Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
С Вашего позволения вмешаюсь в научный ба..:tease:обмен мнениями. Так случайно получилось, что год назад ездил почти с таким набором. Тока DLS вместо C был сначало RA потом MA. и башка была сначала JVC 817 кажется потом 88-й. Путем долгих поисков оставил для себя интересную комбинацию. Миды работали поканально напрямую, а твитеры от родных кросов. ОЧень прикольно получилось. А поканалка вообще рулит лично для меня без всяких. Родной кросс режет только одним порядком к сожалению, скажем для пищей это обычно как минимум 2-й:mad:
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
JohnK
До 6-го для Саба, остальные до 4-го.
С ув.Евгений
извиняюсь, не совсем по теме, а по поводу кросов в Альпе 9812RB, в двух словах....
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
DGEM30
извиняюсь, не совсем по теме, а по поводу кросов в Альпе 9812RB, в двух словах....
в двух словах
1)полное
2)#####
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
ivanovserg
в двух словах
1)полное
2)#####
спасибо :banghead:
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
ivanovserg
ты народ не обижай.кому что нравится,одному качество-другому количество
если кому что нравится - то зачем тогда вообще разговаривать на эти темы???
По себе мог сказать ,иногда человек не знает ,что ему нравится... Просто кто то сказал ,что когда барабаны лежат - это верх совершенства... - я предлагаю альтернативу
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
KST
В данной ситуации я за поканальное усиление. Просто боюсь что штатный кросс не обрежет верх у сч\нч динамика, в результате срани будет больше. а 88 пионом можно неплохо порезать мид как снизу так и сверху, только порядком каким не помню, по моему до 3-его(18 на октаву).
а вы не бойтесь за штатный кросс....
А если боитесь сделайте свой...
- причем тут опять таки поканалка...???
а если не можете сделать сами ,спросите у людей...
При всей сложности кроссоверостроения - для получения хорошого результата много не надо, всего пара - тройка тонкостей...
А довести до "идеала" можно уже потом, в процессе прослушки...
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Ребят , я на некоторое время выбыл из дискуссии ... сорри .
Поканалка , для меня , - прежде всего разгрузка усилительного тракта . То , что вы именуете чистым звуком . В предыдущей системе у меня была безпроцессорная поканалка - резал все усилителями и пассивными кроссоверами . Разница в звучании - есть , и немалая . Кто вам сказал , что штатные кроссы любой акустики - наилучшее решение ? Скорее - наиболее оправданное в плане рыночных требований ... Пришел к процессору именно потому , что ждал от него дальнейших улучшений . Не жалею . Считаю , что когда говорят о потере тоналки в угоду сцене - это от неумелой настройки . Как там - "в человеке все должно быть прекрасно..." 88 - как тут кто-то уже сказал - создан именно для двухполосного фронта+саб . Не надо включать его иначе - половину кайфа потеряете .
ЗЫ . Хотя есть экзотические варианты для желающих заняться любовью ... не факт , что не добьетесь результатов при процессорной настройке "фронт+тыл" и с фронта - связка СЧ/ВЧ , а с тыла - миды , но вот только СЧ/ВЧ должны быть расположены практически точечно ...
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
Bass Boost
а вы не бойтесь за штатный кросс....
А если боитесь сделайте свой...
- причем тут опять таки поканалка...???
а если не можете сделать сами ,спросите у людей...
При всей сложности кроссоверостроения - для получения хорошого результата много не надо, всего пара - тройка тонкостей...
А довести до "идеала" можно уже потом, в процессе прослушки...
Маленькое ИМХО:
вот только для того, чтобы заняться кроссостроением нужно, как минимум, знать, с какой стороны подойти к паяльнику, и понимать, чем отличаются друг от друга маленькие цветные цилиндрики :)
Да и на выходе получите более-менее приемлемый результат далеко не с первого раза...
В итоге вместо пусть и сомнительных, но достоинств поканалки, получаем большое геморройко с пуре-пассивом...
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
Cimon
вот только для того, чтобы заняться кроссостроением нужно, как минимум, знать, с какой стороны подойти к паяльнику, и понимать, чем отличаются друг от друга маленькие цветные цилиндрики
Добавлю.
Вот разобрался я, допустим, с цилиндриками, спаял кроссовер - не нравиться - и что? Конденсатор менять или катушку, или припой не аудиофильский у меня? Этому сложно научиться и "тонкости" тут не помогут. С активной фильтрацией не всегда поймешь, где причину искать.
Ответ: Поканалка vs Стандарта !!!
Цитата:
Сообщение от
V@lerka
Конденсатор менять или катушку, или припой не аудиофильский у меня?
Менять: конденсатор или катушку или резистор! Припой тут никуя не решает (пока сам себя в этом не убедишь):)