Теперь ясно... Патрубок подлиньше и фильтр (поменьше) в более удобное место-ващще никак???Цитата:
Сообщение от Андрей-030
Вид для печати
Теперь ясно... Патрубок подлиньше и фильтр (поменьше) в более удобное место-ващще никак???Цитата:
Сообщение от Андрей-030
ну совсем никакЦитата:
Сообщение от chu0037
А машина какая??Цитата:
Сообщение от Андрей-030
Итак минус тянуть обязательно. Если доп потребителей именно под капотом не будет я бы выбрал сечение с учётом возросшей длинны - 35 мм2. Пред не дальше 40 см от акб -максимально допустимый для 35 мм2 ставим- 150 А. Этого для всего хватит. Место установки в багажнике если будет типа закрытого бокса- то обязательно предусмотреть вентиляцию ввиде трубки выведеной наружу, например под бампер. Чтобы пары не скапливались. Соеденить штатную клемму с проводами + и - без проблем можно через опрессованные наконечники и каждое это соединение смонтировать в эл.тех.боксе соответствующего размера. Проход кабелей через просверленные отверстия только в спец гермовводах-отлично будет,никаких втулок не надо подбирать,безопасность важнее. Кабеля лучше по всей длине в гофру,или хотябы только в подкапотном. Ну и присоединение кабелей к агб в багажнике через клеммы отдельные. Разминусовка в мощной машине не повредит однозначно.
А заводить буксиром,с толкача,кривой стартер приделать?Цитата:
Сообщение от ArtLine
Ralliart XЦитата:
Сообщение от Алексей алтай
Абассаться.Цитата:
Сообщение от Андрей-030
Что смешного в названии авто?Цитата:
Сообщение от Алексей алтай
Да нет ты непонял,я с восторгом.Классный авто!Цитата:
Сообщение от Андрей-030
а площадку как крепить к кузову ?