Ну вот, уже лучше. А когда сфазируеш систему, ещё лучше станет. Если лень диск качать тестовый, кинь мыло, отправлю файлы для фазировки. Они небольшие. И инструкцию.
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 806433 
Ну вот, уже лучше. А когда сфазируеш систему, ещё лучше станет. Если лень диск качать тестовый, кинь мыло, отправлю файлы для фазировки. Они небольшие. И инструкцию.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 180 
Да не, диск качать не лень. Знать бы, откуда.Сообщение от dyno
А для фазировки скинь, ящик в личку скину.
Репутация: 806433 Только завтра, ОК?
Или попробуй по этой ссылке
Deposit Files
или этой
Deposit Files
Репутация: 180 А инструкция?
Репутация: 806433 Без диска она ненужна. А по ссылкам вроде с инструкцией. Но скину тож.
Репутация: 806433 Выслал.
Репутация: 180 Спасибо, получил. Почитал и расстроился. "Звук за стеклом" - офигеть! А у меня прямо за рулемЧувствую я, что и 15% из написанного добиться не смогу. Лан, завтра попробую что-нибудь настроить, хотя надоело уже возиться. Ставишь один диск - нравится звук, ставишь другой - бесит. Потом перенастраиваешь всё и с тем же дисками ситуация в точности до наоборот получается.
Репутация: 1607762 
Прикинте, а многие люди, так мучаются годами. И так всю жизнь
. Бросьте все, пока не поздно
.
Репутация: 525611 
Это , в принципе, нормально - все диски записаны с разным качеством, разным уровнем сигнала, по-разному прописаны разные частоты и т.д.: где верха "задраны", где баса почти нет....
Для того и существуют тестовые диски IASCA, ЕММА, Focal Tools, FSQ и т.п. - с практически идеальным, ровным качеством записи: по ним всё "сводится", согласовывается - и именно по ним судят на соревнованиях (официальные тестовые диски). Однако зачастую сталкиваемся с тем, что в реальной жизни "соревновательные" настройки не годятся: шум во время движения авто, все подряд диски (пусть и аудио, и лицензия) звучат, кажется, плохо. Для компенсации недостатков записанных СД звук нужно будет корректировать эквалайзером (для твоего 88-го это не проблема: 16 полос в принципе хватит с головой), в основном - в отношении частот ниже 50 Гц (немного их приподнимать), иногда - уровнем... По крайней мере, у меня такая ситуёвина...
Так что работа не из легких - набирайся терпения и проникайся самой идеей поиска идеального звучания
Желаю удачи!
Репутация: 806433 Повторюсь-не сфазировав систему, не стоит пока расстраиватся. И главный критерий для простых смертных-чтоб самому нравилось, а не "звук за стеклом"...
Ваши права
Социальные закладки