open air

Jeki, Да вот, метаюсь... Есть предложение AudioArt RW12 занедорого, или 2х10 Челенджер Про замутить... Но мой усь если на 2х10 кинуть, то на миды другой нужно покупать... Нужно определяться с концепцией системы...


Каток, Ну так а если просто оставить-какой вред от них? или вынуть от греха подальше?

---------- Post added at 18:15 ---------- Previous post was at 18:14 ----------

А про сабсоник что?

Сообщение от Jeki

..... Ты вот тут Dyno посоветовал в седан к дырке в железке поверх нее положить шину из МДФ и т.д. А скольки мм., плиту посоветуешь??И просто надо плиту к железу прикрупить или посоветуешь? Как оптимально ее сделать под седан???Заранее большое спасибо

Да, задача творческая.
Конечно, конструкция акустической во многом полки зависит от исходной стальной полки авто - ее формы, прочности и пр. В первую очередь от ее формы, простая плоская или сильно объемная с загогулинами.
Задача - сделать ее бетонной по прочности и ватной по гулкости.

Лучше всего работают пакеты из разнородных материалов, жёстких (а потому звонких) и рыхлых тяжелых (и потому глухих).
Например, ламинированный ДСП - уже почти готовый пакет. Наружные слои листа ДСП намного плотнее, так как они прессованы (на срезе видно хорошо). И кроме того ламинатная пленка очень прочна на растяжение, повышает прочность листа на изгиб. Сердцевина листа ДСП пропрессована плохо, она рыхлая, что повышает ее демпфирующие свойства.

Придумать конструкций полки можно много. Но многое зависит не только от фантазии, но и от доступных материалов.

Например, можно предложить такую конструкцию.
На полку накладываете лист ламинированного ДСП, например, 16 мм.
Вырезаете в ней круглое отверстие под саб. На оставшейся площади листа вырезаем кучу окон, так чтобы остались практически одни перемычки (не слишком тонкие, не тоньше 5см). Снежинки в садике из бумаги вырезали? ну вот что-то наподобие, только контур листа из которого вырезаете "снежинку" должен остаться целым. Идеально было бы вырезать окна так, чтобы перемычки лежали на плоских частях "родной" железной полки, а окна приходились на всякие неровности и выштамповки. Представили себе такое?
Теперь берем лист, например из 2-3мм дюраля. Накладываем на "снежинку", вырезая по её контуру и делаем дырку под саб.
Лист дюраля фиксируем на снежинке (с ее верхней стороны, из салона) клеем, потом накладываем на "родную" полку с подготовленной дыркой под саб и стягиваем все вместе в один пакет то ли болтами впотай насквозь, то ли саморезами поотдельности со стороны дюрали и снизу из багажника к полке. (Саморезов не жалеть!!! Идти через 5-7см, по всем перемычкам!)

Саморезами, мне кажется технологичнее.
В таком случае полку можно подсобрать и оклеить карпетом снаружи, а потом просто притянуть ее к полке снизу из багажника саморезов не жалея, по всей площади. (понятно, что нужно попадать саморезами в перемычки листа ДСП, а не в вырезанные в нем окна).

Дополнительно можно заглушить полку, закачав в пустоты, образовавшиеся внутри нее любимую мной монтажную пену. Нужно просверлить дырки из багажника, попав в каждую "вакуоль" внутри полки, и через трубку задуть туда пену. Только не забудьте полиэтиленчик подстелить - пена, расширяясь, будет вываливаться наружу.

Полученная полка будет состоять из двух слоев металла (нижний - штатное железо, верхний - дюраль), дистанцированных на толщину "снежинки" из ДСП. Они дадут жесткость, а ДСП с пеной - "глухость", отсутствие звона.

Весить полка будет побольше чем моя фанерно-цинковопрофильная для Ситроена, но намного меньше чем обычные, из двух листов ДСП или толстой фанеры.

Ффух... утомился. Трактат просто накатал!

Зачот!
Токо вот дюраль не бюджетно, да и резать его.... Да ещё фигурно...
Если два листа ДСП 18мм с двух сторон и стянуть болтами? Про полку свою не скажу, плоская или нет, но между железом и ДСП можно положить что-нибудь мягкое, типа паролон или подложку для ламината. Думаю нормуль будет.
Ведь я готов полку снизу наращивать, а не сверху. До стекла расстояние уменьшится, а оно и так маленькое.
ЗЫ И снова про сабсоник...

Сообщение от dyno

....
Каток, Ну так а если просто оставить-какой вред от них? или вынуть от греха подальше?

Лучше убрать - это окна для противофазной волны от тыльной стороны диффузора саба. Помогать сабу как пассивный излучатель лопухи не будут, а вот провести обратную волну из багажника - на раз.

Да и мешать они будут при изготовлении новой акустической полки. Нет лопухов - нет проблем. Убрать и забыть. Аминь!

Сообщение от dyno

Зачот!
Токо вот дюраль не бюджетно, да и резать его.... Да ещё фигурно...

Дюраль не нужно резать фигурно: он вырезается только по наружному контуру, да еще делается круглое отверстие под саб.
Фигурные окна режутся только в листе ДСП.
Я и не говорил, что это бюджетно. Наоборот, сразу сказал, что конструкция сильно зависит от доступных материалов.
В принципе, можно попробовать заменить в этой конструкции дюраль на фанеру-"десятку" с увеличением веса. Тогда дырку под саб в фанере можно будет вырезать по наружному диаметру саба, т.о. он "утопится" в полку на толщину фанеры.

Если два листа ДСП 18мм с двух сторон и стянуть болтами?

Два листа ДСП 18 мм весить будут солидно, а мне показалось что нужна лёгкая полочка...

Про полку свою не скажу, плоская или нет, но между железом и ДСП можно положить что-нибудь мягкое, типа паролон или подложку для ламината. Думаю нормуль будет.

Желательно стянуть пакет максимально жестко. Поролон тут не очень кстати....

Ведь я готов полку снизу наращивать, а не сверху. До стекла расстояние уменьшится, а оно и так маленькое.
ЗЫ И снова про сабсоник...

Ну, можно и снизу. Не вижу проблем.
А что с сабсоником-то?

---------- Post added at 20:18 ---------- Previous post was at 20:05 ----------

Сообщение от Jeki

.... Но хотелось бы услышать какая на сегодня связка (саб+усилок) наиболее подходящая.

Если честно, мне бы тоже хотелось такую связку услышать!
Все мы тыкаемся в поисках Эльдорадо.

.....
Система планируется трешка поканально ( Голова Ural Concert CDD,СЧ- Morel- CDM-88, ВЧ-MT-23,НЧ-E.O.S. Opera 165, соответственно два усилка на них пока не знаю какие?)
.....

Ну, такой набор - это не для бумбокса. Рэп, кажется тут не на первом месте?
В качестве саба я бы смотрел на модно-популярный нынче (впрочем, заслуженно) Челленджер Про-Лайн или на редко вспоминаемый Пионер TS-SW1241D. Из усилков к Пролайну проверено подходит DLS MAD11, а мне очень нравится Audison SRx1 из моей подписи. SRx1 и с Пионером справится - гарантированно.
Хотя, думаю, что этим набор усилков не исчерпывается...

Сообщение от Каток

Два листа ДСП 18 мм весить будут солидно, а мне показалось что нужна лёгкая полочка...

Лично у меня седан, и вес полки не важен, скорее толщина важна.

Сообщение от Каток

А что с сабсоником-то?

Дык нет его у меня... Так ли он необходим для Про-шек? Там всего-то 270-280Вт в мосту ( у меня 4-канальник, хочу 2-мя мостами на 2 саба).

Сообщение от dyno

...
Дык нет его у меня... Так ли он необходим для Про-шек? Там всего-то 270-280Вт в мосту ( у меня 4-канальник, хочу 2-мя мостами на 2 саба).

Сабсоник нужен, если у саба большой подъем в инфразвуке, или перегрузочная небольшая. Это у фришек часто случается.
Но прошка, похоже, этим не страдает.

Еще сабсоник может помочь, если усилку не хватает энергетики. Тогда срезав "бесполезный" инфраниз, можно помочь дохлому усилку сохранить побольше энергии в рабочем диапазоне.

Но при хорошем подборе комплектующих сабсоник совсем необязателен.