, а вот твиты будут шипеть или "в троллейбус" играть

**Sablin** · 27.05.2008 12:19

Насчет магии.тТочно не скажу, но думаю, что на клеммах уся отвечающего за сч-вч или на худой конец мидбас меньше всего просадок и помех.
Вообще мне на причину пофиг. Если мне это советует уважаемый мною человек, то я просто делаю так. Без вопросов.

**Alex654** · 22.04.2008 23:42

А можно еще и минус с АКБ кинуть...
и не забывай про соответствующие предохранители на дистрибьюторах на +.
кстати,Саундстримовские дистребьюторы с вольтметрами юзал кто,интересует вид зажимов.

**mazdavod_vlz** · 25.05.2008 10:24

А как такой вариант: от АКБ 30-40см - сечением 0 гейдж, затем дистрибьютор на два выхода 4 гейдж, 2 предохранителя, и в багажник - каждый провод к своему усилку?

**Chudo** · 25.05.2008 11:06

Сообщение от mazdavod_vlz

А как такой вариант: от АКБ 30-40см - сечением 0 гейдж, затем дистрибьютор на два выхода 4 гейдж, 2 предохранителя, и в багажник - каждый провод к своему усилку?

Нафига козе баян?
То есть нафига заводить в салон две толстенных кишки, тянуть через весь салон, чтоб в багажнике уси подключить? Места в порогах много чтоли?

Делай как советовали:
Тяни нормальный провод до усилителей и там дистрибьютором дели, если очень хочется. Голове кинь тонкий плюс, ей вообще пофигу на толщину.