Звук на «военский фаэтончик» ГАЗ-69

Сообщение от dd68

как не хочется инсталлировать подиумы.

А как с местом под передними сиденьями?На фото вроде место под передними сиденьями есть...
Под передние сиденья можно установить ящики с НЧ-динамиками;на стойках сферы с СЧ-ВЧ динамиками.СЧ-ВЧ установить так,чтобы не было отражений от лобового,т.к. лобовое близко к водителю.
Частоту раздела НЧ-СЧ выбрать герц 500-600-700;ГУ-тот же процессорный Пионер 80(этот аппарат с флешкой,пульт для него не проблема),в ГУ задействовать только 4 канала.Усилитель- малогабаритный четырёхканальный TEAC TE-MD4 класса D тоже под торпеду....
Ящики-подсидельники (оформить в армейском стиле) и сферы с СЧ-ВЧ выкрасить в цвет авто.

Сообщение от Matvey498

А как с местом под передними сиденьями?На фото вроде место под передними сиденьями есть...
Под передние сиденья можно установить ящики с НЧ-динамиками;на стойках сферы с СЧ-ВЧ динамиками.СЧ-ВЧ установить так,чтобы не было отражений от лобового,т.к. лобовое близко к водителю.
Частоту раздела НЧ-СЧ выбрать герц 500-600-700;ГУ-тот же процессорный Пионер 80(этот аппарат с флешкой,пульт для него не проблема),в ГУ задействовать только 4 канала.Усилитель- малогабаритный четырёхканальный TEAC TE-MD4 класса D тоже под торпеду....
Ящики-подсидельники (оформить в армейском стиле) и сферы с СЧ-ВЧ выкрасить в цвет авто.

Динамики в подсидельниках могут под дождем намокнут, если хоть чуть чуть будут выглядывать из под сидений.
Я за установку мидов в кик-панели под торпедой и фронтальный сабик между сидухами. Диффузором в пол.
Ну и ширики в корпусах к рамке ветрового. Обыграть всё в хакки-будет норм

А я бы посоветовал повнимательнее изучить инсталляции в катерах и прочих лодках, а также на мотоциклах- достаточно много общего и это отнють не только открытая всем ветрам инсталляция, но и весьма скудный энергетический потенциал носителя... первым делом вспомнилась "Победа"- при огромных размерах тамошнего генератора- он выдает ампер 20, не больше.
Также- я смотрел бы на "морские", водонепроницаемые головы и динамики, также на их чуйку и возможность работать в хорошо заглушенном ящике, и экономичные уси в классе Д. Покопайся в архивах инсталляций журнала Автозвук- чуть ли не в первых номерах- там было про "Победу"- поможет...

---------- Сообщение добавлено 19.10.2015 в 20:02 ----------

И , к слову,- идея о высококачественных коаксиалах- очень здравая, только ею надо правильно воспользоваться- там же не салон, а практически открытое пространство- надо ориентироваться не на отражения , а на прямой звук, как дома или даже на как на концертной площадке... В этом случае- чем полее "одним куском" будет звук- тем лучше.

CDT Audio MA-6510 Из того, что бегло проглядел- есть смысл подумать...Не особо видел недовольных продукцией этой фирмы- а это влагозащищенная модель... Давно были водоплавающие модели и у Квартов- но что-то не видно, все же у нас северная и сухопутная страна. Также - были морские JBL- но вот тут, к сожалению- чистый лист...С акустикой надо повнимательней- судя о заявленных треках- в приоритетах у Вас вокал...
Тут уместны хорошие коаксы- но не знаю, что можно посоветовать... Именно поэтому стоит почитать инсталлы, а то и спросить совета у их авторов...
Кстати- для голов американцы- а катерство это их стихия- делают прозрачные водонепроницаемые крышки- тот же Scosche, и к примеру, к Sony или Clarion не обязательно покупать дорогущую морскую голову- хватит и непромокаемого пульта.