Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Тема переростает в банно-линеечную
У меня только один на входе 150мм. На выходе просто отверстия сделаны. Честно и при нашей жаре вполне хватает, не смотря на то что погромче люблю выкрутить, особенно на электронной музыке. Уси и в отключенном состоянии горячие летом. А когда включаю, после например 20-30 мин поездки чуть теплые становятся, больше всех греется мидбасовый 4х канальник, но и даже он не сильно нагревается. Моноблок на саб примерно такой же, чуть теплый как усь и на СЧ-ВЧ и не удивительно, он 1,2кВт в 1ом может выдать, но работает в 4ома и выдает только 500Вт, что при даже чуть больше половины выкрученной громкости и того меньше. По факту наверно ватт 300-350 летит.
Можно глянуть на фото в профиле, если интересно.![]()
На холостом 4-х канальник потреблял мало, уже не помню, но много меньше 1А, а вот 2-х канальник, что на саб будет, кушал 1,2А кажется. Ну для простоты подсчёта 1 А. И не всё так просто с подвалом - высота стенки 100 мми 10 толщины. Если только городить массив 60 мм тихоходов толщиной 25 мм . И особо некуда вывести тёплый воздух. Фальшпол практически впритык к пластику багажника везде. В салон, под задний ряд да, дуть можно. Или забирать оттуда воздух. Пластик пока трогать не хочу, лишние дыры сверлить
У меня на холостом потребление 6 ампер. 4 кулера отключил за ненадобностью.
Рядом с A не стояли. Стаб гад прожорливый.
Ох и натрахаешься ты с такой компановкой.Что бы до первого долезть все раскручивать?
Хотя бы один на вытяжку я бы поставил при такой свадьбе змей и железа)
Социальные закладки