Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Dimych,и
Ну вот, Андрюха, кичился, кичился, советы раздавал, а сам не знаешь как "башку" подключить.Странно, да?
ПС. И вовсе я не грубиян. 4мм2 от АКБ - "+". 4мм2 - "-", лучше от АКБ, но можно и на кузов, ничего страшного не произойдёт. Предохранитель на "+", чем ближе к АКБ, тем лучше. 10А - выше крыши... зато бошка не болит.А АСС, если есть, то "красный" от ГУ на замок, ибо сосать будет, неназаводишься...
Спасибо люди добрые что откликнулись!
По теплу буду подключать
10-ки вполне хватит! Вот только пред на неё если правильно посчитать не 40 а 35 ампер! А на ГУ я бы больше 20 вообще не ставил, вне зависимости от сечения провода!
Минус напрямую на минус АКБ (Хуже чем на массу точно не будет!)
Пред на расстоянии 15-20 сантиметров от места прохождения через стенку моторного отсека...
Да вот по логике на ГУ пред вроде 10А значит надо и на провод 10А, но используя провод 10 G или около того по рассчету получается около 40 А. чтоб с проводом ни чего не случилось
Пред ставят как я понял, чем ближе к АКБ тем лучше.
Заземление хочу сделать в одной точке с будущем усилком, усь планируется под сиденьем сделать. Не хочется чтот от усилка Кг-25 тащить, да и как я понял не много от этого плюсов. Главное все заземлить в одной точке, чтоб контуров лишних не было. Но могу ошибаться)
Социальные закладки