6.5" в задние двери - саб для бедных ?

Вячеслав Меркулов, блин плюсомет не работает...
+1000000

Сообщение от Вячеслав Меркулов

Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - avtozvuk.com Гуру не судите строго... это было на заре автозвука...

++++++ Данная Ваша статья на заре автозвука, в нашей Стольной деревне, была руководством в установке Автозвука . Да и сейчас не теряет актуальности .Огромный респект и уважение!!!!

Даааа , хорошая статья , но это я делал уже , небольшой опыт уже был,правдо кое чего не так получилось как я хотел ( эт я про подиумы ) ну не суть , буду переделывать сделаю лучше ( первый блин почти всегда комом )

Увеличить бюджет и попробовать поставить вот это под усилитель Power W6. имхо

6.5" в задние двери - саб для бедных ?

Это саб какой-то для богатых
Это только в теории: взял и установил 6,5' в штатные места в задних дверях.
На практике: более менее нормально звучащая, тем более по басу, дверная установка обойдется чуть ли не дороже 10' в заводском корпусе. А самое главное баса как не было, так и не будет. Хоть ЗЯ в дверь, хоть ФИ, как нибудь приделывай. Как не крути 6,5' хоть и две не дадут такого баса как одна 10'.
6,5' в двери по хорошему это мидбас. Сам бы с удовольствием поставил хотя бы вуферные 8' в дверь, но к сожалению ни объем, ни вес, ни эксплуатация автомобиля это не позволяет без координального вмешивания в конструкцию двери.

Дверь, вообще, самое капризное, с точки зрения акустического оформления, место.
По сути, используется только из-за эконимии места и невозможности других вариантов установки. Многие отказываются от использования дверей и посягают на самое святое на переделку торпеды. Только ради того, чтобы исключить использование дверей. И это приносит результаты. Т.к. мидбас снизу и дальнее расположение от СЧ/ВЧ излучателей сейчас мало кому интересно.

У друга в универсале стоял активный саб инфинити, конечно для озвучивания кварталов не хватит, но для себя любимого очень даже ничего так. Система была гу пионер запитанная отдельным проводом, колонки Ligtning Audio B1.525C , играли от головы и саб инфинити запитаный кабелем пвз. Infinity BassLink – Описание – Яндекс.Маркет
При выкручивании ручки громкости до мах ничего не хрипело.

Сообщение от Colombo

Свободно под передними сидениями, и места там прилично - сантиметров 15-20 в высоту. Есть ли смысл в этой связи рассмотреть вот такие активные сабы

Ага, неучто сам догадался или к этому подтолкнули мнения участников Не поверю. Ведь сам знал про фронтальный саб. Признайся.
Фронтальный саб это же мечта поэта. Все к этому стремяться. "Даже на бабский форум не ходи". Тем более, что машина позволяет.
Я думал сейчас будет: "багажник маленький, места нет, пассажиров много и, вообще, машины нет, а только думаю купить" А тут и саб сам нашел и место спереди под него. Никто лучше владельца не знает своей машины и места возможных установок. Молодец +1
Но есть и над чем подумать Почему активный саб? Почему не пассивный? Активный саб - выброшенные деньги - он не поддается апгрейду. И динамик там, ну точно хуже, даже отдельной 8' от Pioneer. А корпус? Небойсь из пластмассы - это перебор. А цена. За эту цену можно купить Hyundai усилитель + Hyundai сабвуфер + корпус No Name, которые будут играть даже лучше.

Или я ошибаюсь и за полторы сотни гринов можно создать что-то более впечатляющее под сидение? Именно ПОД СИДЕНИЕ.

Более впечатляющий результат даст усилитель под вод. сидение, сабвуфер под пас. сидение. Корпус сам как нибудь. Уверяю, даже наскоро сделаный корпус будет лучше того предложенного из пластмассы. К тому же можно будет при самостоятельном изготовлении корпуса максимально использовать пространство под сидением.